一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及传动部件技术领域，尤其是指一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱，包括壳体、齿轮组件、转轴以及发条，齿轮组件与转轴传动连接，发条卷绕于所述转轴，壳体内设置有齿轮腔和发条腔，发条腔位于齿轮腔的一侧，齿轮组件设置于齿轮腔，发条设置于发条腔，转轴依次贯穿于齿轮腔和发条腔，发条腔远离齿轮腔的一侧设置有开口；变速箱还包括顶盖，顶盖可拆卸连接于壳体，顶盖用于遮盖发条腔。本实用新型专利技术通过把发条腔设置为上开口结构，让厂家能够预先把壳体、齿轮组件以及转轴进行组装，在获知买方的需求以后，只需往发条腔内组装入发条并盖上顶盖，即可完成变速箱的组装，从而提升了变速箱的组装效率。

A gearbox of toy car with detachable top cover

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱
本技术涉及传动部件
，尤其是指一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱。
技术介绍
变速箱，也称牙箱，是目前的玩具车等玩具的必要部件之一。而目前的玩具车用变速箱，为了节省成本，其部件基本上都是用塑料制成的，而在组装时，是先把齿轮组件、转轴以及发条先放置在模具的对应位置，然后通过注塑成型壳体，使得当壳体成型以后，齿轮组件、转轴以及发条以及位于壳体内。但这种方式具有以下不足：不同的玩具对于变速箱所施加的力是不同的，归根到底即这些玩具对于变速箱的发条的长度以及卷绕圈数的要求不同，这就会导致如下情况：变速箱生产商只能够在得知客户所需的变速箱的发条参数需求以后，先是把发条进行卷绕，然后再进行外壳的注塑，这无疑会延长了变速箱的生产组装时间，导致时间成本的增加。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱，能够打开壳体内安装发条的位置。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供的一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱，包括壳体、齿轮组件、转轴以及发条，所述齿轮组件与所述转轴传动连接，所述发条卷绕于所述转轴，所述壳体内设置有用于容纳所述齿轮组件的齿轮腔和用于容纳所述发条的发条腔，所述发条腔位于所述齿轮腔的一侧，所述齿轮组件设置于所述齿轮腔内，所述发条设置于所述发条腔内，所述转轴依次贯穿于所述齿轮腔和所述发条腔，所述发条腔远离所述齿轮腔的一侧设置有开口；所述变速箱还包括顶盖，所述顶盖可拆卸连接于所述壳体，所述顶盖用于遮盖所述发条腔。进一步的，所述顶盖的底部设置有第一连接柱，所述壳体设置有连接孔，所述第一连接柱装配于所述连接孔，所述连接孔位于所述发条腔的外围。更进一步的，所述顶盖和所述第一连接柱之间设置有稳定件，所述壳体设置有稳定孔，所述稳定孔位于所述连接孔的正上方，所述稳定孔与所述连接孔连通；当所述第一连接柱装配于所述连接孔时，所述稳定件装配于所述稳定孔。进一步的，所述顶盖的底部设置有连接套，所述壳体设置有第二连接柱，所述第二连接柱装配于所述连接套，所述第二连接柱位于所述发条腔的外围。进一步的，所述顶盖的底部设置有定位柱，所述壳体设置有用于装配所述定位柱的定位孔，所述定位孔设置于所述发条腔的外围。进一步的，转轴位于所述发条腔内的一端设置有主轴和两块限位板，两块限位板分别设置于所述主轴的两侧，限位板与主轴之间设置有用于装入发条的间隙。更进一步的，两块限位板彼此远离的一侧分别为圆弧状。本技术的有益效果：本技术通过把发条腔设置为上开口结构，让厂家能够预先把壳体、齿轮组件以及转轴进行组装，在获知买方的需求以后，只需往发条腔内组装入发条并盖上顶盖，即可完成变速箱的组装，从而提升了变速箱的组装效率。附图说明图1为本技术的示意图。图2为本技术壳体与顶盖分离并隐藏了发条时的示意图。图3为本技术的转轴的示意图。附图标记：1—壳体，2—转轴，3—发条腔，4—顶盖，5—第一连接柱，6—连接孔，7—第二连接柱，8—连接套，9—定位柱，10—定位孔，11—限位板，12—稳定件，13—稳定孔，14—主轴，15—间隙。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。