一种汽车吧台座椅制造技术

本实用新型专利技术属于车内座椅技术领域，公开了一种汽车吧台座椅，包括机架及用于支撑人体的支撑装置，所述支撑装置包括靠背架和设于所述靠背架的一端并通过转轴与所述靠背架转动连接的承重架，所述靠背架与所述机架滑动连接并且滑动方向为所述机架的Z轴方向，其中所述承重架的两侧设有扶手部，所述扶手部与所述承重架的上表面垂直设置并通过螺栓固定连接，本实用新型专利技术公开的一种汽车吧台座椅具有节约车内占用空间，实用性能强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车吧台座椅
本技术属于车内座椅
，尤其涉及一种汽车吧台座椅。
技术介绍
随着人民生活水平的日益提高，汽车内部改装及改造行业得到迅猛发展，对有车一族而言，其对汽车的整体要求已经从最初简单的交通工具逐渐转向为日常生活的享受品，具有宽大车内空间的汽车成为了人民喜爱的一类汽车款型，人民向往在车内能像在家中一样舒适温馨，也能像在公司一样处理公事，这样既节省了时间，做起事来也会事半功倍，但是汽车内部空间有限，汽车座椅的体积占比过大，其已经满足不了人们的使用需求，因此有必要设计一种可收缩的，既能节省空间，又能发挥座椅功能的汽车吧台座椅。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车吧台座椅，以解决现有技术中，车内座椅空间占比大，实用性不强的问题。为实现以上技术目的，采用的技术方案为：一种汽车吧台座椅，包括机架及用于支撑人体的支撑装置，所述支撑装置包括靠背架和设于所述靠背架的一端并通过转轴与所述靠背架转动连接的承重架，所述靠背架与所述机架滑动连接并且滑动方向为所述机架的Z轴方向。本技术进一步设置为：所述承重架的两侧设有扶手部，所述扶手部与所述承重架的上表面垂直设置并通过螺栓固定连接。本技术进一步设置为：所述靠背架和所述承重架上均焊接有多个弹性件。本技术进一步设置为：多个所述弹性件之间均匀分布。本技术进一步设置为：所述机架的一端设有固定脚，所述固定脚与所述机架垂直设置并通过螺栓固定连接。本技术进一步设置为：所述固定脚的两侧对称开设有长条孔。本技术进一步设置为：所述靠背架远离所述承重架的一端设有靠枕件，所述靠枕件与所述靠背架呈可伸缩设置。本技术进一步设置为：所述靠背架与所述承重架的转动连接处焊接有用于限定所述承重架转动范围的第一限位杆和第二限位杆。本技术进一步设置为：所述第一限位杆和所述第二限位杆将所述承重架的转动区间限定在0至90度范围内。综上所述，本技术的有益效果在于，通过机架与靠背架的滑动连接设置并且靠背架沿机架的Z轴方向滑动，使得汽车吧台座椅可改变垂直高度，实用性增强，通过与靠背架转动连接的承重架设置，使得汽车吧台座椅具有可收缩功能，减少了其对汽车内部空间的占比，给使用者带来了很大的方便。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的一种汽车吧台座椅的使用状态立体结构示意图；图2是本技术的一种汽车吧台座椅的收拢状态立体结构示意图；图3是图2的A处放大图。附图标记：1、机架；11、固定脚；111、长条孔；2、支撑装置；21、靠背架；211、靠枕件；22、承重架；221、扶手部；222、弹性件；23、转轴；231、第一限位杆；232、第二限位杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，上面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。一种汽车吧台座椅，如图1和图2所示，包括：机架1及用于支撑人体的支撑装置2，支撑装置2包括靠背架21和设于靠背架21的一端并通过转轴23与靠背架21转动连接的承重架22，靠背架21与机架1滑动连接并且滑动方向为机架1的Z轴方向。需要说明的是，汽车吧台座椅可通过型号为CSH2285R的步进电机驱动所述靠背架21沿机架1的Z轴方向滑动，同时步进电机亦可驱动承重架22以转轴23为支撑，绕靠背架21转动，步进电机可选取多台并通过螺栓与支撑装置2固定连接。如图1和图2所示，承重架22的两侧设有扶手部221，扶手部221与承重架22的上表面垂直设置并通过螺栓固定连接，扶手部221为可拆卸连接设置，通过释放或紧固螺栓实现，在具体实施过程中，需要通过多个汽车吧台座椅拼接安装时，可按需拆卸扶手部221，扶手部221与承重架22的上表面垂直设置，在保证两者牢固的连接关系的同时，提升了使用舒适度和安全性。如图1和图2所示，靠背架21和承重架22上均焊接有多个弹性件222，多个弹性件222之间均匀分布，通过设置弹性件222，使得汽车吧台座椅在承载人体时具有弹性缓冲，在保护汽车吧台坐骑部件结构的同时亦提高了体验舒适度。需要说明的是，所述弹性件222可焊接设置，其亦可通过设置卡扣与靠背架21和承重架22的卡槽匹配。如图1和图2所示，机架1的一端设有固定脚11，固定脚11与机架1垂直设置并通过螺栓固定连接，固定脚11的两侧对称开设有长条孔111。在具体实施过程中，汽车吧台座椅通过长条孔111与汽车内部固定连接，长条孔111的长条孔状设置可适应车内固定安装孔，方便汽车吧台座椅与汽车内部连接。如图1和图2所示，靠背架21远离承重架22的一端设有靠枕件211，靠枕件211与靠背架21呈可伸缩设置，再具体实施过程中，通过可伸缩设置的靠枕件211来调解其与靠背架21的垂直距离，以满足不同使用者的需求。如图3所示，靠背架21与承重架22的转动连接处焊接有第一限位杆231和第二限位杆232，第一限位杆231和第二限位杆232将承重架22的转动区间限定在0至90度范围内。需要说明的是，通过转轴23与靠背架21转动连接的承重架22在其转动区间为0度时，如图2所示，承重架22与扶手部221呈水平设置，而其转动区间为90度时，如图1所示，承重架22与扶手部221呈垂直设置。再具体实施过程中，如图1、图2和图3所示，通过转轴23与靠背架21转动连接的承重架22在其转动区间为0度时，第一限位杆231与承重架22抵接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车吧台座椅，包括机架及用于支撑人体的支撑装置，所述支撑装置包括靠背架和设于所述靠背架的一端并通过转轴与所述靠背架转动连接的承重架，其特征在于，所述靠背架与所述机架滑动连接并且滑动方向为所述机架的Z轴方向。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车吧台座椅，包括机架及用于支撑人体的支撑装置，所述支撑装置包括靠背架和设于所述靠背架的一端并通过转轴与所述靠背架转动连接的承重架，其特征在于，所述靠背架与所述机架滑动连接并且滑动方向为所述机架的Z轴方向。


2.如权利要求1所述的一种汽车吧台座椅，其特征在于，所述承重架的两侧设有扶手部，所述扶手部与所述承重架的上表面垂直设置并通过螺栓固定连接。


3.如权利要求2所述的一种汽车吧台座椅，其特征在于，所述靠背架和所述承重架上均焊接有多个弹性件。


4.如权利要求3所述的一种汽车吧台座椅，其特征在于，多个所述弹性件之间均匀分布。


5.如权利要求1所述的一种汽车吧台座椅，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李有良，
申请(专利权)人：深圳市同利汽车装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44