一种高栏半挂车用高强侧板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高栏半挂车用高强侧板，包括第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第三侧板的左右两端通过边框分别焊接连接第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的下端均切割有矩形块，所述第三侧板的左右两端均切割有矩形槽，所述第一侧板和第二侧板下端的矩形块相应的插接在第三侧板左右的矩形槽内，所述第一侧板和第二侧板与第三侧板的连接处上部均固定焊接有三角加强条，所述第三侧板与左右两侧的边框之间焊接有三角加强板。该高栏半挂车用高强侧板，通过设备的整体结构，能够大大的增大第一侧板、第二侧板和第三侧板之间的连接强度；通过设有三角加强板和加强斜板的结构，便于三角加强板的焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种高栏半挂车用高强侧板
本技术涉及机械
，具体为一种高栏半挂车用高强侧板。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，在半挂车的制造过程中，半挂车的侧壁需要焊接有侧板，可是普通的侧板在板与板之间的连接处连接的强度不高，因此我们提出了一种高栏半挂车用高强侧板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高栏半挂车用高强侧板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高栏半挂车用高强侧板，包括第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第三侧板的左右两端通过边框分别焊接连接第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的下端均切割有矩形块，所述第三侧板的左右两端均切割有矩形槽，所述第一侧板和第二侧板下端的矩形块相应的插接在第三侧板左右的矩形槽内，所述第一侧板和第二侧板与第三侧板的连接处上部均固定焊接有三角加强条，所述第三侧板与左右两侧的边框之间焊接有三角加强板，且三角加强板与边框和第三侧板的连接处分别均匀的插接有第一加强柱和第二加强柱，所述三角加强板的外侧固定焊接有加强斜板。优选的，所述三角加强板与加强斜板组成三角形状。优选的，所述第一侧板、第二侧板和第三侧板均呈矩形波状。优选的，所述边框呈“L”状。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高栏半挂车用高强侧板，通过设备的整体结构，能够大大的增大第一侧板、第二侧板和第三侧板之间的连接强度，使得第一侧板、第二侧板和第三侧板连接处能够承受更大力的冲击；通过设有三角加强板和加强斜板的结构，不仅便于三角加强板的焊接，而且能够大大的增大三角加强板的强度。附图说明图1为本技术俯剖图；图2为本技术第一侧板和第三侧板侧视图。图中：1第一侧板、11矩形块、2第二侧板、3第三侧板、31矩形槽、4边框、5三角加强板、6加强斜板、7三角加强条、8第一加强柱、9第二加强柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种高栏半挂车用高强侧板，包括第一侧板1、第二侧板2和第三侧板3，所述第一侧板1、第二侧板2和第三侧板3均呈矩形波状，矩形波状能够大大的增大第一侧板1、第二侧板2和第三侧板3的强度和韧性。所述第三侧板3的左右两端通过边框4分别焊接连接第一侧板1和第二侧板2，所述边框4呈“L”状，边框4为了增大第一侧板1和第三侧板3与第二侧板2和第三侧板3之间焊接的强度，所述第一侧板1和第二侧板2的下端均切割有矩形块11，所述第三侧板3的左右两端均切割有矩形槽31，矩形块11和矩形槽31之间的插接焊接后，能够增大第一侧板1和第三侧板3与第二侧板2和第三侧板3之间连接的强度，所述第一侧板1和第二侧板2下端的矩形块11相应的插接在第三侧板3左右的矩形槽31内，所述第一侧板1和第二侧板2与第三侧板3的连接处上部均固定焊接有三角加强条7，三角加强条7能够增大第一侧板1和第三侧板3与第二侧板2和第三侧板3之间的强度，所述第三侧板3与左右两侧的边框4之间焊接有三角加强板5，且三角加强板5与边框4和第三侧板3的连接处分别均匀的插接有第一加强柱8和第二加强柱9，第一加强柱8和第二加强柱9能够增大三角加强板5与边框4和第三侧板3的焊接强度，三角加强板5能够加强边框4和第三侧板3的焊接强度，所述三角加强板5与加强斜板6组成三角形状，三角形状能够增大三角加强板5的强度。所述三角加强板5的外侧固定焊接有加强斜板6，三角加强板5和加强斜板6组成的结构为了便于三角加强板5的焊接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高栏半挂车用高强侧板，包括第一侧板(1)、第二侧板(2)和第三侧板(3)，其特征在于：所述第三侧板(3)的左右两端通过边框(4)分别焊接连接第一侧板(1)和第二侧板(2)，所述第一侧板(1)和第二侧板(2)的下端均切割有矩形块(11)，所述第三侧板(3)的左右两端均切割有矩形槽(31)，所述第一侧板(1)和第二侧板(2)下端的矩形块(11)相应的插接在第三侧板(3)左右的矩形槽(31)内，所述第一侧板(1)和第二侧板(2)与第三侧板(3)的连接处上部均固定焊接有三角加强条(7)，所述第三侧板(3)与左右两侧的边框(4)之间焊接有三角加强板(5)，且三角加强板(5)与边框(4)和第三侧板(3)的连接处分别均匀的插接有第一加强柱(8)和第二加强柱(9)，所述三角加强板(5)的外侧固定焊接有加强斜板(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高栏半挂车用高强侧板，包括第一侧板(1)、第二侧板(2)和第三侧板(3)，其特征在于：所述第三侧板(3)的左右两端通过边框(4)分别焊接连接第一侧板(1)和第二侧板(2)，所述第一侧板(1)和第二侧板(2)的下端均切割有矩形块(11)，所述第三侧板(3)的左右两端均切割有矩形槽(31)，所述第一侧板(1)和第二侧板(2)下端的矩形块(11)相应的插接在第三侧板(3)左右的矩形槽(31)内，所述第一侧板(1)和第二侧板(2)与第三侧板(3)的连接处上部均固定焊接有三角加强条(7)，所述第三侧板(3)与左右两侧的边框(4)之间焊接有三角加强板(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝军，王凯，冯凯，
申请(专利权)人：五河县广驰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34