【技术实现步骤摘要】
【专利说明】配气顶杆
本专利技术涉及汽车备件
，尤其是一种配气顶杆。
技术介绍
配气顶杆是发动机气缸开关的关键所在，通过凸轮结构来控制气门的开关闭；在与凸轮摩擦中必然造成两者的损耗，从而影响了气门的开关程度；而目前配气顶杆的长度固定，若有磨损一般只能更换，造成资源浪费。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提出一种配气顶杆，结构巧妙，使用方便。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供以下技术方案:一种配气顶杆，包括杆体，该杆体为两段连接构成，一段在连接处设为螺母结构，另一段在连接处设为螺杆结构，该螺杆结构上还设有固定螺母。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点:采用两段杆进行螺纹连接而成，长度可调节，节约了材料，结构巧妙，使用寿命长。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。如图1所示的一种配气顶杆，包括杆体，该杆体为两段杆体连接构成，杆体2在连接处设为螺母结构21，杆体I在连接处设为螺杆结构11，杆体I和杆体2为螺纹连接，并在螺杆结构11上还设有固定螺母3，方便调节整个杆体的长度。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种配气顶杆，包括杆体，其特征在于:该杆体为两段连接构成，一段在连接处设为螺母结构，另一段在连接处设为螺杆结构，该螺杆结构上还设有固定螺...
【技术保护点】
一种配气顶杆，包括杆体，其特征在于：该杆体为两段连接构成，一段在连接处设为螺母结构，另一段在连接处设为螺杆结构，该螺杆结构上还设有固定螺母。
【技术特征摘要】
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