一种新型汽车轴距测量的工艺装备及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种新型汽车轴距测量的工艺装备及其使用方法，其特征在于：包括螺旋升降装置,所述螺旋升降装置包括竖直设置的螺旋杆,螺旋杆底部水平安装有底板,底板上表面两端对称竖直螺固有辅助定位杆,螺旋杆上由上至下安装有上位块、中间块、下位块，上位块、下位块中部与螺旋杆螺接，中间块中部套设在螺旋杆中部，辅助定位杆穿过下位块、中间块、上位块并向上伸出，中间块与两辅助定位杆插接固定，本发明专利技术结构简单，设计合理，操作简单，减低操作误差，定位准确，方便专业化生产，减少该工艺步骤的时间与劳动力，提高劳动生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车轴距测量的工艺装备及其使用方法
本专利技术涉及一种新型汽车轴距测量的工艺装备及其使用方法。
技术介绍
目前大中型客车整车的生产和检测中，各种底盘现场轴距一直采用卷尺测量。卷尺测量虽然便捷但是无法达到精确水平，随着现代科学技术的发展，检具作为检查产品的专用设备在工业、国防、汽车、航天、科研以及零部件加工车间等的使用日益普遍，现已成为机械制造业的各个领域中不可缺少的机械产品，所以企业出厂的车辆也要与时俱进，通过运用检具来实现对车辆底盘现场轮距、轴距的测量，从而得以保证精准度。轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离，即通过汽车同一侧面相邻的两车轮的中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离，所以对于整车轴距的测量，打算用前后车轮的中心点作为定位点来放置激光测距仪进行测距。
技术实现思路
本专利技术提出一种新型汽车轴距测量的工艺装备及其使用方法。本专利技术解决技术问题所采用的方案是，一种新型汽车轴距测量的工艺装备：包括螺旋升降装置,所述螺旋升降装置包括竖直设置的螺旋杆,螺旋杆底部水平安装有底板,底板上表面两端对称竖直安装有两个辅助定位杆,螺旋杆上部安装有上位块、中部安装有中间块、下部安装有下位块，上位块、下位块中部与螺旋杆螺接，中间块中部套设在螺旋杆中部，下位块、中间块、上位块套设在辅助定位杆上,中间块与辅助定位杆螺固，所述螺旋杆上部、下部螺纹旋向相反，螺旋杆上端安装有把手，底板上表面中部设置有定位凸台，螺旋杆底部设置有用于容纳并与定位凸台配合的腔体，定位凸台顶部抵靠在腔体顶部。进一步的，所述中间块外侧中部焊接有连接块A，连接块A内表面中部水平安装有连接轴，连接轴外端安装有用于固定激光测距仪或激光反射板的载体。进一步的，所述辅助定位杆，中部开设有定位螺孔，所述中间块两端对称水平开设有定位孔，螺孔与定位孔相连通，螺孔内设置有固定中间块于辅助定位杆中部的紧定螺钉A。进一步的，所述上位块、下位块内侧两端均对称设置有两个连接块B，上位块、下位块上各自的两个连接块B之间横置有卡位块，卡位块两端与两侧的连接块B螺固。进一步的，所述连接轴一端与连接块A键连接并螺固，另一端与载体键连接并螺固。进一步的，所述载体正视图呈凹型，两侧竖直部末端朝上并位于其水平部上方，水平部正上方于两竖直部之间放置激光测距仪或激光反射板，其一竖直部与连接轴连接，另一竖直部上开设有水平螺孔，水平螺孔内横置有用于固定激光测距仪或激光反射板的紧定螺钉B。进一步的，还包括安装在螺旋升降装置下部的滑移装置，所述滑移装置包括滑块、滑板，所述滑块为L形，水平部螺固于水平部底板下表面中部，竖直部末端朝上并位于其水平部上方，竖直部套设在滑板外，竖直部中部横置有用于固定滑板位置的紧定螺钉C。本专利技术还提供了一种新型汽车轴距测量的工艺装备的使用方法，包括以下步骤：步骤1）首先将工艺设备放置于汽车其一车轮外侧，滑块水平部与地面平行接触，然后通过紧定螺钉C固定滑板位置；步骤2）旋转把手扭动螺旋杆使上位块与下位块卡住该车轮的轮辋；步骤3）然后在载体上装载激光测距仪；步骤4）在同侧的另一车轮上重复步骤2）-步骤3），然后在载体上安装激光反射板；步骤5）最后观测激光测距仪数据得出轴距。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：运用激光测距仪进行测量，卷尺难以拉直成水平状态而导致的测量数值偏差极大，使用定位夹具找出激光测距仪的放置点，可以准确定位出车轮中心，从而极大地提高了汽车轴距的测量数值的准确度，操作步骤简单方便，减少了该工艺工位所花费的时间和人力，拆卸、更换和维修方便。附图说明图1本专利技术实施例的结构图；图2本专利技术实施例的剖视图；图3本专利技术实施例的螺旋杆的结构图；图4本专利技术实施例的图2中A处放大图；图5本专利技术实施例的图1中B处放大图；图6本专利技术实施例的图1中C处放大图；图7本专利技术实施例的图4的连接轴13的结构图；图8本专利技术实施例的图4的载体14的结构图；图9本专利技术实施例的结构立体图。