一种路面检测车用多方位采集信息装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面检测车用多方位采集信息装置，包括第一安装板和采集箱体，所述第一安装板设置于路面检测车，所述第一安装板和采集箱体之间设置有减震机构，所述采集箱体的顶部外壁设置有蓄电池安装箱，且蓄电池安装箱的内部卡接有蓄电池，所述采集箱体的顶部内壁设置有第二安装板，且第二安装板的底部外壁等距离设置有摄像头，所述采集箱体的四周内壁靠近底部的一端设置有透明防护板，所述采集箱体的底部外壁设置有清洁机构。本实用新型专利技术通过设置的清洁机构，能够通过旋转电机带动螺纹杆转动，进而使刷板移动，对透明防护板表面进行快速清洁，避免透明防护板表面附着灰尘对路面信息采集造成影响。

A multi direction collection information device for road detection vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种路面检测车用多方位采集信息装置
本技术涉及路面检测
，尤其涉及一种路面检测车用多方位采集信息装置。
技术介绍
公路指的是公众交通之路，汽车、单车、人力车等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。公路的路面信息采集对于公路的检测、维护有着重要的作用，传统的路面信息采集装置大多直接固定于检测车体，在行驶在较为颠簸的路面时，装置会随之产生较大的振动，进而影响信息采集的进行和其使用寿命，此外，传统的路面信息采集装置其摄像头大多没有保护措施，其表面容易附着灰尘，需要定期人工擦拭，很容易划伤摄像头，影响其信息采集功能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路面检测车用多方位采集信息装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路面检测车用多方位采集信息装置，包括第一安装板和采集箱体，所述第一安装板设置于路面检测车，所述第一安装板和采集箱体之间设置有减震机构，所述采集箱体的顶部外壁设置有蓄电池安装箱，且蓄电池安装箱的内部卡接有蓄电池，所述采集箱体的顶部内壁设置有第二安装板，且第二安装板的底部外壁等距离设置有摄像头，所述采集箱体的四周内壁靠近底部的一端设置有透明防护板，所述采集箱体的底部外壁设置有清洁机构，所述采集箱体的顶部外壁一侧安装有USB接口。优选的，所述减震机构包括四个固定块和四个气缸，且固定块均设置于第一安装板的底部外壁四角，气缸均设置于采集箱体的顶部外壁四角。优选的，四个所述固定块的底部外壁均焊接有支撑杆，且支撑杆的底部外壁均焊接有活塞。优选的，所述活塞均与气缸的内壁滑动连接，且支撑杆的外壁均套接有弹簧。优选的，所述清洁机构包括两个安装盒和安装块，且安装块的底部外壁开有收纳槽，收纳槽的内壁一侧两端均开有凹槽。优选的，所述安装盒的内壁均设置有旋转电机，且旋转电机的输出轴均通过联轴器连接有螺纹杆，螺纹杆的另一端均通过轴承与凹槽的内壁转动连接。优选的，两个所述螺纹杆的外壁均通过螺纹连接有刷板，且采集箱体与安装盒的相对一侧均设置有同一个加强杆。与现有技术相比，本技术提供了一种路面检测车用多方位采集信息装置，具备以下有益效果：1.该路面检测车用多方位采集信息装置，通过设置的减震机构，能够在路面检测车行驶在颠簸路面时，起到良好的缓存、减震作用，有效减小采集箱体产生的震动，进而有利于延长该装置的使用寿命。2.该路面检测车用多方位采集信息装置，通过设置的透明防护板，能够对摄像头起到良好的保护作用，防止灰尘附着在摄像头表面，进而避免了清理灰尘时划伤摄像头。3.该路面检测车用多方位采集信息装置，通过设置的清洁机构，能够通过旋转电机带动螺纹杆转动，进而使刷板移动，对透明防护板表面进行快速清洁，避免透明防护板表面附着灰尘对路面信息采集造成影响。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。附图说明图1为本技术提出的一种路面检测车用多方位采集信息装置的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种路面检测车用多方位采集信息装置的清洁机构结构示意图；图3为本技术提出的一种路面检测车用多方位采集信息装置的主视结构示意图。