一种用于汽车空调管路的安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车空调管路的安装支架，包括支架本体，支架本体外侧面上开设有安装豁口。本实用新型专利技术的一种用于汽车空调管路的安装支架通过在在安装豁口两侧分别开设内置翻转限位槽的左置限位盲孔和内置弧形限位杆的右置限位盲孔，通过弧形限位杆上的控制拨片在弧形调节槽和弧形控制槽内部平移翻转来控制弧形限位杆在左置限位盲孔内部伸缩和旋转，通过旋转控制限位块插入翻转限位槽内部来对安装豁口进行闭合锁止，整个装卸方式简单快捷，而且通过设置多个翻转限位槽和弧形控制槽可以使支架适配于多种规格管径的管道，适用范围更加广泛。

A mounting bracket for automobile air conditioning pipeline

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调管路的安装支架
本技术涉及车用空调管路安装
，尤其是一种用于汽车空调管路的安装支架。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调系统中需要使用多个管路来保证空调系统的整体运行，目前市面上车用空调管道在使用时经常需要使用安装支架，传统的安装支架结构简单固定，结构无法调节，单一规格的支架只能适配于单一管径的空调管道，而且装卸方式比较麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的用于汽车空调管路的安装支架，解决传统的安装支架结构简单固定，结构无法调节，单一规格的支架只能适配于单一管径的空调管道，而且装卸方式比较麻烦的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车空调管路的安装支架，包括支架本体，支架本体外侧面上开设有安装豁口，安装豁口左侧面上开设有弧形左置限位盲孔，安装豁口右侧面上开设有弧形右置限位盲孔，右置限位盲孔内部插接有弧形限位杆，支架本体位于安装豁口右侧的外侧平面上开设有与右置限位盲孔内部相连通的弧形调节槽，右置限位盲孔内侧面开设有多个环形翻转槽，弧形调节槽上、下端内侧面上对称开设有多个与环形翻转槽相配合的弧形控制槽，弧形限位杆外侧面上具有向弧形调节槽内部凸起的一体结构控制拨片，弧形限位杆左侧外壁顶端具有向外凸起一体结构限位块，左置限位盲孔内侧面上开设有与限位块相配合的安装插槽，左置限位盲孔左侧内壁开设有多个与限位块相配合的弧形翻转限位槽。进一步地，为了方便控制调节，控制拨片宽度和环形翻转槽内部宽度大小相同。进一步地，为了方便限位固定，限位块外部宽度大小与翻转限位槽内部宽度大小相同。进一步地，为了方便生产和装配，左置限位盲孔进而右置限位盲孔内孔径大小相同。进一步地，为了提升装配后的稳定性，支架本体内侧弧形面和安装豁口内侧面之间粘贴有用于提升防滑性的柔性橡胶垫。进一步地，为了更好的适配，右置限位盲孔内侧环形翻转槽的间距从左往右逐渐变大。本技术的一种用于汽车空调管路的安装支架通过在在安装豁口两侧分别开设内置翻转限位槽的左置限位盲孔和内置弧形限位杆的右置限位盲孔，通过弧形限位杆上的控制拨片在弧形调节槽和弧形控制槽内部平移翻转来控制弧形限位杆在左置限位盲孔内部伸缩和旋转，通过旋转控制限位块插入翻转限位槽内部来对安装豁口进行闭合锁止，整个装卸方式简单快捷，而且通过设置多个翻转限位槽和弧形控制槽可以使支架适配于多种规格管径的管道，适用范围更加广泛。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的剖视图。图中:1.支架本体，2.安装豁口，3.左置限位盲孔，4.右置限位盲孔，5.弧形限位杆，6.弧形调节槽，7.环形翻转槽，8.弧形控制槽，9.控制拨片，10.限位块，11.安装插槽，12.翻转限位槽，13.柔性橡胶垫。