一种穿孔机顶杆小车用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种穿孔机顶杆小车用冷却装置，包括顶杆小车，所述顶杆小车的上端活动连接有气缸，且气缸的一侧活动连接有软管，所述软管的一端外表面固定连接有连接头，且连接头远离软管的一侧外表面固定连接有管体，所述管体的上端外表面设置有气动蝶阀，所述顶杆小车的内部活动连接有冷却水管，且顶杆小车的一侧设置有连接管，所述顶杆小车的上端靠近一侧的位置固定连接有固定套，所述冷却水管的内部固定连接有内管，且内管的一端固定连接有封闭头。本实用新型专利技术能够较好的保证气缸上的端口与连接管的配合，能够使冷却水被充分的利用，保证正常的降温效果，也节约了冷却水的用量，较为实用。

A cooling device for car with perforated set-top pole

【技术实现步骤摘要】
一种穿孔机顶杆小车用冷却装置
本技术涉及冷却装置
，具体为一种穿孔机顶杆小车用冷却装置。
技术介绍
管坯穿孔是热轧无缝钢管生产中重要的工序之一，该工序是将实心管坯穿轧成空心毛管，是金属变形的第一道工序，该工序使用的主要设备是穿孔机。对比中国专利CN201110435910.9一种无缝钢管穿孔机顶杆小车冷却装置，其优点为通过气缸控制冷却水管路的接通和断开，从而不必设置外接冷却水管拖链及很长的外接冷却水管，从而降低了制造成本、维修成本，并提高了生产效率，其中记载了顶杆小车到达指定位置；电磁换向阀得电，气缸的活塞杆前进，活塞杆的第一端与连接管相连；气动蝶阀得电，来自于冷却源的冷却水经冷却源水管、冷却水软管、气缸的活塞杆、连接管、顶杆小车内冷却水管、顶杆内冷却水管最终到达穿孔顶头，为穿孔顶头降温。但在上述专利中，不能够较好的保证气缸上的端口与连接管的配合，无法使冷却水被充分的利用，不能够减少冷却水的用量，不够实用。为此，提出一种穿孔机顶杆小车用冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种穿孔机顶杆小车用冷却装置，能够较好的保证气缸上的端口与连接管的配合，能够使冷却水被充分的利用，保证正常的降温效果，也节约了冷却水的用量，较为实用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种穿孔机顶杆小车用冷却装置，包括顶杆小车，所述顶杆小车的上端活动连接有气缸，且气缸的一侧活动连接有软管，所述软管的一端外表面固定连接有连接头，且连接头远离软管的一侧外表面固定连接有管体，所述管体的上端外表面设置有气动蝶阀，所述顶杆小车的内部活动连接有冷却水管，且顶杆小车的一侧设置有连接管，所述顶杆小车的上端靠近一侧的位置固定连接有固定套，所述冷却水管的内部固定连接有内管，且内管的一端固定连接有封闭头。将连接板通过固定螺丝与螺孔和顶杆小车进行固定，将连接管通过固定套进行连接固定，首先将连接管贯穿在固定套的内部，之后通过螺丝穿过连接块进行收紧，连接块便能够相互靠近，于是，固定套便能够将连接管收紧固定，支撑杆与支撑块能够分别对固定套与气缸进行支撑，连接管能够与气缸持平，通过连接板能够保证连接管与气缸之间位置的稳定，能够较好的保证气缸上的端口与连接管的配合，便于使用，在冷却水通过冷却水管进行流通时，在到达穿孔顶头的附近时，水流能够在封闭头的作用下移动到内管的外侧，内管通过外表面的连接柱与冷却水管固定连接，冷却水在冷却水管与内管之间，能够使冷却水被充分的利用，保证正常的降温效果，也节约了冷却水的用量，较为实用。优选的，所述顶杆小车的上端外表面靠近固定套的位置活动连接有连接板，且连接板的内部开设有螺孔。通过连接板能够保证连接管与气缸之间位置的稳定，能够较好的保证气缸上的端口与连接管的配合。优选的，所述连接板的上端外表面靠近一侧的位置固定连接有支撑杆，所述固定套固定连接在支撑杆的上端外表面。支撑杆与支撑块能够分别对固定套与气缸进行支撑，连接管能够与气缸持平。优选的，所述连接板的上端外表面靠近另一侧的位置固定连接有支撑块，且气缸固定连接在支撑块的上端外表面。能够保证气缸与连接管的准确配合。优选的，所述固定套的上端外表面固定连接有连接块，且连接块的内部活动连接有螺杆。将连接管贯穿在固定套的内部，之后通过螺丝穿过连接块进行收紧。优选的，所述内管位于冷却水管的正中间，且内管与冷却水管之间存在距离。内管通过外表面的连接柱与冷却水管固定连接，冷却水在冷却水管与内管之间，能够使冷却水被充分的利用。优选的，所述固定套与气缸位于同一平面。