一种电动车防倒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车防倒装置，包括固定件和安装件，所述固定件上端固定有安装件，所述固定件内开设有转孔，所述转孔内安装有转杆，所述转杆的左右端均安装有脚架，所述固定件左右两端上方均固定有固定块，所述固定块上均套设有卡环，所述脚架与脚架中部之间设置有固定杆，所述固定杆的两端穿过脚架，所述固定杆两端均设置有螺杆，所述螺杆上端均套设有卡环，所述固定块上的卡环与螺杆上的卡环之间均设置有拉簧，所述脚架下端均套设有地脚，所述槽口内均安装有滚轮。本实用新型专利技术通过设置拉簧、卡环和滚轮，解决了现有的防倒装置易与地面上凸起的物体发生磨损以及放下防倒装置时过于费力问题。

An anti overturning device for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防倒装置
本技术涉及电动车配件领域，具体为一种电动车防倒装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，在停车时，为了维持电动车的平衡，防止电动车的摔倒，因此在电动车上安装脚架，用来防止电动车摔倒。但是现有的技术存在以下的不足：1、现有的防倒装置中，其在电动车行驶的过程中，经常与地面上凸起的物体发生摩擦，导致防倒装置的使用寿命减少。2、现有的防倒装置中，将其放下时，由于与地面之间的摩擦过大，使得在放下防倒装置时太过于费力，操作时不方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本实用提供了一种电动车防倒装置，解决了现有的防倒装置易与地面上凸起的物体发生磨损以及放下防倒装置时过于费力问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车防倒装置，包括固定件和安装件，所述固定件上端固定有安装件，所述安装件左右两端中部开设有安装孔，所述固定件内开设有转孔，所述转孔内安装有转杆，所述转杆的左右端均安装有脚架。优选的，所述固定件左右端均固定有挡块，所述挡块均设置在脚架的后方，所述固定件左右两端上方均固定有固定块，所述固定件左右两端设置有固定块，且固定块设置在转杆所在固定件位置上方，所述固定块上均套设有卡环。优选的，所述脚架与脚架中部之间设置有固定杆，所述固定杆的两端穿过脚架，且固定杆固定在脚架上。优选的，所述固定杆的两端均设置有螺杆，所述螺杆的上端均套设有卡环，所述螺杆的下端均旋套有螺母。优选的，所述固定块上的卡环与螺杆上的卡环之间均设置有拉簧，所述拉簧的上端均套设在固定块上的卡环内，所述拉簧的下端均套设在螺杆上的卡环内，所述脚架的下端均套设有地脚，所述脚架中部的前端均固定有脚杆。优选的，所述地脚的下部后端均开设有槽口，所述槽口内均安装有滚轮。(三)有益效果本技术提供了一种电动车防倒装置，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置拉簧和卡环，通过在固定件上安装固定块，在固定块上安装的卡环，同时在脚架上安装的固定杆，在固定杆上安装的螺杆，通过螺母旋套在螺杆上，使得螺杆能够固定在固定杆上，通过在螺杆上安装的卡环，通过拉簧安装在卡环上，使得在收起防倒装置，通过拉簧对脚架的拉扯力，使得脚架能够稳定在处于收起状态，不会在电动车行驶时，脚架发生颠簸的状态，同时不会产生脚架与凸起的地面发生摩擦的情况，解决了防倒装置与地面上凸起的物体发生摩擦的问题，同时具备了结构简单，易于安装的好处。(2)本技术通过设置滚轮，通过在脚架的下端安装地脚，同时在地脚的下端后端安装的滚轮，通过使用者踩在脚杆上使得脚架放下，通过后端的滚轮在地面上的滑动，从而减小滚轮与地面的摩擦，使得地脚能够快速的稳固在地面上，从而使得使用者能够快速使用防倒装置，解决了防倒装置时在放下太过于费力的问题，同时具备了方便操作的好处。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中脚架的侧视结构图。