本实用新型专利技术公开了一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，包括底架，底架的顶部通过螺栓固定连接有司机室，且司机室左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架，本实用新型专利技术涉及旋转司机室技术领域。该用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，通过设置侧边架与底架兜住司机室，在上方利用卡块、主悬挂梁、安全护边与安装架的配合，将多重防护将侧边架与悬挂柱连接，保证了挂接的牢固，且受力均衡，司机室移动时较为平稳，同时各部件间的受力基本通过各部件的搭载实现，而不是直接使用螺栓承受力量，可承受较大的力，且不易断裂损坏，可承受较大的力，保证了使用的安全，且结构之间便于安装拆卸，进而便于更换部件进行维护。
【技术实现步骤摘要】
一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构
本技术涉及旋转司机室
，具体为一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构。
技术介绍
司机室是起重、运输机械中保证司机安全作业的重要部件，广泛用于装箱起重机、卸船机、轮胎港口门座起重机、浮式起重机、岸边集式集装箱门式起重机、装船机、冶金用桥式起重机、通用桥式起重机和塔式起重机等各种起重、运输机械。司机室应通风、保暖和防雨。当司机室内温度低于5℃时，应装设非明火取暖装置；当司机室内温度高于35℃时，应装设防暑通风装置。司机室必须具有良好的视野。对于塔式起重机的所有工况，在无外部障碍的情况下，司机应始终能观察到起重吊钩、起吊物和臂架的运动，并能方便地观察到周围的情况。司机室应有足够的灯光照明，光线应柔和，内部布置应保证有足够的活动空间，便于操作与检修，同时司机室应设有座椅。完整的旋转司机室体积较大，整体重量较重，现有的一些港口机械使用的旋转司机室为悬挂式，而悬挂式的司机室需要使用很多钢材构建较高强度的结构，之间的连接方式一般是通过焊接辅助螺栓进行固定，螺栓和焊接处承受了主要的力，长时间使用后，容易因螺栓老化等原因导致螺栓断裂，影响使用安全，需要经常进行维护。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，解决了悬挂式的司机室需要使用很多钢材构建较高强度的结构，一般是通过焊接辅助螺栓进行固定，螺栓和焊接处承受了主要的力，长时间使用后，容易因螺栓老化等原因导致螺栓断裂，影响使用安全的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，包括底架，所述底架的顶部通过螺栓固定连接有司机室，且司机室左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架，所述底架的底部与侧边架的底部通过螺栓固定连接，所述侧边架左右两侧的顶部均固定连接有卡块，四个所述侧边架之间设置有主悬挂梁，且卡块的底部与主悬挂梁两侧的顶部卡接，四个所述侧边架顶部的外侧且位于卡块的外部活动连接有安全护边，且主悬挂梁、卡块、侧边架与安全护边之间通过螺栓固定连接，所述主悬挂梁的外部套设有第一固定套，且第一固定套套设在侧边架的外部，所述第一固定套、主悬挂梁与安全护边之间通过螺栓固定连接，所述主悬挂梁的底部通过螺栓固定连接有安装架，且安装架顶部的中心固定连接有悬挂柱，所述安装架、主悬挂梁与安全护边的外表面之间套设有第二固定套，所述悬挂柱的四周均固定连接有四分方管，且四分方管的底端与安装架的顶部通过焊锡固定连接。优选的，所述悬挂柱的四周且位于四分方管的上方与安全护边的顶部均通过焊锡固定连接有第一挂环，且两个第一挂环之间通过第一钢索固定连接。优选的，所述司机室的顶部固定连接有固定架，且固定架的顶部通过焊锡固定连接有第二挂环。优选的，所述第二挂环的表面套设有第二钢索，所述第二钢索的两端均依次贯穿四分方管和悬挂柱并延伸至悬挂柱的内部。优选的，所述悬挂柱与第一钢索的表面套设有遮雨棚，所述遮雨棚的内部且与悬挂柱和第一钢索相接触的位置填充有玻璃胶，所述悬挂柱的表面且位于遮雨棚内表面的顶部固定连接有支撑环。优选的，所述侧边架为U型钢，所述侧边架的内部通过焊锡固定连接有三角强化片，所述侧边架开口的一侧通过胶水粘接有塑料密封盖。有益效果本技术提供了一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，通过在底架的顶部通过螺栓固定连接有司机室，且司机室左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架，底架的底部与侧边架的底部通过螺栓固定连接，侧边架左右两侧的顶部均固定连接有卡块，四个侧边架之间设置有主悬挂梁，且卡块的底部与主悬挂梁两侧的顶部卡接，四个侧边架顶部的外侧且位于卡块的外部活动连接有安全护边，且主悬挂梁、卡块、侧边架与安全护边之间通过螺栓固定连接，主悬挂梁的外部套设有第一固定套，且第一固定套套设在侧边架的外部，第一固定套、主悬挂梁与安全护边之间通过螺栓固定连接，主悬挂梁的底部通过螺栓固定连接有安装架，且安装架顶部的中心固定连接有悬挂柱，安装架、主悬挂梁与安全护边的外表面之间套设有第二固定套，悬挂柱的四周均固定连接有四分方管，且四分方管的底端与安装架的顶部通过焊锡固定连接，通过设置侧边架与底架兜住司机室，在上方利用卡块、主悬挂梁、安全护边与安装架的配合，将多重防护将侧边架与悬挂柱连接，保证了挂接的牢固，且受力均衡，司机室移动时较为平稳，同时各部件间的受力基本通过各部件的搭载实现，而不是直接使用螺栓承受力量，可承受较大的力，且不易断裂损坏，保证了使用的安全，且结构之间便于安装拆卸，进而便于更换部件进行维护。