图中：1-第一安装板、2-蓄电池安装箱、3-蓄电池、4-固定块、5-支撑杆、6-USB接口、7-安装块、8-收纳槽、9-刷板、10-第二安装板、11-摄像头、12-透明防护板、13-螺纹杆、14-旋转电机、15-安装盒、16-加强杆、17-采集箱体、18-气缸、19-活塞、20-弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种路面检测车用多方位采集信息装置，包括第一安装板1和采集箱体17，第一安装板1通过螺栓固定于路面检测车，第一安装板1和采集箱体17之间通过螺栓固定有减震机构，采集箱体17的顶部外壁通过螺栓固定有蓄电池安装箱2，且蓄电池安装箱2的内部卡接有蓄电池3，采集箱体17的顶部内壁通过螺栓固定有第二安装板10，且第二安装板10的底部外壁等距离通过螺钉固定有摄像头11，采集箱体17的四周内壁靠近底部的一端通过螺栓固定有透明防护板12，通过透明防护板12的设置，对摄像头11起到良好的保护作用，防止灰尘附着在摄像头11表面，避免清理灰尘时划伤摄像头11，采集箱体17的底部外壁通过螺栓固定有清洁机构，采集箱体17的顶部外壁一侧安装有USB接口6，USB接口6的型号为USB3.0型。本技术中，减震机构包括四个固定块4和四个气缸18，且固定块4均通过螺栓固定于第一安装板1的底部外壁四角，气缸18均通过螺栓固定于采集箱体17的顶部外壁四角。四个固定块4的底部外壁均焊接有支撑杆5，且支撑杆5的底部外壁均焊接有活塞19。活塞19均与气缸18的内壁滑动连接，且支撑杆5的外壁均套接有弹簧20，利用支撑杆5、活塞19、气缸18和弹簧20之间相互配合，在路面检测车行驶在颠簸路面时，起到良好的缓存、减震作用，有效减小采集箱体17产生的震动。清洁机构包括两个安装盒15和安装块7，且安装块7的底部外壁开有收纳槽8，收纳槽8的内壁一侧两端均开有凹槽。安装盒15的内壁均通过螺栓固定有旋转电机14，且旋转电机14的输出轴均通过联轴器连接有螺纹杆13，螺纹杆13的另一端均通过轴承与凹槽的内壁转动连接。两个螺纹杆13的外壁均通过螺纹连接有刷板9，启动旋转电机14带动螺纹杆13转动，使刷板9移动，进而对透明防护板13表面进行快速清洁，避免透明防护板13表面附着灰尘对路面信息采集造成影响，且采集箱体17与安装盒15的相对一侧均通过螺栓固定有同一个加强杆16。工作原理：使用过程中，通过设置的减震机构，利用支撑杆5、活塞19、气缸18和弹簧20之间相互配合，在路面检测车行驶在颠簸路面时，起到良好的缓存、减震作用，有效减小采集箱体17产生的震动，通过透明防护板12的设置，对摄像头11起到良好的保护作用，防止灰尘附着在摄像头11表面，避免清理灰尘时划伤摄像头11，启动旋转电机14带动螺纹杆13转动，使刷板9移动，进而对透明防护板13表面进行快速清洁，避免透明防护板13表面附着灰尘对路面信息采集造成影响。以上所述，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面检测车用多方位采集信息装置，包括第一安装板（1）和采集箱体（17），其特征在于，所述第一安装板（1）设置于路面检测车，所述第一安装板（1）和采集箱体（17）之间设置有减震机构，所述采集箱体（17）的顶部外壁设置有蓄电池安装箱（2），且蓄电池安装箱（2）的内部卡接有蓄电池（3），所述采集箱体（17）的顶部内壁设置有第二安装板（10），且第二安装板（10）的底部外壁等距离设置有摄像头（11），所述采集箱体（17）的四周内壁靠近底部的一端设置有透明防护板（12），所述采集箱体（17）的底部外壁设置有清洁机构，所述采集箱体（17）的顶部外壁一侧安装有USB接口（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面检测车用多方位采集信息装置，包括第一安装板（1）和采集箱体（17），其特征在于，所述第一安装板（1）设置于路面检测车，所述第一安装板（1）和采集箱体（17）之间设置有减震机构，所述采集箱体（17）的顶部外壁设置有蓄电池安装箱（2），且蓄电池安装箱（2）的内部卡接有蓄电池（3），所述采集箱体（17）的顶部内壁设置有第二安装板（10），且第二安装板（10）的底部外壁等距离设置有摄像头（11），所述采集箱体（17）的四周内壁靠近底部的一端设置有透明防护板（12），所述采集箱体（17）的底部外壁设置有清洁机构，所述采集箱体（17）的顶部外壁一侧安装有USB接口（6）。


2.根据权利要求1所述的一种路面检测车用多方位采集信息装置，其特征在于，所述减震机构包括四个固定块（4）和四个气缸（18），且固定块（4）均设置于第一安装板（1）的底部外壁四角，气缸（18）均设置于采集箱体（17）的顶部外壁四角。


3.根据权利要求2所述的一种路面检测车用多方位采集信息装置，其特征在于，四个所述固定块（4）的底部外壁均焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金叶，王晓海，
申请(专利权)人：瑞德新乡路业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41