用于管道连接组件的防松脱装置、管道连接组件及方法制造方法及图纸

一种用于管道连接组件的防松脱装置、管道连接组件及方法。本发明专利技术利用防松脱装置中的定位装置连接管接头和套装在管接头外周的螺栓，设置定位装置中定位孔的内壁至少部分贴合所述管接头的外周表面，设置定位装置中定位部件的表面贴合所述螺栓的外周表面，在螺栓与管接头之间实现连接与定位。本发明专利技术利用定位装置连接螺栓与管接头，使得螺栓与管接头之间保持同步转动，避免列车运行中的频震作用于螺栓使其相对管接头转动松脱。

Anti loosing device, pipe connecting component and method for pipe connecting component

【技术实现步骤摘要】
用于管道连接组件的防松脱装置、管道连接组件及方法
本专利技术涉及列车零部件领域，具体而言涉及一种用于管道连接组件的防松脱装置、管道连接组件及方法。
技术介绍
列车上的管道之间需要通过管接件实现连接。现有管接件之间仅通过螺纹以及密封垫圈实现其连接部位的密封。参考申请号2014101688165的管接头装置，其通过固定环与组接螺帽实现密封连接。但是，由于其连接结构没有设置与安装方向反向的定位结构，而是仅通过连接部位之间的套接和夹持关系实现定位，因此，其很容易在列车震动中出现松脱，退出对所述管接头的夹持与固定。现有的列车上的管道间密封方式存在以下问题：1、列车运行过程中，列车上管道的工作环境中存在高频率的震动，该震动作用于管道、管接件等机械结构上，会相应的向内挤压密封垫圈，使其产生机械疲劳而容易破损，失去密封效果；2、列车运行过程中的所述上频震，直接作用于管接件之间，容易造成管接件之间螺纹松脱，导致管接件之间连接松脱，造成管道内介质泄露。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供一种用于管道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管道连接组件的防松脱装置，所述管道连接组件包括管接头以及螺栓(3)，其特征在于，所述防松脱装置包括定位装置(4)，所述定位装置包括：/n定位孔(41)，其设置在所述定位装置(4)的内部，所述定位孔(41)的内壁至少部分贴合所述管接头的外周表面；/n定位部件(42)，其设置在所述定位装置(4)的外部，所述定位部件(42)的表面贴合所述螺栓(3)的外周表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于管道连接组件的防松脱装置，所述管道连接组件包括管接头以及螺栓(3)，其特征在于，所述防松脱装置包括定位装置(4)，所述定位装置包括：
定位孔(41)，其设置在所述定位装置(4)的内部，所述定位孔(41)的内壁至少部分贴合所述管接头的外周表面；
定位部件(42)，其设置在所述定位装置(4)的外部，所述定位部件(42)的表面贴合所述螺栓(3)的外周表面。


2.如权利要求1所述的用于管道连接组件的防松脱装置，其特征在于，所述螺栓(3)由所述定位装置(4)限制，从动于所述管接头，随所述管接头同步转动。


3.如权利要求1所述的用于管道连接组件的防松脱装置，其特征在于，所述定位孔(41)的内壁从动于所述管接头，随所述管接头同步转动；所述定位部件(42)从动于所述螺栓(3)，随所述螺栓(3)同步转动。


4.如权利要求1所述的用于管道连接组件的防松脱装置，其特征在于，所述管接头的外周表面设置有棱(11)，所述定位孔(41)为多边形，所述多边形至少部分贴合所述管接头外周表面的棱(11)。


5.如权利要求1-4所述的用于管道连接组件的防松脱装置，其特征在于，所述定位装置(4)包括定位本体(43),所述定位部件(42)设置在所述定位本体(43)的外周，所述定位孔(41)为设置在所述定位本体(43)中间的通孔，所述定位部件(42)和定位本体(43)之间形成有接近直角的弯折，所述定位本体(43)贴合所述螺栓(3)一侧端面，所述定位部件(42)的内侧表面贴合所述螺栓(3)的外周表面，所述螺栓(3)随定位部件(42)同步转动。


6.如权利要求1-5所述的用于管道连接组件的防松脱装置，其特征在于，所述定位部件(42)包括对称的突出于所述定位本体(43)外周的定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹俊，李建勇，张其武，朱怡宁，
申请(专利权)人：安徽欣景隆轨道车辆装备有限公司，南京尚维轨道科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34