图中：1-螺旋杆；2-把手；3-底板；4-辅助定位杆；5-上位块；6-下位块；7-卡位块；8-中间块；9-连接块B；10-连接块A；11-滑块；12-滑板；13-连接轴；14-载体；15-紧定方螺钉A；16-定位螺孔；17-定位孔；18-连接键；19-键槽；20-连接孔A;21-连接孔B;22-紧定螺钉B；23-紧定螺钉E；24-紧定螺钉D；25-紧定螺钉C；26-定位凸台；27腔体；100-螺旋升降装置；200-滑移装置。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步说明。本专利技术提供了一种新型汽车轴距测量的工艺装备，如图1-9所示，包括螺旋升降装置100,所述螺旋升降装置100包括竖直设置的螺旋杆1,螺旋杆1底部水平安装有底板3,底板3上表面两端对称竖直螺固有两个辅助定位杆4,螺旋杆1上部安装有上位块5、中部安装有中间块8、下部安装有下位块6，上位块5、下位块6中部与螺旋杆1螺接，中间块8中部套设在螺旋杆1中部，下位块6、中间块8、上位块5套设在辅助定位杆4上,中间块8与辅助定位杆4螺固，所述螺旋杆1上部、下部螺纹旋向相反，其余参数都相同，确保上位块5与下位块6的移动距离是一样的，保证所找出的车轮中心与实际的车轮中心不会有较大偏差，螺旋杆1上端安装有把手2，底板3上表面中部设置有定位凸台26，螺旋杆1底部设置有用于容纳并与定位凸台26配合的腔体27，定位凸台26顶部抵靠在腔体27顶部。在本实施例中，所述中间块8外侧中部焊接有连接块A10，连接块A10内表面中部水平安装有连接轴13，连接轴13外端安装有用于固定激光测距仪或激光反射板的载体14。在本实施例中，所述辅助定位杆4，中部开设有定位螺孔16，所述中间块8两端对称水平开设有定位孔17，螺孔16与定位孔17相连通，螺孔16内设置有固定中间块8于辅助定位杆4中部的紧定螺钉A15。在本实施例中，所述上位块5、下位块6内侧两端均对称设置有两个连接块B9，上位块5、下位块6上各自的两个连接块B9之间横置有卡位块7，卡位块7两端与两侧的连接块B9螺固。在本实施例中，连接轴13外周焊接有连接键18，连接块A10内侧表面开设有与连接轴13相配合并带与连接键18相配合的键槽19的连接孔A20。在本实施例中，所述载体14正视图呈凹型，两侧竖直部末端朝上并位于其水平部上方，水平部正上方于两竖直部之间放置激光测距仪或激光反射板，其一竖直部外侧上开设有与连接轴13相配合并带与连接键18相配合的键槽19的连接孔B21，另一竖直部上开设有水平螺孔，水平螺孔内横置有用于固定激光测距仪或激光反射板的紧定螺钉B22。在本实施例中，所述连接轴13一端与连接块A10上的连接孔A20键连接并用紧定螺钉E23螺固，另一端轴向钻设有一螺孔与载体14竖直部上的连接孔B21键连接并用紧定螺钉D24螺固。在本实施例中，还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车轴距测量的工艺装备，其特征在于：包括螺旋升降装置,所述螺旋升降装置包括竖直设置的螺旋杆,螺旋杆底部水平安装有底板,底板上表面两端对称竖直安装有两个辅助定位杆,螺旋杆上部安装有上位块、中部安装有中间块、下部安装有下位块，上位块、下位块中部与螺旋杆螺接，中间块中部套设在螺旋杆中部，下位块、中间块、上位块套设在辅助定位杆上,中间块与辅助定位杆螺固，所述螺旋杆上部、下部螺纹旋向相反，螺旋杆上端安装有把手，底板上表面中部设置有定位凸台，螺旋杆底部设置有用于容纳并与定位凸台配合的腔体，定位凸台顶部抵靠在腔体顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车轴距测量的工艺装备，其特征在于：包括螺旋升降装置,所述螺旋升降装置包括竖直设置的螺旋杆,螺旋杆底部水平安装有底板,底板上表面两端对称竖直安装有两个辅助定位杆,螺旋杆上部安装有上位块、中部安装有中间块、下部安装有下位块，上位块、下位块中部与螺旋杆螺接，中间块中部套设在螺旋杆中部，下位块、中间块、上位块套设在辅助定位杆上,中间块与辅助定位杆螺固，所述螺旋杆上部、下部螺纹旋向相反，螺旋杆上端安装有把手，底板上表面中部设置有定位凸台，螺旋杆底部设置有用于容纳并与定位凸台配合的腔体，定位凸台顶部抵靠在腔体顶部。


2.根据权利要求1所述的新型汽车轴距测量的工艺装备,其特征在于：所述中间块外侧中部焊接有连接块A，连接块A内表面中部水平安装有连接轴，连接轴外端安装有用于固定激光测距仪或激光反射板的载体。


3.根据权利要求2所述的新型汽车轴距测量的工艺装备,其特征在于：所述辅助定位杆，中部开设有定位螺孔，所述中间块两端对称水平开设有定位孔，螺孔与定位孔相连通，螺孔内设置有固定中间块于辅助定位杆中部的紧定螺钉A。


4.根据权利要求3所述的新型汽车轴距测量的工艺装备,其特征在于：所述上位块、下位块内侧两端均对称设置有两个连接块B，上位块、下位块上各自的两个连接块B之间横置有卡位块，卡位块两端与两侧的连接块B螺固。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾檀，韦霖迪，林惠盛，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，
类型：发明
国别省市：福建;35