高真空绝热低温液化气体储罐及其外壳结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高真空绝热低温液化气体储罐的外壳结构，以及采用了所述外壳结构的高真空多层绝热低温液化气体储罐，所述的储罐包括框架和罐体，罐体由外壳、内胆和连接外壳与内胆的组合支承结构组成，组合支承结构仅设置罐体两端的内外封头之间，就能承受径向载荷和轴向载荷，内胆和外壳的传热面积小，支承结构承载力大，内胆有效装载容积大。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种低温液化气体储运设备，更具体地说是涉及一种用于高效地运输低温液化气体储罐的外壳结构和其中采用所述外壳结构的高真空绝热低温液化气体储罐。
技术介绍
诞生于1909年的真空—粉末绝热技术使得低温储罐的性能有了极大的提高。到上世纪30年代末，真空—粉末绝热已广泛应用于以空气分离和液化为代表的整个低温领域。在上世纪50年代初，高真空多层绝热出现了，它是低温绝热历史上的一个重要发展，特别是在50年代末期，由于空间技术的发展，液氢、液氦的用量猛增，大大推动了高真空多层绝热的研究与应用，其中，运输低温液化气体的罐车和罐式集装箱就是主要的应用产品。在低温
，低温液化气体指-160℃以下以液体形式存在的气体，例如液氧、液氮、液氩、液氢、液氦、液体甲烷及LNG等。由于这类气体的液态体积比气态缩小600倍左右，因此往往以液态的方式储运。运输低温液化气体的设备，包括罐车和罐箱等，罐体是双层结构，内胆和外壳之间是真空层，内胆和外壳通过支承结构连接，由于运输法规的要求，储运设备(罐车和罐箱等)都有最大的外形尺寸限制，在限制了最大外形尺寸的情况下，储运设备(罐车和罐箱等)能装运的介质的有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高真空绝热低温液化气体储罐的外壳结构，包括直筒段和封头，所述的封头为呈弧形状形成于所述直筒段的两端，其特征在于，在所述的外壳的直筒段外表面还设置有加强圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪利，罗永欣，沈骏，汪荣顺，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]