本技术提供的一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱，包括壳体1、齿轮组件(图中未标注)、转轴2以及发条(图中未标注)，所述齿轮组件与所述转轴2传动连接，所述发条卷绕于所述转轴2，所述壳体1内设置有用于容纳齿轮组件的齿轮腔(图中未标注)和用于容纳所述发条的发条腔3，所述发条腔3位于所述齿轮腔的一侧，所述齿轮组件设置于所述齿轮腔内，所述发条设置于所述发条腔3内，所述转轴2依次贯穿于所述齿轮腔和所述发条腔3，所述发条腔3远离所述齿轮腔的一侧设置有开口；所述变速箱还包括顶盖4，所述顶盖4可拆卸连接于所述壳体1，所述顶盖4用于遮盖所述发条腔3；具体的，本技术中的齿轮组件和转轴2的组装方式、发条的卷绕方式对于本领域技术人员来说均为常规技术，在此不再赘述。相较于传统的变速箱生产方式，当厂家生产本技术时，可在无变速箱需求的时间预先把变速箱的齿轮组件、转轴2与壳体1进行注塑组装，从而生产出半成品的变速箱；而在获知买方对于发条的参数要求后，无需重新生产变速箱，只需把发条组装在发条腔3内，最后再盖上顶盖4，即可完成变速箱的生产，能够有效节省工时，提升变速箱的组装效率。在本实施例中，所述顶盖4的底部设置有第一连接柱5，所述壳体1设置有连接孔6，所述第一连接柱5装配于所述连接孔6，所述连接孔6位于所述发条腔3的外围。通过第一连接柱5装配于连接孔6的方式，来实现顶盖4固定连接壳体1的效果，保证了顶盖4不会自行脱离壳体1，从而提升了本技术的可靠性。具体的，所述顶盖4和所述第一连接柱5之间设置有稳定件12，所述壳体1设置有稳定孔13，所述稳定孔13位于所述连接孔6的正上方，所述稳定孔13与所述连接孔6连通；当所述第一连接柱5装配于所述连接孔6时，所述稳定件12装配于所述稳定孔13。在本实施例中，所述顶盖4的底部设置有连接套8，所述壳体1设置有第二连接柱7，所述第二连接柱7装配于所述连接套8内，所述第二连接柱7位于所述发条腔3的外围。相比于第一连接柱5设置于顶盖4和连接孔6设置于壳体1，本技术还在顶盖4设置有连接套8，并在壳体1设置有第二连接柱7进行配合，使得顶盖4与壳体1的连接更为稳定和可靠。在本实施例中，所述顶盖4的底部设置有定位柱9，所述壳体1设置有用于装配所述定位柱9的定位孔10，所述定位孔10设置于所述发条腔3的外围。通过定位柱9与定位孔10的设置，实现了本技术的顶盖4与壳体1的定位组装，从而让本技术能够更加适合于被采用自动化设备进行发条和顶盖4的组装。如图2和图3所示，在本实施例中，转轴2位于所述发条腔3内的一端设置有主轴14和两块限位板11，两块限位板11分别设置于所述主轴14的两侧，限位板11与主轴14之间设置有用于装入发条的间隙15。即当发条装入发条腔3内时，发条的主体是装配于其中一间隙15内，且发条的弯折端是勾在其中一块限位板11的外侧壁的；这就使得当外界需要带动转轴2转动时，只需抓住主轴14并进行转动，就会带动整条转轴2(包括限位板11)进行转动，通过发条腔3的侧壁以及限位板11对发条进行限位并沟通过转轴2的转动，即可实现发条卷绕住转轴2来使得发条腔3完全组装入发条腔3内。具体的，两块限位板11彼此远离的一侧分别为圆弧状，避免限位板11的该侧有棱角而刮伤发条。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱，包括壳体、齿轮组件、转轴以及发条，所述齿轮组件与所述转轴传动连接，所述发条卷绕于所述转轴，其特征在于：所述壳体内设置有用于容纳所述齿轮组件的齿轮腔和用于容纳所述发条的发条腔，所述发条腔位于所述齿轮腔的一侧，所述齿轮组件设置于所述齿轮腔内，所述发条设置于所述发条腔内，所述转轴依次贯穿于所述齿轮腔和所述发条腔，所述发条腔远离所述齿轮腔的一侧设置有开口；所述变速箱还包括顶盖，所述顶盖可拆卸连接于所述壳体，所述顶盖用于遮盖所述发条腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶盖可拆卸的玩具车变速箱，包括壳体、齿轮组件、转轴以及发条，所述齿轮组件与所述转轴传动连接，所述发条卷绕于所述转轴，其特征在于：所述壳体内设置有用于容纳所述齿轮组件的齿轮腔和用于容纳所述发条的发条腔，所述发条腔位于所述齿轮腔的一侧，所述齿轮组件设置于所述齿轮腔内，所述发条设置于所述发条腔内，所述转轴依次贯穿于所述齿轮腔和所述发条腔，所述发条腔远离所述齿轮腔的一侧设置有开口；所述变速箱还包括顶盖，所述顶盖可拆卸连接于所述壳体，所述顶盖用于遮盖所述发条腔。


2.根据权利要求1所述的顶盖可拆卸的玩具车变速箱，其特征在于：所述顶盖的底部设置有第一连接柱，所述壳体设置有连接孔，所述第一连接柱装配于所述连接孔，所述连接孔位于所述发条腔的外围。


3.根据权利要求2所述的顶盖可拆卸的玩具车变速箱，其特征在于：所述顶盖和所述第一连接柱之间设置有稳定件，所述壳体设置有稳定孔，所述稳定孔位于所述连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑镇炎，岑燕飞，周金辉，
申请(专利权)人：东莞伟嘉塑胶电子制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44