固定套通过连接板与气缸进行连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，将连接板通过固定螺丝与螺孔和顶杆小车进行固定，将连接管通过固定套进行连接固定，首先将连接管贯穿在固定套的内部，之后通过螺丝穿过连接块进行收紧，连接块便能够相互靠近，于是，固定套便能够将连接管收紧固定，支撑杆与支撑块能够分别对固定套与气缸进行支撑，连接管能够与气缸持平，通过连接板能够保证连接管与气缸之间位置的稳定，能够较好的保证气缸上的端口与连接管的配合，便于使用，在冷却水通过冷却水管进行流通时，在到达穿孔顶头的附近时，水流能够在封闭头的作用下移动到内管的外侧，内管通过外表面的连接柱与冷却水管固定连接，冷却水在冷却水管与内管之间，能够使冷却水被充分的利用，保证正常的降温效果，也节约了冷却水的用量，较为实用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的冷却水管与内管的结合视图；图3为本技术的固定套与支撑杆的结合视图；图4为本技术的支撑杆与连接块的结合视图。图中：1、顶杆小车；2、冷却水管；21、内管；22、封闭头；3、连接管；4、固定套；41、支撑杆；42、连接块；43、连接板；44、支撑块；5、气缸；6、软管；7、连接头；8、管体；9、气动蝶阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种穿孔机顶杆小车用冷却装置，如图1所示，包括顶杆小车1，所述顶杆小车1的上端活动连接有气缸5，且气缸5的一侧活动连接有软管6，所述软管6的一端外表面固定连接有连接头7，且连接头7远离软管6的一侧外表面固定连接有管体8，所述管体8的上端外表面设置有气动蝶阀9，所述顶杆小车1的内部活动连接有冷却水管2，且顶杆小车1的一侧设置有连接管3；如图2所示，所述冷却水管2的内部固定连接有内管21，且内管21的一端固定连接有封闭头22；如图3和图4所示，所述顶杆小车1的上端靠近一侧的位置固定连接有固定套4。通过采用上述技术方案，将连接板43通过固定螺丝与螺孔和顶杆小车1进行固定，将连接管3通过固定套4进行连接固定，首先将连接管3贯穿在固定套4的内部，之后通过螺丝穿过连接块42进行收紧，连接块42便能够相互靠近，于是，固定套4便能够将连接管3收紧固定，支撑杆41与支撑块44能够分别对固定套4与气缸5进行支撑，连接管3能够与气缸5持平，通过连接板43能够保证连接管3与气缸5之间位置的稳定，能够较好的保证气缸5上的端口与连接管3的配合，便于使用，在冷却水通过冷却水管2进行流通时，在到达穿孔顶头的附近时，水流能够在封闭头22的作用下移动到内管21的外侧，内管21通过外表面的连接柱与冷却水管2固定连接，冷却水在冷却水管2与内管21之间，能够使冷却水被充分的利用，保证正常的降温效果，也节约了冷却水的用量，较为实用。具体的，如图3和图4所示，所述顶杆小车1的上端外表面靠近固定套4的位置活动连接有连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种穿孔机顶杆小车用冷却装置，包括顶杆小车(1)，其特征在于：所述顶杆小车(1)的上端活动连接有气缸(5)，且气缸(5)的一侧活动连接有软管(6)，所述软管(6)的一端外表面固定连接有连接头(7)，且连接头(7)远离软管(6)的一侧外表面固定连接有管体(8)，所述管体(8)的上端外表面设置有气动蝶阀(9)，所述顶杆小车(1)的内部活动连接有冷却水管(2)，且顶杆小车(1)的一侧设置有连接管(3)，所述顶杆小车(1)的上端靠近一侧的位置固定连接有固定套(4)，所述冷却水管(2)的内部固定连接有内管(21)，且内管(21)的一端固定连接有封闭头(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种穿孔机顶杆小车用冷却装置，包括顶杆小车(1)，其特征在于：所述顶杆小车(1)的上端活动连接有气缸(5)，且气缸(5)的一侧活动连接有软管(6)，所述软管(6)的一端外表面固定连接有连接头(7)，且连接头(7)远离软管(6)的一侧外表面固定连接有管体(8)，所述管体(8)的上端外表面设置有气动蝶阀(9)，所述顶杆小车(1)的内部活动连接有冷却水管(2)，且顶杆小车(1)的一侧设置有连接管(3)，所述顶杆小车(1)的上端靠近一侧的位置固定连接有固定套(4)，所述冷却水管(2)的内部固定连接有内管(21)，且内管(21)的一端固定连接有封闭头(22)。


2.根据权利要求1所述的一种穿孔机顶杆小车用冷却装置，其特征在于：所述顶杆小车(1)的上端外表面靠近固定套(4)的位置活动连接有连接板(43)，且连接板(43)的内部开设有螺孔。


3.根据权利要求2所述的一种穿孔机顶杆小车用冷却装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茜，常星，
申请(专利权)人：山西工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山西;14