一种减震降噪直流马达结构制造技术

本发明专利技术公开了一种减震降噪直流马达结构，涉及直流马达技术领域，包括马达主体，马达主体包括前轴承座和后轴承座，后轴承座安装在马达主体的后端，前轴承座和后轴承座上均安装有波形弹簧、橡胶垫片和轴承，波形弹簧、橡胶垫片和轴承依次安装，马达主体的下侧面固定连接有固定板，固定板的上表面设有马达罩，固定板的上表面一端通过合页与马达罩铰接，固定板的上表面另一端固定连接有固定盒。本发明专利技术通过在马达主体前后两端的轴承和轴承座之间加上橡胶垫片和波形弹簧，可以有效的吸收马达轴旋转时的不平衡力，降低马达主体运转时的震动和噪音，操作简单，安装方便，成本低，安全可靠。

A structure of shock absorption and noise reduction DC motor

【技术实现步骤摘要】
一种减震降噪直流马达结构
本专利技术涉及直流马达
，特别涉及一种减震降噪直流马达结构。
技术介绍
直流马达是指能将直流电能转换成机械能或将机械能转换成直流电能的旋转电机。它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。市面上直流马达的轴承和轴承座之间没有任何缓冲装置，直流马达在运转时没有缓冲及吸附直流马达轴旋转时的不平衡力，导致直流马达运转时的震动和噪音较大。因此，专利技术一种减震降噪直流马达结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减震降噪直流马达结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种减震降噪直流马达结构，包括马达主体，所述马达主体包括前轴承座和后轴承座，所述后轴承座安装在马达主体的后端；所述前轴承座和后轴承座上均安装有波形弹簧、橡胶垫片和轴承，所述波形弹簧、橡胶垫片和轴承依次安装；所述马达主体的下侧面固定连接有固定板，所述固定板的上表面设有马达罩，所述固定板的上表面一端通过合页与马达罩铰接，所述固定板的上表面另一端固定连接有固定盒；所述固定盒的上表面中部设有按压杆，所述按压杆的底端伸入固定盒内，所述按压杆的底端设有连杆，所述连杆的底端设有移动块，所述移动块的一侧设有复位弹簧，所述移动块远离复位弹簧的一侧固定连接有卡接杆。可选的，所述马达主体位于马达罩内，所述马达罩的内表面固定连接有吸音棉。可选的，所述按压杆位于固定盒内的一侧底端固定连接有限位块。可选的，所述固定盒的内壁上开设有与所述限位块适配的限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。可选的，所述连杆的顶端通过销轴与按压杆活动连接。可选的，所述连杆的底端通过销轴与移动块活动连接。可选的，所述复位弹簧的一端与移动块相抵，所述复位弹簧的另一端与固定盒的内壁卡接。可选的，所述移动块的下表面两端均固定连接有滑块。可选的，所述马达罩靠近固定盒的一侧开设有与所述卡接杆适配的卡接槽。可选的，所述卡接杆的一端设置为斜面，所述卡接杆的一端穿出固定盒并伸入卡接槽内。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术通过在马达主体前后两端的轴承和轴承座之间加上橡胶垫片和波形弹簧，可以有效的吸收马达轴旋转时的不平衡力，降低马达主体运转时的震动和噪音，操作简单，安装方便，成本低，安全可靠。2、本专利技术通过按压杆、限位块、限位槽、连杆、移动块、复位弹簧、滑块、卡接杆以及卡接槽的配合使用，便于马达罩打开与固定，结构设计合理，操作简单，使用便捷。附图说明图1为本专利技术马达主体的剖面示意图。图2为本专利技术后轴承座的爆炸图。图3为本专利技术图1中A处的放大示意图。图4为本专利技术图1中B处的放大示意图。图5为本专利技术马达主体的侧视图。图6为本专利技术固定盒的剖面示意图。图7为本专利技术马达罩的立体图。图中：1、马达主体；2、后轴承座；3、波形弹簧；4、橡胶垫片；5、轴承；6、固定板；7、马达罩；8、吸音棉；9、固定盒；10、按压杆；11、限位块；12、限位槽；13、连杆；14、移动块；15、复位弹簧；16、滑块；17、卡接杆；18、卡接槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本专利技术提供了如图1-7所示的一种减震降噪直流马达结构，包括马达主体1；由图1所示，马达主体1包括前轴承座和后轴承座2，后轴承座2安装在马达主体1的后端。由图2、图3和图4所示，前轴承座和后轴承座2上均安装有波形弹簧3、橡胶垫片4和轴承5，波形弹簧3、橡胶垫片4和轴承5依次安装，通过在马达主体1前后两端的轴承5和轴承座之间加上橡胶垫片4和波形弹簧3，可以有效的吸收马达轴旋转时的不平衡力，降低马达主体1运转时的震动和噪音，操作简单，安装方便，成本低，安全可靠。