【技术实现步骤摘要】
一种车体表面腻子施工工艺
本申请涉及轨道交通车辆涂装
,更具体地说,涉及一种车体表面腻子施工工艺。
技术介绍
轨道交通车辆主要依靠双组份不饱和聚酯腻子来填充车体表面缺陷,以提高车辆外观的平整度、美观度。目前,轨道交通行业全部采用人工涂刮的方式来进行腻子作业,工作效率较低、劳动强度较大、作业时间较长,严重制约产品制造周期。申请内容有鉴于此,本申请的目的在于公开一种车体表面腻子施工工艺,以提高工作效率,降低劳动强度,缩短产品制造周期。为了达到上述目的,本申请公开如下技术方案:一种车体表面腻子施工工艺,包括步骤:1)查找车体表面的凹痕;2)对所述车体表面的凹痕进行局部找补腻子;3)对所述车体表面进行整体喷涂腻子;4)腻子涂层干燥后,检测所述车体表面的平整度是否达到预设平整度要求,若否,则返回到步骤1),若是,则腻子施工作业完成。优选的,上述车体表面腻子施工工艺中,所述步骤2)采用喷涂的方式进行局部找补腻子。优选的,上述车体表面腻子施工工艺 ...
【技术保护点】
1.一种车体表面腻子施工工艺,其特征在于,包括步骤:/n1)查找车体表面的凹痕;/n2)对所述车体表面的凹痕进行局部找补腻子;/n3)对所述车体表面进行整体喷涂腻子;/n4)腻子涂层干燥后,检测所述车体表面的平整度是否达到预设平整度要求,若否,则返回到步骤1),若是,则腻子施工作业完成。/n
【技术特征摘要】
1.一种车体表面腻子施工工艺,其特征在于,包括步骤:
1)查找车体表面的凹痕;
2)对所述车体表面的凹痕进行局部找补腻子;
3)对所述车体表面进行整体喷涂腻子;
4)腻子涂层干燥后,检测所述车体表面的平整度是否达到预设平整度要求,若否,则返回到步骤1),若是,则腻子施工作业完成。
2.根据权利要求1所述的车体表面腻子施工工艺,其特征在于,所述步骤2)采用喷涂的方式进行局部找补腻子。
3.根据权利要求2所述的车体表面腻子施工工艺,其特征在于,所述步骤2)选用喷涂压力为18MPa-20MPa、喷雾角度为10°-20°、口径为0.33mm-0.38mm的第一喷嘴对所述车体表面的凹痕进行局部找补腻子。
4.根据权利要求3所述的车体表面腻子施工工艺,其特征在于,所述步骤3)选用喷涂压力为20MPa-25MPa、喷雾角度为40°-50°、口径为0.45mm-0.51mm的第二喷嘴对所...
【专利技术属性】
技术研发人员:张煜,余志兵,王博,杨军伟,蔡景柱,欧阳清平,刘百良,谭晓晔,李文,康解云,马丰胜,唐微,
申请(专利权)人:中车株洲电力机车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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