用于座椅、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件以及座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种用于座椅、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件，所述背部倚靠件带有座椅衬里（11）和一同构造所述座椅衬里（11）的声学元件（5），其中，所述座椅衬里（11）在声学区域（4）中与所述声学元件（5）的促动器（7）处于作用连接中，其中，所述声学区域（4）能够通过操控所述促动器（7）而置于振动中，以用于将声学信号（SA）通过所述声学区域（4）输出到在所述背部倚靠件后方的后方空间（6）中。根据本发明专利技术设置成，所述声学区域（4）由在所述座椅衬里（11）中的过渡区域（8）如此限界，使得所述座椅衬里（11）在与所述声学区域（4）不同的外部区域（9）中相对于所述声学区域（4）振动减弱。

Back support and seats for seats, especially transport seats

【技术实现步骤摘要】
用于座椅、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件以及座椅
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于座椅、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件、以及一种座椅。
技术介绍
已知的是，声学元件、例如扬声器如此布置在运输工具、尤其是机动车、飞机、轨道运输工具、巴士或其它用于运输人员的运输工具中，使得乘客或乘员在所述运输工具的内部空间中能够感受到声学信号。由此，乘员或乘客能够例如听音乐，打电话或被供给以信息。所述声学元件、例如扬声器为此在所述运输工具中例如侧向地布置在所述运输工具门的衬里或同类物中和/或布置在顶盖中或在飞机和巴士中也在相应的乘客或乘员上方布置在包裹搁放部处。在所述声学元件的这种布置方面不利的是，乘员或乘客不能够直接地从前方从中央的位置中感受到声音。为了实现这个，能够将所述声学元件或所述扬声器集成到相应的运输工具的座椅中、例如集成到所述背部倚靠件中，并且朝着定位在所述背部倚靠件后方的乘员或乘客取向。然而不利的是，在运输工具座椅中传统上空间少，并因此传统的扬声器仅能够以小的空间需求集成到所述座椅中，这引起，所述声学信号的品质降低。此外，通过集成的扬声器使所述运输工具座椅的重量显著提高。此外不利的是，传统的扬声器具有确定的放射角度，所述放射角度不针对如下来设计，即，所述声学信号在所述运输工具座椅调节、尤其是所述背部倚靠件倾斜调节的情况下继续朝着定位在所述背部倚靠件后方的乘员或乘客指向。所述扬声器在这种情况下即必须再校准，以便使所述声学信号能够继续以保持不变的品质感受到。DE10303441A1描述例如一对扬声器作为声学元件，所述扬声器彼此相邻地安装在背部倚靠件内部。在此，所述扬声器实施有平坦磁体和膜片，例如实施为控制台扬声器，并且经由扬声器框架固定在所述背部倚靠件处。所述声学元件为此能够沿不同的方向取向，其中，所述声学信号不仅能够相对于坐在带有所涉及的背部倚靠件的座椅上的乘员取向，而且能够朝着在带有所涉及的背部倚靠件的座椅的后方空间中的乘员指向。在EP1007390B1中描述顶部内部衬里，所述顶部内部衬里由在两个边缘层之间的芯组成。在声学区域中，所述芯由刚性的材料生产并且所述边缘层有刚度地实施。在这些刚性的边缘层中的一个边缘层处布置有促动器。这个促动器构造成在所述顶部内部衬里的声学区域中导入弯曲波，从而使得所述声学区域能够产生声学信号。所述声学区域通过边缘区域限界，其中，所述顶部内部衬里在所述边缘区域外部具有柔软的芯，也就是说不同于在所述声学区域内部地生产。这用作为阻尼，从而使得声学的波也不在所述声学区域外部传播。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提供一种用于座椅、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件、以及一种座椅，所述背部倚靠件和座椅以简单且节省空间的方式优化通过乘员或通过乘客对声学信号的感受。这个任务通过一种根据权利要求1所述的用于座椅的背部倚靠件以及一种根据权利要求11所述的座椅来解决。所述从属权利要求说明优选的改进方案。因此，根据本专利技术设置成，在如下背部倚靠件中，所述背部倚靠件具有座椅衬里和一同构造所述座椅衬里的声学元件，其中，所述座椅衬里在声学区域中与所述声学元件的促动器处于作用连接中，并且其中，所述声学区域能够通过操控所述促动器而置于振动中，以用于将声学信号通过所述声学区域输出到在所述背部倚靠件后方的后方空间中，所述声学区域与在所述座椅衬里中的过渡区域如此限界，使得所述座椅衬里在与所述声学区域不同的外部区域中相对于所述声学区域振动减弱。因此，有利地在所述座椅衬里中设置明确地限定的声学区域，所述声学元件经由所述声学区域产生并输出声学信号。由此，不是将整个座椅衬里置于振动中，而是仅将一定部分置于振动中。由此，尤其是所述座椅衬里到所述背部倚靠件的座椅支架处的连结点不负面地作用于所述声学信号的产生（沉闷的声响），因为所述连结点处于相对于所述声学区域振动减弱的外部区域中。所述外部区域由此不有助于或仅在非常小的程度下有助于所述声学信号的输出，并且在所述声学区域中的振动不受所述座椅衬里到所述座椅支架处的连结影响。也能够避免对于所述外部区域的另外的影响（通过所述另外的影响妨碍被置于震动中的座椅衬里），因为仅明确地限界的声学区域有助于声响产生。由此，所述声学元件的声响能够高品质地实现。此外，通过将所述座椅衬里用作为声响体或膜片能够节省空间和重量，因为总归存在的座椅衬里此时满足另外的功能。仅仅需要加装所述促动器，然而所述促动器仅需要少许空间。所述声响通过所述座椅衬里在所述声学区域中的相应地大地设计的面来产生。通过使用所述座椅衬里或所述背部倚靠件，对于坐在所述背部倚靠件后方的乘客或乘员有利地能够以音乐或语言从前方带有高品质地实现放声，从而例如在与另外的侧向的或后方的扬声器共同作用下能够产生立体声。由于所述声学元件的大面积和设计能够使所述声学信号此外在非常大的放射角度下输出，从而在所述后方空间中的声学的感受基本上不取决于所述背部倚靠件的倾斜调节。因此不需要再校准。优选地设置成，所述过渡区域完全地包围所述声学区域。由此能够在整个周缘上实现特别良好的振动减弱。但是原则上，也能够仅设置所述过渡区域的局部的布置，以便例如简化制造。根据一个优选的改进方案设置成，所述过渡区域如此实施，使得所述座椅衬里在所述外部区域中的振动不取决于由所述促动器感应到所述声学区域中的振动。因此，实现完全的振动减弱，从而所述外部区域不具有所述声学信号的份额，由此能够优化所述声响。根据一个优选的改进方案设置成，在所述声学区域内的座椅衬里相对于在所述外部区域中的座椅衬里是至少局部地相同的，也就是说由相同的材料组成。根据另一个实施方式设置成，所述过渡区域通过在所述座椅衬里中的至少一个变窄部、例如缺口来构造。由此有针对性地将弱化部位带入到所述座椅衬里中，经由所述弱化部位能够使感应到所述声学区域中的振动不蔓延到所述外部区域上，从而由此实现振动减弱。这个振动减弱能够非常简单地构造，因为在所述声学区域中的和在所述外部区域中的座椅衬里是相同的并且仅仅需要将变窄部带入到所述材料中。根据另一个实施方式能够设置成，所述座椅衬里在所述外部区域中具有增强部，从而所述声学区域相对于所述外部区域从所述过渡区域起具有其它强度。由此也使所述声学区域的振动从所述过渡区域起减弱，因为所述振动在增强的或强度更高的区域中不太能够强烈地传播。在此，所述变窄部和所述增强部也能够相互组合。在此优选地，能够设置成，将附加的增强层施加到所述外部区域上。由此，所述外部区域的材料至少局部地与所述声学区域的材料相同，这使制造简化，因为局部地仅仅需要施加附加的增强层并且基本上不需要改变在所述座椅衬里的外部区域中的材料。根据另一个实施方式设置成，所述促动器经由传递元件与在所述声学区域中的座椅衬里作用连接，其中，所述传递元件粘上在所述座椅衬里上或埋入到所述座椅衬里中。因此，由所述促动器例如通过变化的磁场产生振动并且将这个振动经由所述传递元件传递到所述座椅衬里上。为了持久地提供耐用的过渡，在此在最简单的情况下粘接是可行的。但是根据材料，埋入也是可行的，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于座椅（1）、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件（1b），所述背部倚靠件带有座椅衬里（11）和一同构造所述座椅衬里（11）的声学元件（5），其中，所述座椅衬里（11）在声学区域（4）中与所述声学元件（5）的促动器（7）处于作用连接中，其中，所述声学区域（4）能够通过操控所述促动器（7）而置于振动中，以用于将声学信号（SA）通过所述声学区域（4）输出到在所述背部倚靠件（1b）后方的后方空间（6）中，/n其特征在于，/n所述声学区域（4）由在所述座椅衬里（11）中的过渡区域（8）如此限界，使得所述座椅衬里（11）在与所述声学区域（4）不同的外部区域（9）中相对于所述声学区域（4）振动减弱。/n

