用于车辆的车窗的饰条及饰条组件制造技术

本公开的实施例涉及用于车辆的车窗的饰条及饰条组件。根据本公开实施例的饰条能够以可拆卸的方式安装在所述车辆的注塑件上，其中所述注塑件设置在所述车辆的车门钣金与所述车窗之间，并且被构造成能够使所述车门钣金与所述车窗固定地相连；以及其中，所述饰条包括朝向所述注塑件延伸的第一突出部，所述第一突出部被构造成能够从在所述注塑件上形成的缝隙中穿过，并且所述第一突出部的穿过所述缝隙的部分能够被折叠，以将所述饰条固定在所述注塑件上。根据本公开实施例的饰条构造简单有效，由此避免了由于饰条连接结构复杂而造成连接不可靠、装配操作费时费力的问题。本公开的实施例还公开了一种用于车辆的车窗的饰条组件。

Moulding and moulding assembly for vehicle window

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的车窗的饰条及饰条组件
本公开的实施例涉及车辆的车窗，更具体地涉及车辆车窗的外饰。
技术介绍
通常，车辆、特别是家用车辆的车窗上都会安装饰条(也被称为“亮条”)。在车辆的车窗中，三角窗，尤其是目前常见的后三角窗上对于饰条的使用是普遍的。现有的后三角窗饰条主要包括不锈钢材质的饰条和镀铬饰条两类。对于饰条的安装，一种常见的方式是，通过诸如3M胶等粘合手段将这些饰条直接粘附在车身上。这种连接方式显然存在连接不可靠的问题，例如在恶劣天气下经历暴晒或雨淋而易于导致饰条脱落。另一种常见的安装手段，则是依靠饰条本身或与之相连的其他连接结构的复杂构造，这通常会致使普通的车辆使用人员不能独自完成饰条的安装或更换。可见，常规的三角窗饰条的安装、拆卸等操作过程中，存在饰条连接构造复杂而不易操作、饰条连接不牢靠等问题。因此，存在对车辆的车窗饰条进行改进的需要。
技术实现思路
本公开的实施例提供了一种饰条及饰条组件，以至少部分地解决传统方案的上述以及其他潜在问题。在一个方面中，本公开的实施例提供了一种用于车辆的车窗的饰条。所述饰条能够以可拆卸的方式安装在所述车辆的注塑件上，其中所述注塑件设置在所述车辆的车门钣金与所述车窗之间，并且被构造成能够使所述车门钣金与所述车窗固定地相连；以及其中，所述饰条包括朝向所述注塑件伸的第一突出部，所述第一突出部被构造成能够从在所述注塑件上形成的缝隙中穿过，并且所述第一突出部的穿过所述缝隙的部分能够被折叠，以将所述饰条固定在所述注塑件上。根据本公开实施例的饰条能够通过简单而有效的连接构造，确保饰条的安装和/或拆卸便于操作，并且在此基础上能够确保饰条安装的稳固性。在一些实施例中，所述第一突出部有多个并且以一定的间隔沿着所述饰条的长度延伸方向设置在所述饰条的两条长边缘之间；以及其中，多个所述第一突出部能够被折叠成以相同的取向变形，从而将所述饰条固定在所述注塑件上。在一些实施例中，沿着所述饰条的长度延伸方向，多个所述第一突出部成组地形成在所述饰条上。在一些实施例中，每组所述第一突出部的数量是两个。在一些实施例中，所述饰条还包括用于定位所述饰条的第二突出部，所述第二突出部位于所述两条长边缘之间，靠近所述饰条的延伸末端。在一些实施例中，所述饰条由铝合金制成；并且所述第一突出部通过挤出工艺一体地成型在所述饰条上。在一些实施例中，所述饰条由铝合金制成；并且所述第二突出部通过挤出工艺一体地成型在所述饰条上。在一些实施例中，所述缝隙贯通所述注塑件的厚度方向形成。在一些实施例中，所述饰条的宽度沿着所述饰条的长度延伸方向是变化的。在一些实施例中，还包括进一步有助于所述饰条的稳固安装的粘附剂；以及其中，所述粘附剂设置在所述饰条的面向所述注塑件的表面上，或者设置在所述注塑件的面向所述饰条的顶表面上。在一些实施例中，所述粘附剂是分段布置在所述饰条的所述表面上的多个3M胶带；以及其中，所述饰条还包括两个所述第二突出部，并且每个所述第二突出部位于所述多个3M胶带中的两个相邻的3M胶带之间的空隙中。在又一个方面中，本公开的实施例提供了一种用于车辆的车窗的饰条组件。所述饰条组件包括：根据前述内容所述的饰条；以及注塑件，所述注塑件设置在所述车辆的车门钣金与所述车窗之间，并且被构造成能够使所述车门钣金与所述车窗固定地相连。根据本公开实施例的饰条组件能够通过简单而有效的连接构造，确保饰条的安装和/或拆卸便于操作，并且在此基础上即使长期暴露于恶劣天气环境下，诸如遭受雨淋或暴晒或高速行驶等，仍然能够确保饰条安装到注塑件上的可靠性，以及在需要拆卸饰条的情形下，确保能够容易地使饰条与注塑件相互分离。在一些实施例中，所述饰条还包括沿其整个长度形成并且朝向所述注塑件延伸的两条长边棱；并且至少一条所述长边棱能够被容纳在所述注塑件上形成的凹部中，从而在至少一条所述长边棱于所述注塑件之间形成进一步有助于所述饰条的稳固安装的预紧力。通过以下参照附图对示例性实施例的说明，本公开的进一步特征将变得显而易见。应当理解，本公开具体实施例部分并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，亦非旨在用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。附图说明通过参照附图的以下详细描述，本公开实施例的上述和其他目的、特征和优点将变得更容易理解。