(2)、该用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，通过在悬挂柱的四周且位于四分方管的上方与安全护边的顶部均通过焊锡固定连接有第一挂环，且两个第一挂环之间通过第一钢索固定连接，司机室的顶部固定连接有固定架，且固定架的顶部通过焊锡固定连接有第二挂环，第二挂环的表面套设有第二钢索，第二钢索的两端均依次贯穿四分方管和悬挂柱并延伸至悬挂柱的内部，通过设置第一钢索和第二钢索配合挂环使用，为悬挂结构提供了应急保护措施，在钢结构断裂故障时，可用于应急悬吊，提高了使用安全性。附图说明图1为本技术结构的主视图；图2为本技术遮雨棚内部结构的主视图；图3为本技术侧边架局部结构的侧视图；图4为本技术四分方管与第二钢索局部结构的立体图。图中：1-底架、2-司机室、3-侧边架、4-卡块、5-主悬挂梁、6-安全护边、7-第一固定套、8-安装架、9-悬挂柱、10-四分方管、11-第一挂环、12-第一钢索、13-固定架、14-第二挂环、15-第二钢索、16-遮雨棚、17-玻璃胶、18-支撑环、19-三角强化片、20-塑料密封盖、21-第二固定套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，包括底架1，底架1的顶部通过螺栓固定连接有司机室2，且司机室2左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架3，司机室2的顶部固定连接有固定架13，且固定架13的顶部通过焊锡固定连接有第二挂环14，第二挂环14的表面套设有第二钢索15，第二钢索15的两端均依次贯穿四分方管10和悬挂柱9并延伸至悬挂柱9的内部，四分方管10内部为四格方形空腔，内部穿过第二钢索15，第二钢索15位于悬挂柱9内部的部分相互编织缠绕，通过设置第一钢索12和第二钢索15配合挂环使用，为悬挂结构提供了应急保护措施，在钢结构断裂故障时，可用于应急悬吊，提高了使用安全性，侧边架3为U型钢，侧边架3本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，包括底架(1)，所述底架(1)的顶部通过螺栓固定连接有司机室(2)，且司机室(2)左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架(3)，所述底架(1)的底部与侧边架(3)的底部通过螺栓固定连接，其特征在于：所述侧边架(3)左右两侧的顶部均固定连接有卡块(4)，四个所述侧边架(3)之间设置有主悬挂梁(5)，且卡块(4)的底部与主悬挂梁(5)两侧的顶部卡接，四个所述侧边架(3)顶部的外侧且位于卡块(4)的外部活动连接有安全护边(6)，且主悬挂梁(5)、卡块(4)、侧边架(3)与安全护边(6)之间通过螺栓固定连接，所述主悬挂梁(5)的外部套设有第一固定套(7)，且第一固定套(7)套设在侧边架(3)的外部，所述第一固定套(7)、主悬挂梁(5)与安全护边(6)之间通过螺栓固定连接，所述主悬挂梁(5)的底部通过螺栓固定连接有安装架(8)，且安装架(8)顶部的中心固定连接有悬挂柱(9)，所述安装架(8)、主悬挂梁(5)与安全护边(6)的外表面之间套设有第二固定套(21)，所述悬挂柱(9)的四周均固定连接有四分方管(10)，且四分方管(10)的底端与安装架(8)的顶部通过焊锡固定连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，包括底架(1)，所述底架(1)的顶部通过螺栓固定连接有司机室(2)，且司机室(2)左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架(3)，所述底架(1)的底部与侧边架(3)的底部通过螺栓固定连接，其特征在于：所述侧边架(3)左右两侧的顶部均固定连接有卡块(4)，四个所述侧边架(3)之间设置有主悬挂梁(5)，且卡块(4)的底部与主悬挂梁(5)两侧的顶部卡接，四个所述侧边架(3)顶部的外侧且位于卡块(4)的外部活动连接有安全护边(6)，且主悬挂梁(5)、卡块(4)、侧边架(3)与安全护边(6)之间通过螺栓固定连接，所述主悬挂梁(5)的外部套设有第一固定套(7)，且第一固定套(7)套设在侧边架(3)的外部，所述第一固定套(7)、主悬挂梁(5)与安全护边(6)之间通过螺栓固定连接，所述主悬挂梁(5)的底部通过螺栓固定连接有安装架(8)，且安装架(8)顶部的中心固定连接有悬挂柱(9)，所述安装架(8)、主悬挂梁(5)与安全护边(6)的外表面之间套设有第二固定套(21)，所述悬挂柱(9)的四周均固定连接有四分方管(10)，且四分方管(10)的底端与安装架(8)的顶部通过焊锡固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，其特征在于：所述悬挂柱(9)的四周且位于四分方管(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王敏惠，乐竞辉，费红军，冯熙媛，王凌云，冯志中，
申请(专利权)人：上海港南机电设备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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