图中附图标记为：1、固定件；2、安装件；3、固定块；4、挡块；5、拉簧；6、螺母；7、脚架；8、地脚；9、螺杆；10、固定杆；11、卡环；12、转杆；13、脚杆；14、安装孔；15、转孔；16、槽口；17、滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种电动车防倒装置，包括固定件1和安装件2，固定件1上端固定有安装件2，安装件2左右两端中部开设有安装孔14，固定件1内开设有转孔15，转孔15内安装有转杆12，转杆12的左右端均安装有脚架7，固定件1左右端均固定有挡块4，挡块4均设置在脚架7的后方，固定件1左右两端上方均固定有固定块3，固定件1左右两端设置有固定块3，且固定块3设置在转杆12所在固定件1位置上方，固定块3上均套设有卡环11，脚架7与脚架7中部之间设置有固定杆10，固定杆10的两端穿过脚架7，且固定杆10固定在脚架7上，固定杆10的两端均设置有螺杆9，螺杆9的上端均套设有卡环11，螺杆9的下端均旋套有螺母6，固定块3上的卡环11与螺杆9上的卡环11之间均设置有拉簧5，拉簧5的上端均套设在固定块3上的卡环11内，拉簧5的下端均套设在螺杆9上的卡环11内，通过在固定件1上安装固定块3，在固定块3上安装的卡环11，同时在脚架7上安装的固定杆10，在固定杆10上安装的螺杆9，通过螺母6旋套在螺杆9上，使得螺杆9能够固定在固定杆10上，通过在螺杆9上安装的卡环11，通过拉簧5安装在卡环11上，使得在收起防倒装置，通过拉簧5对脚架7的拉扯力，使得脚架7能够稳定在处于收起状态，不会在电动车行驶时，脚架7发生颠簸的状态，同时不会产生脚架7与凸起的地面发生摩擦的情况，解决了防倒装置与地面上凸起的物体发生摩擦的问题，同时具备了结构简单，易于安装的好处，脚架7的下端均套设有地脚8，脚架7中部的前端均固定有脚杆13，地脚8的下部后端均开设有槽口16，槽口16内均安装有滚轮17，通过在脚架7的下端安装地脚8，同时在地脚8的下端后端安装的滚轮17，通过使用者踩在脚杆13上使得脚架7放下，通过后端的滚轮17在地面上的滑动，从而减小滚轮17与地面的摩擦，使得地脚8能够快速的稳固在地面上，从而使得使用者能够快速使用防倒装置，解决了防倒装置时在放下太过于费力的问题，同时具备了方便操作的好处。工作原理：本技术在使用时，通过在固定件1上安装固定块3，在固定块3上安装的卡环11，同时在脚架7上安装的固定杆10，在固定杆10上安装的螺杆9，通过螺母6旋套在螺杆9上，使得螺杆9能够固定在固定杆10上，通过在螺杆9上安装的卡环11，通过拉簧5安装在卡环11上，使得在收起防倒装置，通过拉簧5对脚架7的拉扯力，使得脚架7能够稳定在处于收起状态，不会在电动车行驶时，脚架7发生颠簸的状态，同时不会产生脚架7与凸起的地面发生摩擦的情况，通过在脚架7的下端安装地脚8，同时在地脚8的下端后端安装的滚轮17，通过使用者踩在脚杆13上使得脚架7放下，通过后端的滚轮17在地面上的滑动，从而减小滚轮17与地面的摩擦，使得地脚8能够快速的稳固在地面上，从而使得使用者能够快速使用防倒装置，通过在安装件2上开设的安装孔14，使得防倒装置通过安装孔14安装在电动机上。综上可得，本技术通过设置拉簧5、卡环11和滚轮17，解决了现有的防倒装置易与地面上凸起的物体发生磨损以及放下防倒装置时过于费力问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车防倒装置，包括固定件(1)和安装件(2)，其特征在于：所述固定件(1)上端固定有安装件(2)，所述安装件(2)左右两端中部开设有安装孔(14)，所述固定件(1)内开设有转孔(15)，所述转孔(15)内安装有转杆(12)，所述转杆(12)的左右端均安装有脚架(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车防倒装置，包括固定件(1)和安装件(2)，其特征在于：所述固定件(1)上端固定有安装件(2)，所述安装件(2)左右两端中部开设有安装孔(14)，所述固定件(1)内开设有转孔(15)，所述转孔(15)内安装有转杆(12)，所述转杆(12)的左右端均安装有脚架(7)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车防倒装置，其特征在于：所述固定件(1)左右端均固定有挡块(4)，所述挡块(4)均设置在脚架(7)的后方，所述固定件(1)左右两端上方均固定有固定块(3)，所述固定件(1)左右两端设置有固定块(3)，且固定块(3)设置在转杆(12)所在固定件(1)位置上方，所述固定块(3)上均套设有卡环(11)。


3.根据权利要求1所述的一种电动车防倒装置，其特征在于：所述脚架(7)与脚架(7)中部之间设置有固定杆(10)，所述固定杆(10)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟云，邓广达，
申请(专利权)人：东莞市本铃车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44