交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机制造技术

本发明专利技术涉及公路交通检测技术领域，其公开了交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，解决了目前需要使用多台特种试验机分别进行测量的技术问题，交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，包括夹持机构和测试机构，所述测试机构安装于夹持机构上；所述测试机构包括测试球、球安装体和定位组件，所述测试球置于球安装体中，所述定位组件和所述球安装体驱动连接，所述定位组件驱动放置有测试球的所述球安装体沿水平方向和竖直方向滑移，沿水平方向滑移至待试验产品的正上方，沿竖直方向滑移是指滑移至预定的试验高度。根据以上技术方案，通过夹持机构能够分别对多种公路设施进行夹紧，从而达到多功能一体测试的目的。

Multi functional integrated testing machine for impact resistance of traffic safety facilities

【技术实现步骤摘要】
交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机
本专利技术涉及公路交通检测
，更具体地说，它涉及交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机。
技术介绍
交通安全设施抗冲击性能测量试验机，是用于对公路防眩板、突起路标、反光膜等公路设施抗冲击性能进行检测的试验机。现有的试验机主要专门针对单独一款公路设施（如：公路防眩板、突起路标、反光膜）进行单独的试验测量，因此，当出现需要检测多种公路设施的性能的情况时，需要使用和购买多台特种试验机，以完成对特种公路设施进行检测，从而测量过程较为繁琐，且测量成本较大。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提出的需要使用多台特种试验机分别进行测量的技术问题，本专利技术旨在提供交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，通过夹持机构能够分别对多种公路设施进行夹紧，从而达到多功能一体测试的目的。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，包括夹持机构和测试机构，所述测试机构安装于夹持机构上；所述测试机构包括测试球、球安装体和定位组件，所述测试球置于球安装体中，所述定位组件和所述球安装体驱动连接，所述定位组件驱动放置有测试球的所述球安装体沿水平方向和竖直方向滑移，沿水平方向滑移至待试验产品的正上方，沿竖直方向滑移是指滑移至预定的试验高度。通过上述技术方案，交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，是综合考虑防眩板、突起路标、反光膜等交通安全设施样品不同抗冲击试验要求而自主研发、优化整合的一套多功能试验机。通过增加定位组件实现自动调节升降高度和冲击点的精准定位；并通过在底座设置夹持机构，夹持机构可采用不同夹具形式来实现不同公路设施样品的固定夹持，并防止二次冲击和铁球滚落，具有科学高效、方便快捷、安全可靠等特点。本专利技术进一步设置为：所述夹持机构包括第一夹持组件和第二夹持组件；所述第一夹持组件包括第一定位杆、抵紧块和第一锁紧件，所述抵紧块沿其长度方向开设有贯穿的移动槽，所述抵紧块通过移动槽套装于所述第一定位杆上，所述第一锁紧件连接在所述第一定位杆上将抵紧块锁紧，抵紧块的端部设有抵紧面；所述第二夹持组件包括第二定位杆、压紧块和第二锁紧件，第二定位杆穿设在所述压紧块上，所述第二锁紧件连接在所述第二定位杆上将压紧块锁紧。本专利技术进一步设置为：所述第一夹持组件设有两组或两组以上。本专利技术进一步设置为：所述第二夹持组件设有两组或两组以上。通过上述技术方案，第一夹持组件一般设置为两组，通过抵紧面分别从产品的两侧进行抵紧，需要调节抵紧距离时，通过调节抵紧块的移动槽和第一定位杆之间的相对位置进行移动，达到夹紧目的，且第一夹持组件主要用于对突起路标等体型较小的公路设施进行夹紧固定；第二夹持组件一般也设置为两组，通过两组的压紧块进行压紧夹持，且第二夹持组件主要用于对公路防眩板等较大型公路设施进行抗冲击测试试验时的夹持固定。本专利技术进一步设置为：所述定位组件包括水平滑移组件和竖直滑移组件；所述水平滑移组件包括水平安装板、水平丝杆和水平驱动电机，所述水平安装板一端连接于所述竖直滑移组件上；所述水平丝杆两端均转动安装于所述水平安装板上，所述球安装体螺纹连接在水平丝杆上且球安装体滑移安装于所述水平安装板的底部，所述水平驱动电机固定于所述水平安装板上，且所述驱动电机和水平丝杆驱动连接，所述驱动电机驱动水平丝杆转动并带动球安装体在水平安装板上滑移。通过上述技术方案，水平驱动电机驱动水平丝杆自转，水平丝杆在自转时驱动与之螺纹连接的球安装体滑移移动，从而实现测试球和待试验产品之间的精准对准的目的。由于采用丝杆驱动，其对准精度较高。本专利技术进一步设置为：所述竖直滑移组件包括竖直安装板、竖直丝杆和竖直驱动电机，所述水平安装板一端螺纹连接在所述竖直丝杆上；所述竖直丝杆两端均转动安装于竖直安装板上，所述竖直驱动电机和竖直丝杆驱动连接，所述竖直驱动电机驱动竖直丝杆转动并带动水平安装板沿竖直方向滑移。通过上述技术方案，竖直驱动电机驱动竖直丝杆自转，竖直丝杆在自转时驱动与之螺纹连接的水平安装板上下移动，从而实现准确定位测试高度的目的。由于采用丝杆驱动，其高度定位精度较高。本专利技术进一步设置为：所述球安装体包括一体成型的球安装部和连接部，所述连接部螺纹连接于所述水平丝杆上，所述球安装部呈圆筒型，所述测试球局部卡设于圆筒型的球安装部内。通过上述技术方案，设置球安装部呈圆筒型，从而测试球能够部分置于球安装部内，使得对测试球的预放置更加方便。本专利技术进一步设置为：所述球安装体内设有电磁铁，所述电磁铁的周侧绕设有电磁线圈，所述电磁线圈上连接有供电电源和控制开关；通过控制开关控制供电电源是否对电磁线圈进行供电，使电磁铁是否具有磁力；当电磁铁具有磁力时，将所述测试球吸附在所述球安装体上；当电磁铁不具有磁力时，所述测试球掉落，进行抗冲击性能测试试验。通过上述技术方案，测试球为钢制球，设置电磁铁进行测试球的吸附，电磁铁线圈通电时，使得测试球吸附安装于圆筒型的球安装部内，然后进行高度调节以及准确定位；当定位完成后，电磁铁线圈断电，电磁铁不具有磁性，测试球自由下落，进行冲击试验，达到试验的目的。本专利技术进一步设置为：所述球安装体上安装有电子测距装置。通过上述技术方案，设置电子测距装置，能够实时显示测试球的定位高度，使得试验更加准确。本专利技术进一步设置为：所述竖直安装板上设有刻度线。通过上述技术方案，在竖直安装板上设有刻度线，。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，是综合考虑防眩板、突起路标、反光膜等交通安全设施样品不同抗冲击试验要求而自主研发、优化整合的一套多功能试验机。通过增加竖向和横向伺服电机驱动器实现自动调节升降高度和冲击点的精准定位，并通过在底座设置不同夹具形式来实现不同样品的固定夹持，并防止二次冲击和铁球滚落，具有科学高效、方便快捷、安全可靠等特点。附图说明图1为一体试验机的整体结构示意图；图2为第一夹持组件的结构示意图；图3为第二夹持组件的结构示意图；图4为水平滑移组件的结构示意图；图5为竖直滑移组件的结构示意图。附图标记：1、夹持机构；11、第一夹持组件；111、第一定位杆；112、抵紧块；114、移动槽；115、抵紧面；12、第二夹持组件；121、第二定位杆；122、压紧块；2、测试机构；3、测试球；31、；4、球安装体；41、球安装部；42、连接部；5、定位组件；6、水平滑移组件；61、水平安装板；62、水平丝杆；63、水平驱动电机；7、竖直滑移组件；71、竖直安装板；72、竖直丝杆；73、竖直驱动电机。具体实施方式下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不仅限于此。交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，如图1可知，包括夹持机构1和测试机构2，测试机构2安装于夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：/n包括夹持机构（1）和测试机构（2），所述测试机构（2）安装于夹持机构（1）上；/n所述测试机构（2）包括测试球（3）、球安装体（4）和定位组件（5），所述测试球（3）置于球安装体（4）中，所述定位组件（5）和所述球安装体（4）驱动连接，所述定位组件（5）驱动放置有测试球（3）的所述球安装体（4）沿水平方向和竖直方向滑移，沿水平方向滑移至待试验产品的正上方，沿竖直方向滑移是指滑移至预定的试验高度。/n

