一种高空跨越架线装置制造方法及图纸

一种高空跨越架线装置，包括夹持机构、主动对接装置、对接锥、第二夹线段、对接捕获杆和第一夹线段；主动对接装置的一端连接第一夹线段，另一端连接对接捕获杆；对接捕获杆的端部能够插进对接锥，对接锥的端部连接第二夹线段，夹持机构夹持在第二夹线段或第一夹线段上，夹持机构上方连接无人机。本发明专利技术能稳定的夹持牵引线飞行，能够自动完成牵引绳在放线滑车中的穿越，能够适应不同规格的放线滑车。

A kind of overhead crossing and stringing device

【技术实现步骤摘要】
一种高空跨越架线装置
本专利技术属于高空架线
，特别涉及一种高空跨越架线装置。
技术介绍
在社会经济的快速发展中，环境难免会受到人为破坏，国家电网公司早就已经提出了节约型建设理念，实行在科技和技术的不断创新，同时对环保措施实行全面优化。故提高线路架线效率及安全系数的措施是非常必要的。因此本方案研究采用无人机及无人机辅助架线设备进行架线作业现有技术的缺陷和不足：国内无人机放线施工通常需要有2名无人机驾驶员进行放线设备操作，协调员1名负责与塔上人员的协调，两名放线员协助放线兼职观察手。无人机到达指定塔号处，由驾驶员遥控切断绳头，塔上工作人员配合接住引绳，使引绳穿过放线滑车，完成引绳展放，这样的操作过程，风险性高，效率低，并且花费的人力物力大，在质量上难以保证，因此一种合适的高空架线装置就显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高空跨越架线装置，以解决上述问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种高空跨越架线装置，包括夹持机构、主动对接装置、对接锥、第二夹线段、对接捕获杆和第一夹线段；主动对接装置的一端连接第一夹线段，另一端连接对接捕获杆；对接捕获杆的端部能够插进对接锥，对接锥的端部连接第二夹线段，夹持机构夹持在第二夹线段或第一夹线段上，夹持机构上方连接无人机。进一步的，夹持机构包括连接板、第一支撑板、基板、第二支撑板、夹板、滑块和螺杆；基板的上表面设置有连接板，连接板连接无人机；基板的下表面设置有两个第一支撑板和两个第二支撑板，两个第一支撑板之间设置有支撑杆，两个第二支撑板之间设置有螺杆，两个夹板的一端套设在支撑杆上，螺杆上螺纹设置有两个滑块，夹板与滑块连接；螺杆连接有电机。进一步的，夹板的端部设置有与第二夹线段或第一夹线段相匹配的半圆弧，两个夹板的半圆弧相对设置。进一步的，主动对接装置为中空圆柱结构，主动对接装置的表面沿周向等弧度设置有导向杆座，轴向相邻的导向杆座之间设置有导向杆；对接锥为中空的圆锥体结构，对接锥的表面沿周向等弧度设置有导向锥座，轴向相邻的导向锥座之间设置有导向锥。进一步的，导向锥的端部设置有与导向杆相匹配的导向孔；一个导向锥上固定链接有电磁铁连接装置。进一步的，对接捕获杆包括对接杆本体和锁紧机构；对接杆本体的一端连接主动对接装置，另一端连接锁紧机构。进一步的，锁紧机构包括捕获锁、扭簧、扭簧轴、凸轮、锁舌和弹簧；捕获锁和对接杆本体螺纹连接，对接杆本体端部和捕获锁之间设置有弹簧；捕获锁的两侧对称设置有锁舌孔，锁舌孔内设置有锁舌，捕获锁内部锁舌连接有扭簧，对接杆本体内同轴设置有扭簧轴，扭簧连接扭簧轴；锁舌和扭簧轴之间的扭簧轴上还设置有凸轮。进一步的，第二夹线段或第一夹线段上均沿轴向设置有过线槽。与现有技术相比，本专利技术有以下技术效果：本次设计中将高空跨越架线装置设计为主动对接结构和被动对接结构两部分，来完成牵引绳的穿越。下面将分析具体的穿越过程。开始时，无人机夹持主动对接装置，主动对接装置携带牵引线，而被动对接装置在放线滑车的另一侧固定。由无人机携带主动对接装置飞行到被动对接装置附近悬停，触发自动对准系统，完成主动对接装置与被动对接装置的对接并锁紧。当由传感器检测到锁紧完成后，无人机松开主动对接装置，飞行到被动对接装置附近，再由自动对准系统，捕获、夹持住被动对接装置。再由传感器检测到夹紧后，被动对接装置松开与放线滑车的连接，无人机带动高空跨越架线装置整体飞下。最后由地面工作人员松开牵引绳、主动对接装装置、被动对接装置之间的连接，完成一级牵引绳的展放。此穿越方案的优点是穿越过程简单，易于操作，且体积小，重量轻。能够自动完成牵引绳在放线滑车中的穿越。同时适应不同规格的放线滑车。在保证工作稳定，尽量避免在工作中发生掉落等危险事故。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术主动对接装置结构图；图3为本专利技术对接锥结构图；图4为本专利技术对接捕获杆结构图；图5为本专利技术主动对接装置与对接捕获杆连接结构图；图6为本专利技术锁紧机构结构图；图7为本专利技术夹持机构结构图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术进一步说明：请参阅图1至图7，一种高空跨越架线装置，包括夹持机构、主动对接装置13、对接锥14、第二夹线段1、对接捕获杆17和第一夹线段12；主动对接装置13的一端连接第一夹线段12，另一端连接对接捕获杆17；对接捕获杆17的端部能够插进对接锥14，对接锥14的端部连接第二夹线段1，夹持机构夹持在第二夹线段1或第一夹线段12上，夹持机构上方连接无人机。夹持机构包括连接板8、第一支撑板10、基板9、第二支撑板7、夹板11、滑块15和螺杆16；基板9的上表面设置有连接板8，连接板8连接无人机；基板9的下表面设置有两个第一支撑板10和两个第二支撑板7，两个第一支撑板10之间设置有支撑杆25，两个第二支撑板7之间设置有螺杆16，两个夹板11的一端套设在支撑杆25上，螺杆16上螺纹设置有两个滑块，夹板11与滑块连接；螺杆16连接有电机。夹板11的端部设置有与第二夹线段1或第一夹线段12相匹配的半圆弧，两个夹板11的半圆弧相对设置。主动对接装置13为中空圆柱结构，主动对接装置13的表面沿周向等弧度设置有导向杆座6，轴向相邻的导向杆座6之间设置有导向杆5；对接锥14为中空的圆锥体结构，对接锥14的表面沿周向等弧度设置有导向锥座2，轴向相邻的导向锥座2之间设置有导向锥4。导向锥4的端部设置有与导向杆相匹配的导向孔；一个导向锥4上固定链接有电磁铁连接装置3。对接捕获杆17包括对接杆本体和锁紧机构18；对接杆本体的一端连接主动对接装置13，另一端连接锁紧机构18。锁紧机构18包括捕获锁21、扭簧22、扭簧轴23、凸轮24、锁舌20和弹簧19；捕获锁21和对接杆本体螺纹连接，对接杆本体端部和捕获锁21之间设置有弹簧19；捕获锁21的两侧对称设置有锁舌孔，锁舌孔内设置有锁舌20，捕获锁21内部锁舌20连接有扭簧22，对接杆本体内同轴设置有扭簧轴，扭簧连接扭簧轴；锁舌20和扭簧轴之间的扭簧轴上还设置有凸轮。第二夹线段1或第一夹线段12上均沿轴向设置有过线槽。对接装置是架线装置的核心部件，对接装置分为主动对接装置与被动对接装置。主动对接装置夹持牵引线与无人机相连，被动对接装置与放线滑车相连，悬挂放线滑车之前就将被动对接装置与滑车相连。主动对接装置为三根细轴和一根带有凸起的硬轴。被动对接装置为四个相对应的莲蓬型导向部件，中间管道中有卡槽。工作原理是：先通过三根细软轴进行目标捕获，然后无人机向前飞行，将对接杆上的捕获锁与被动对接装置的捕获锥相结合，实现两对接装置的刚性连接。本设计中的对接装置主动对接装置由四个部分组成，分别是夹线部分，对接部分，辅助对接部分和基座。基座主要是主动对接装置中的基础部分，负责所有部件的定位，连接。由于放线滑车中间隙的最小距离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空跨越架线装置，其特征在于，包括夹持机构、主动对接装置(13)、对接锥(14)、第二夹线段(1)、对接捕获杆(17)和第一夹线段(12)；主动对接装置(13)的一端连接第一夹线段(12)，另一端连接对接捕获杆(17)；对接捕获杆(17)的端部能够插进对接锥(14)，对接锥(14)的端部连接第二夹线段(1)，夹持机构夹持在第二夹线段(1)或第一夹线段(12)上，夹持机构上方连接无人机。/n