【技术特征摘要】
20180626 DE 102018115294.91.用于座椅（1）、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件（1b），所述背部倚靠件带有座椅衬里（11）和一同构造所述座椅衬里（11）的声学元件（5），其中，所述座椅衬里（11）在声学区域（4）中与所述声学元件（5）的促动器（7）处于作用连接中，其中，所述声学区域（4）能够通过操控所述促动器（7）而置于振动中，以用于将声学信号（SA）通过所述声学区域（4）输出到在所述背部倚靠件（1b）后方的后方空间（6）中，
其特征在于，
所述声学区域（4）由在所述座椅衬里（11）中的过渡区域（8）如此限界，使得所述座椅衬里（11）在与所述声学区域（4）不同的外部区域（9）中相对于所述声学区域（4）振动减弱。


2.根据权利要求1所述的背部倚靠件（1b），其特征在于，所述过渡区域（8）完全地包围所述声学区域（4）。


3.根据权利要求1或2所述的背部倚靠件（1b），其特征在于，所述过渡区域（8）如此实施，使得所述座椅衬里（11）在所述外部区域（9）中的振动不取决于由所述促动器（7）感应到所述声学区域（4）中的振动。


4.根据前述权利要求中任一项所述的背部倚靠件（1b），其特征在于，所述过渡区域（8）通过在所述座椅衬里（11）中的至少一个变窄部（13）、例如缺口来构造。


5.根据前述权利要求中任一项所述的背部倚靠件（1b），其特征在于，所述座椅衬里（11）在所述外部区域（...

【专利技术属性】
技术研发人员：A范拉克，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE