气体减压装置制造方法及图纸

一种气体减压装置，它包括设有高压气体进口（２）和低压气体出口（３）的减压阀体（１），其特征在于：低压气体出口（３）的出口截面积与高压气体进口（２）的进口截面积之比大于或等于２００倍，在高压气体进口（２）和低压气体出口（３）之间设有阀口（４），在阀口（４）上设有能够关闭或开启阀口（４）的阀杆（５），在阀杆（５）上连接有一个安装在减压阀体（１）上的压力平衡膜片（６），在平衡膜片（６）上设有支撑板（７），在减压阀体（１）上设有出口压力调节螺钉（８），在支撑板（７）与出口压力调节螺钉（８）之间设有力平衡弹簧（９）。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于空气、氧气、氮气或压缩天然气(CNG)减压的气体减压装置，特别是一种用于天然气汽车的燃料供给系统中的气体减压装置。
技术介绍
目前我国车用压缩天然气(CNG)的气体减压装置主要采取两级或三级减压的方式将20MPa压力的天然气降低到0～0.4MPa，这些气体减压装置主要存在着体积大、结构复杂、流量小、低压气出口压力难于调节控制的缺点，并且很难满足0.4～1.2Mpa的使用要求。因此现有的气体减压装置在使用时，其使用效果还是不够理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、体积较小、操作方便、工作性能可靠的气体减压装置，以克服现有技术的不足。本技术是这样实现的它包括设有高压气体进口(2)和低压气体出口(3)的减压阀体(1)，低压气体出口(3)的出口截面积与高压气体进口(2)的进口截面积之比大于或等于200倍，在高压气体进口(2)和低压气体出口(3)之间设有阀口(4)，在阀口(4)上设有能够关闭或开启阀口(4)的阀杆(5)，在阀杆(5)上连接有一个安装在减压阀体(1)上的压力平衡膜片(6)，在平衡膜片(6)上设有支撑板(7)，在减压阀体(1)上设有出口压力调节螺钉(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体减压装置，它包括设有高压气体进口(2)和低压气体出 口(3)的减压阀体(1)，其特征在于：低压气体出口(3)的出口截面积与高压气体进口 (2)的进口截面积之比大于或等于200倍，在高压气体进口(2)和低压气体出口(3)之间 设有阀口(4)，在阀口(4)上设有能够关闭或开启阀口(4)的阀杆(5)，在阀杆(5) 上连接有一个安装在减压阀体(1)上的压力平衡膜片(6)，在平衡膜片(6)上设有支撑 板(7)，在减压阀体(1)上设有出口压力调节螺钉(8)，在支撑板(7)与出口压力调节 螺钉(8)之间设有力平衡弹簧(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周继光，周力，鲍荣，
申请(专利权)人：周继光，
类型：实用新型
国别省市：