在附图中，将以示例以及非限制性的方式对本公开的多个实施例进行说明，其中：图1示意性示出了根据本公开示例性实施例的饰条被安装在车辆上的状态；图2和图3分别示意性示出了根据本公开第一示例性实施例的饰条的正面和反面；图4是沿着图1中的A-A线截取的截面图；图5示意性示出图4中的饰条的突出部被折叠后的状态；图6是沿着图1中的B-B线截取的截面图；图7示意性示出图6中的饰条的突出部被折叠后的状态；图8示意性示出了根据本公开第二示例性实施例的饰条；以及图9示意性示出图8中的饰条的突出部被折叠后的状态图。具体实施方式现在将参照附图中所示的各种示例性实施例对本公开的构思进行说明。应当理解，这些实施例的描述仅仅为了使得本领域的技术人员能够更好地理解并进一步实现本公开，而并不旨在以任何方式限制本公开的范围。应当注意的是，在可行情况下可以在图中使用类似或相同的附图标记，并且类似或相同的附图标记可以表示类似或相同的元素。本领域的技术人员将理解，从下面的描述中，本文中所说明的结构和/或方法的替代实施例可以被采用而不脱离所描述的本公开的原理和构思。在本公开的语境中，术语“包括”及其各种变体可以被理解为开放式术语，其意味着“包括但不限于”；术语“基于”可以被理解为“至少部分地基于”；术语“一些实施例”可以被理解为“至少一些实施例”；术语“另一实施例”可以被理解为“至少一个其它实施例”。其他可能出现但在此处未提及的术语，除非明确说明，否则不应以与本公开的实施例所基于的构思相悖的方式做出解释或限定。以下，结合图1至图9具体描述本公开的实施例。图1总体示出饰条200安装在车辆上的状态，图2至图7示出根据本公开第一实施例的饰条200，以及图8至图9示出根据本公开第二实施例的饰条200。参见图1，图中用字母Z和X分别表示车辆的高度方向和车辆的长度(前后)方向。当饰条200被安装在车身上时，其将位于车辆的车窗100和车门钣金300之间。本公开的实施例所描述的饰条200可以应用于车辆的任意适合的车窗。在一个示例中，车窗100可以是车辆的后三角窗，如图1所示。图1中示出的饰条200沿其整个长度方向的宽度并不一致，例如在由线A-A标注的位置的宽度要小于由线B-B标注的位置的宽度。然而，饰条的这种变化的宽度并非必要的，只要与车窗的设计相匹配即可。图2示出了饰条200在图1中呈现的、面向车辆使用者的表面201，而图3示出了表面201的对置表面202。在表面202上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的车窗的饰条(200)，所述饰条(200)能够以可拆卸的方式安装在所述车辆的注塑件(400)上，其中所述注塑件(400)设置在所述车辆的车门钣金(300)与所述车窗(100)之间，并且被构造成能够使所述车门钣金(300)与所述车窗(100)固定地相连；其特征在于，/n所述饰条(200)包括朝向所述注塑件(400)延伸的第一突出部(210)，所述第一突出部(210)被构造成能够从在所述注塑件(400)上形成的缝隙(403)中穿过，并且所述第一突出部(210)的穿过所述缝隙(403)的末端能够被折叠，以将所述饰条(200)固定在所述注塑件(400)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的车窗的饰条(200)，所述饰条(200)能够以可拆卸的方式安装在所述车辆的注塑件(400)上，其中所述注塑件(400)设置在所述车辆的车门钣金(300)与所述车窗(100)之间，并且被构造成能够使所述车门钣金(300)与所述车窗(100)固定地相连；其特征在于，
所述饰条(200)包括朝向所述注塑件(400)延伸的第一突出部(210)，所述第一突出部(210)被构造成能够从在所述注塑件(400)上形成的缝隙(403)中穿过，并且所述第一突出部(210)的穿过所述缝隙(403)的末端能够被折叠，以将所述饰条(200)固定在所述注塑件(400)上。


2.根据权利要求1所述的饰条(200)，其特征在于，
所述第一突出部(210)有多个并且以一定的间隔沿着所述饰条(200)的长度延伸方向设置在所述饰条(200)的两条长边缘(205，206)之间；以及
其中，多个所述第一突出部(210)能够被折叠成以相同的取向变形，从而将所述饰条(200)固定在所述注塑件(400)上。


3.根据权利要求2所述的饰条(200)，其特征在于，
沿着所述饰条(200)的长度延伸方向，多个所述第一突出部(210)成组地形成在所述饰条(200)上。


4.根据权利要求3所述的饰条(200)，其特征在于，
每组所述第一突出部(210)的数量是两个。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的饰条(200)，其特征在于，
所述饰条(200)还包括用于定位所述饰条(200)的第二突出部(220)，所述第二突出部(220)位于所述两条长边缘(205，206)之间，靠近所述饰条(200)的延伸末端(207，208)。


6.根据权利要求1-4中任一项所述的饰条(200)，其特征在于，
所述饰条(200)由铝合金制成；并且
所述第一突出部(210)通过挤出工艺一体地成型在所述饰条(200)上。


7.根据权利要求5所述的饰条(200)，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱学川，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32