【技术特征摘要】
1.一种高空跨越架线装置，其特征在于，包括夹持机构、主动对接装置(13)、对接锥(14)、第二夹线段(1)、对接捕获杆(17)和第一夹线段(12)；主动对接装置(13)的一端连接第一夹线段(12)，另一端连接对接捕获杆(17)；对接捕获杆(17)的端部能够插进对接锥(14)，对接锥(14)的端部连接第二夹线段(1)，夹持机构夹持在第二夹线段(1)或第一夹线段(12)上，夹持机构上方连接无人机。


2.根据权利要求1所述的一种高空跨越架线装置，其特征在于，夹持机构包括连接板(8)、第一支撑板(10)、基板(9)、第二支撑板(7)、夹板(11)、滑块(15)和螺杆(16)；基板(9)的上表面设置有连接板(8)，连接板(8)连接无人机；基板(9)的下表面设置有两个第一支撑板(10)和两个第二支撑板(7)，两个第一支撑板(10)之间设置有支撑杆(25)，两个第二支撑板(7)之间设置有螺杆(16)，两个夹板(11)的一端套设在支撑杆(25)上，螺杆(16)上螺纹设置有两个滑块，夹板(11)与滑块连接；螺杆(16)连接有电机。


3.根据权利要求2所述的一种高空跨越架线装置，其特征在于，夹板(11)的端部设置有与第二夹线段(1)或第一夹线段(12)相匹配的半圆弧，两个夹板(11)的半圆弧相对设置。


4.根据权利要求1所述的一种高空跨越架线装置，其特征在于，主动对接装置(13)为中空圆柱结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鹏宇，许自强，赵思玮，汪学斌，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61