【技术特征摘要】
1.交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：
包括夹持机构（1）和测试机构（2），所述测试机构（2）安装于夹持机构（1）上；
所述测试机构（2）包括测试球（3）、球安装体（4）和定位组件（5），所述测试球（3）置于球安装体（4）中，所述定位组件（5）和所述球安装体（4）驱动连接，所述定位组件（5）驱动放置有测试球（3）的所述球安装体（4）沿水平方向和竖直方向滑移，沿水平方向滑移至待试验产品的正上方，沿竖直方向滑移是指滑移至预定的试验高度。


2.根据权利要求1所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述夹持机构（1）包括第一夹持组件（11）和第二夹持组件（12）；
所述第一夹持组件（11）包括第一定位杆（111）、抵紧块（112）和第一锁紧件，所述抵紧块（112）沿其长度方向开设有贯穿的移动槽（114），所述抵紧块（112）通过移动槽（114）套装于所述第一定位杆（111）上，所述第一锁紧件连接在所述第一定位杆（111）上将抵紧块（112）锁紧，抵紧块（112）的端部设有抵紧面（115）；
所述第二夹持组件（12）包括第二定位杆（121）、压紧块（122）和第二锁紧件，第二定位杆（121）穿设在所述压紧块（122）上，所述第二锁紧件连接在所述第二定位杆（121）上将压紧块（122）锁紧。


3.根据权利要求2所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述第一夹持组件（11）设有两组或两组以上。


4.根据权利要求2所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述第二夹持组件（12）设有两组或两组以上。


5.根据权利要求1所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述定位组件（5）包括水平滑移组件（6）和竖直滑移组件（7）；
所述水平滑移组件（6）包括水平安装板（61）、水平丝杆（62）和水平驱动电机（63），所述水平安装板（61）一端连接于所述竖直滑移组件（71）上；
所述水平丝杆（62）两端均转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：元松，申赟，
申请(专利权)人：上海市市政公路工程检测有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31