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种用于汽车空调管路的安装支架，包括支架本体1，支架本体1外侧面上开设有安装豁口2，安装豁口2左侧面上开设有弧形左置限位盲孔3，安装豁口2右侧面上开设有弧形右置限位盲孔4，右置限位盲孔4内部插接有弧形限位杆5，支架本体1位于安装豁口2右侧的外侧平面上开设有与右置限位盲孔4内部相连通的弧形调节槽6，右置限位盲孔4内侧面开设有4个环形翻转槽7，弧形调节槽6上、下端内侧面上对称开设有4个与环形翻转槽7相配合的弧形控制槽8，弧形限位杆5外侧面上具有向弧形调节槽6内部凸起的一体结构控制拨片9，弧形限位杆5左侧外壁顶端具有向外凸起一体结构限位块10，左置限位盲孔3内侧面上开设有与限位块10相配合的安装插槽11，左置限位盲孔左侧内壁开设有2个与限位块10相配合的弧形翻转限位槽12。进一步地，为了方便控制调节，控制拨片9宽度和环形翻转槽7内部宽度大小相同，进一步地，为了方便限位固定，限位块10外部宽度大小与翻转限位槽12内部宽度大小相同，进一步地，为了方便生产和装配，左置限位盲孔3进而右置限位盲孔4内孔径大小相同，进一步地，为了提升装配后的稳定性，支架本体1内侧弧形面和安装豁口2内侧面之间粘贴有用于提升防滑性的柔性橡胶垫13，进一步地，为了更好的适配，右置限位盲孔4内侧环形翻转槽7的间距从左往右逐渐变大。本技术的一种用于汽车空调管路的安装支架通过在在安装豁口2两侧分别开设内置翻转限位槽12的左置限位盲孔3和内置弧形限位杆5的右置限位盲孔4，通过弧形限位杆5上的控制拨片9在弧形调节槽6和弧形控制槽8内部平移翻转来控制弧形限位杆5在左置限位盲孔3内部伸缩和旋转，通过旋转控制限位块10插入翻转限位槽12内部来对安装豁口2进行闭合锁止，整个装卸方式简单快捷，而且通过设置多个翻转限位槽12和弧形控制槽8可以使支架适配于多种规格管径的管道，适用范围更加广泛。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车空调管路的安装支架，包括支架本体(1)，其特征在于，支架本体(1)外侧面上开设有安装豁口(2)，安装豁口(2)左侧面上开设有弧形左置限位盲孔(3)，安装豁口(2)右侧面上开设有弧形右置限位盲孔(4)，右置限位盲孔(4)内部插接有弧形限位杆(5)，支架本体(1)位于安装豁口(2)右侧的外侧平面上开设有与右置限位盲孔(4)内部相连通的弧形调节槽(6)，右置限位盲孔(4)内侧面开设有多个环形翻转槽(7)，弧形调节槽(6)上、下端内侧面上对称开设有多个与环形翻转槽(7)相配合的弧形控制槽(8)，弧形限位杆(5)外侧面上具有向弧形调节槽(6)内部凸起的一体结构控制拨片(9)，弧形限位杆(5)左侧外壁顶端具有向外凸起一体结构限位块(10)，左置限位盲孔(3)内侧面上开设有与限位块(10)相配合的安装插槽(11)，左置限位盲孔(3)左侧内壁开设有多个与限位块(10)相配合的弧形翻转限位槽(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调管路的安装支架，包括支架本体(1)，其特征在于，支架本体(1)外侧面上开设有安装豁口(2)，安装豁口(2)左侧面上开设有弧形左置限位盲孔(3)，安装豁口(2)右侧面上开设有弧形右置限位盲孔(4)，右置限位盲孔(4)内部插接有弧形限位杆(5)，支架本体(1)位于安装豁口(2)右侧的外侧平面上开设有与右置限位盲孔(4)内部相连通的弧形调节槽(6)，右置限位盲孔(4)内侧面开设有多个环形翻转槽(7)，弧形调节槽(6)上、下端内侧面上对称开设有多个与环形翻转槽(7)相配合的弧形控制槽(8)，弧形限位杆(5)外侧面上具有向弧形调节槽(6)内部凸起的一体结构控制拨片(9)，弧形限位杆(5)左侧外壁顶端具有向外凸起一体结构限位块(10)，左置限位盲孔(3)内侧面上开设有与限位块(10)相配合的安装插槽(11)，左置限位盲孔(3)左侧内壁开设有多个与限位块(10)相配合的弧形翻转限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈肖滨，
申请(专利权)人：广豪汽车配件合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34