一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统，包括检测单元、单片机、屏蔽门控制器和网络通信单元，所述检测单元的输入端与屏蔽门控制器连接，所述检测单元的输出端与单片机连接，所述单片机输出端连接有重力感应单元与警报单元，所述检测单元包括电磁继电器，所述单片机的输出端与网络通信单元连接，所述网络通信单元包括ZigBee模块、服务器和显示器。本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，且成本较低，同时便于有效的实现半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限进行报警工作，有效的对乘客的行为进行有效的限制，保护了乘客的安全，具有良好的实用性能。

A half height platform screen door alarm system for passengers in subway station

【技术实现步骤摘要】
一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统
本技术涉及地铁报警设备
，具体为一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统。
技术介绍
随着城市轨道交通行业的迅速发展，地铁拥有客运量大、舒适快捷、安全等优点，逐渐成为我国城市发展的趋势。运营管理的复杂程度越来越高，日常客流的运输组织任务也越来越重，而人们对习以为常的出行工具，往往忽视了其中的安全隐患。尤其是装配半高式屏蔽门的车站，没有完全密封站台，屏蔽门高度低，成人可以翻越，存在安全隐患。据悉，2018年12月，上海曹杨路站有乘客强行扒开屏蔽门致意外身亡，此类事故在多个城市都有发生，地铁线路中安全保障亟待提高。而很多地面及高架车站的站台结构在原来的设计上，难以进行封闭改造，因此设计一款适用于半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统尤为重要，以防止乘客坠轨事件的发生。现有的技术有以下不足：1、现有的半高式屏蔽门在使用的过程中，往往需要对屏蔽门的整体结构设计进行改动，耗时耗力，同时使用不便捷，结构较复杂；2、现有的半高式屏蔽门在使用的过程中，往往无法有效的对屏蔽门进行有效的检测，极易产生误差，灵敏度较低，极大的对工作带来了影响，极易产生人员伤亡。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统，包括检测单元、单片机、屏蔽门控制器和网络通信单元，所述检测单元的输入端与屏蔽门控制器连接，所述检测单元的输出端与单片机连接，所述单片机输出端连接有重力感应单元与警报单元，所述检测单元包括电磁继电器，所述单片机的输出端与网络通信单元连接，所述网络通信单元包括ZigBee模块、服务器和显示器。优选的，所述重力感应单元包括踏板，所述踏板的下方设置有压力传感器，所述压力传感器与踏板之间设置有缓冲弹簧。优选的，所述缓冲弹簧设置有若干组，所述压力传感器通过信号与单片机连接。优选的，所述踏板为不锈钢板，所述踏板的面积与禁区面积相同。优选的，所述警报单元包括语音提示器和警报灯。优选的，所述单片机通过支架设置于踏板的一侧位置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置有检测单元的一端与屏蔽门控制器连接，使用的过程中，便于有效对屏蔽门的状态进行检测，同时通过单片机，使用的过程中，便于有效的对信息进行高效的处理，保证了装置的高效进行，同时保证了系统的稳定进行，通过设置有重力感应器，使用的过程中，在踏板与缓冲弹簧的作用下，有效的通过重力触发报警单元；2、本技术同时还设置通过设置有网络通信单元，使用的过程中，在服务器与显示器的作用下，便于有效得到警报时间与警报设备的数据库表，同时通过设置有语音提示器和警报灯，便于有效的进行报警行为。附图说明图1为本技术一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统总体框架示意图；图2为本技术一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统结构示意图；图3为本技术一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统工作流程图。图中：1、检测单元；2、单片机；3、屏蔽门控制器；4、网络通信单元；5、重力感应单元；6、警报单元；7、电磁继电器；8、ZigBee模块；9、服务器；10、显示器；11、踏板；12、压力传感器；13、缓冲弹簧；14、语音提示器；15、警报灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统，包括检测单元1、单片机2、屏蔽门控制器3和网络通信单元4，所述检测单元1的输入端与屏蔽门控制器3连接，所述检测单元1的输出端与单片机2连接，所述单片机2输出端连接有重力感应单元5与警报单元6，所述检测单元1包括电磁继电器7，所述单片机2的输出端与网络通信单元4连接，所述网络通信单元4包括ZigBee模块8、服务器9和显示器10。所述重力感应单元5包括踏板11，所述踏板11的下方设置有压力传感器12，有效的进行检测工作，所述压力传感器12与踏板11之间设置有缓冲弹簧13；所述缓冲弹簧13设置有若干组，所述压力传感器12通过信号与单片机2连接，便于对压力信号进行处理；所述踏板11为不锈钢板，所述踏板11的面积与禁区面积相同，保证了安装的便捷；所述警报单元6包括语音提示器14和警报灯15，有效的进行报警工作；所述单片机2通过支架设置于踏板11的一侧位置，保证了系统的稳定进行。工作原理：当使用该装置时，单片机2接收检测单元1反馈的信号，若判断为车辆到站屏蔽门正常打开，重力感应单元5、警报单元6以及网络通信单元4均不工作，反之单片机2接收检测单元1反馈的信号，若判断为屏蔽门处于闭合状态，单片机2控制重力感应单元5工作，当重力感应单元5感知乘客翻越屏蔽门时，重力感应单元5反馈通讯信号，单片机2控制警报单元6以及网络通信单元4工作，警报单元6发出翻越警报，网络通信单元4进行数据传送，通过ZigBee无线通信技术，及时有效地将信息传递到服务器9，服务器9可进行数据的分析处理，并生成警报时间与警报设备的数据库表，有效的对乘客进行限制，同时有效的保证了乘客的安全。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统，包括检测单元(1)、单片机(2)、屏蔽门控制器(3)和网络通信单元(4)，其特征在于：所述检测单元(1)的输入端与屏蔽门控制器(3)连接，所述检测单元(1)的输出端与单片机(2)连接，所述单片机(2)输出端连接有重力感应单元(5)与警报单元(6)，所述检测单元(1)包括电磁继电器(7)，所述单片机(2)的输出端与网络通信单元(4)连接，所述网络通信单元(4)包括ZigBee模块(8)、服务器(9)和显示器(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统，包括检测单元(1)、单片机(2)、屏蔽门控制器(3)和网络通信单元(4)，其特征在于：所述检测单元(1)的输入端与屏蔽门控制器(3)连接，所述检测单元(1)的输出端与单片机(2)连接，所述单片机(2)输出端连接有重力感应单元(5)与警报单元(6)，所述检测单元(1)包括电磁继电器(7)，所述单片机(2)的输出端与网络通信单元(4)连接，所述网络通信单元(4)包括ZigBee模块(8)、服务器(9)和显示器(10)。


2.根据权利要求1所述的一种半高式屏蔽门地铁车站针对乘客的侵限报警系统，其特征在于：所述重力感应单元(5)包括踏板(11)，所述踏板(11)的下方设置有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)与踏板(11)之间设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉珍，朱海燕，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31