由图5所示，马达主体1的下侧面固定连接有固定板6，固定板6的上表面设有马达罩7，马达主体1位于马达罩7内，马达罩7的内表面固定连接有吸音棉8，固定板6的上表面一端通过合页与马达罩7铰接，固定板6的上表面另一端固定连接有固定盒9。由图6和图7所示，固定盒9的上表面中部设有按压杆10，按压杆10的底端伸入固定盒9内，按压杆10位于固定盒9内的一侧底端固定连接有限位块11，固定盒9的内壁上开设有与限位块11适配的限位槽12，限位块11与限位槽12滑动连接，按压杆10的底端设有连杆13，连杆13的底端设有移动块14，连杆13的顶端通过销轴与按压杆10活动连接，连杆13的底端通过销轴与移动块14活动连接，移动块14的一侧设有复位弹簧15，复位弹簧15的一端与移动块14相抵，复位弹簧15的另一端与固定盒9的内壁卡接，移动块14的下表面两端均固定连接有滑块16，固定盒9的内壁上开设有与滑块16适配的滑槽，滑块16与滑槽滑动连接，通过设置有滑槽，能够增强移动块14移动时的稳定性，减少移动块14移动时的摩擦力，便于移动块14的移动，移动块14远离复位弹簧15的一侧固定连接有卡接杆17，马达罩7靠近固定盒9的一侧开设有与卡接杆17适配的卡接槽18，卡接杆17的一端设置为斜面，卡接杆17的一端穿出固定盒9并伸入卡接槽18内，便于马达罩7打开与固定，结构设计合理，操作简单，使用便捷。本实用工作原理：在轴承座内先装入波形弹簧3，再装入橡胶垫片4，然后装入轴承5，再装配马达转子和机壳，降低马达震动和噪音问题是靠波形弹簧3和橡胶垫片4的刚度范围大、缓冲吸震能力强等优点来解决马达转子不平衡问题；当需要打开马达罩7对马达主体1进行维护时，按动按压杆10，按压杆10带动限位块11在限位槽12内滑动，按压杆10带动连杆13运动，连杆13带动移动块14移动，移动块14挤压复位弹簧15，与此同时，移动块14带动滑块16在滑槽内滑动，移动块14带动卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震降噪直流马达结构，包括马达主体(1)，其特征在于：所述马达主体(1)包括前轴承座和后轴承座(2)，所述后轴承座(2)安装在马达主体(1)的后端；/n所述前轴承座和后轴承座(2)上均安装有波形弹簧(3)、橡胶垫片(4)和轴承(5)，所述波形弹簧(3)、橡胶垫片(4)和轴承(5)依次安装；/n所述马达主体(1)的下侧面固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的上表面设有马达罩(7)，所述固定板(6)的上表面一端通过合页与马达罩(7)铰接，所述固定板(6)的上表面另一端固定连接有固定盒(9)；/n所述固定盒(9)的上表面中部设有按压杆(10)，所述按压杆(10)的底端伸入固定盒(9)内，所述按压杆(10)的底端设有连杆(13)，所述连杆(13)的底端设有移动块(14)，所述移动块(14)的一侧设有复位弹簧(15)，所述移动块(14)远离复位弹簧(15)的一侧固定连接有卡接杆(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震降噪直流马达结构，包括马达主体(1)，其特征在于：所述马达主体(1)包括前轴承座和后轴承座(2)，所述后轴承座(2)安装在马达主体(1)的后端；
所述前轴承座和后轴承座(2)上均安装有波形弹簧(3)、橡胶垫片(4)和轴承(5)，所述波形弹簧(3)、橡胶垫片(4)和轴承(5)依次安装；
所述马达主体(1)的下侧面固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的上表面设有马达罩(7)，所述固定板(6)的上表面一端通过合页与马达罩(7)铰接，所述固定板(6)的上表面另一端固定连接有固定盒(9)；
所述固定盒(9)的上表面中部设有按压杆(10)，所述按压杆(10)的底端伸入固定盒(9)内，所述按压杆(10)的底端设有连杆(13)，所述连杆(13)的底端设有移动块(14)，所述移动块(14)的一侧设有复位弹簧(15)，所述移动块(14)远离复位弹簧(15)的一侧固定连接有卡接杆(17)。


2.根据权利要求1所述的一种减震降噪直流马达结构，其特征在于：
所述马达主体(1)位于马达罩(7)内，所述马达罩(7)的内表面固定连接有吸音棉(8)。


3.根据权利要求1所述的一种减震降噪直流马达结构，其特征在于：
所述按压杆(10)位于固定盒(9)内的一侧底端固定连接有限位块(11)。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小军，刘仁伟，陆君，黄昊，
申请(专利权)人：浙江联大科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33