【技术实现步骤摘要】
汽车电池PFA塑胶原料热流道使用寿命改善
本专利技术涉及热流道
，具体为汽车电池PFA塑胶原料热流道使用寿命改善。
技术介绍
电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，现有的汽车电池外壳多是采用PFA塑料制成，PFA塑料为少量全氟丙基全氟乙烯基醚与聚四氟乙烯的共聚物，熔融粘结性增强，溶体粘度下降，而性能与聚四氟乙烯相比无变化，此种树脂可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品，PFA塑料在生产时需要使用注塑模具进行成型生产，注塑模具中包括热流道，热流道是通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态，由于在流道附近或中心设有加热棒和加热圈，从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态，使流道中的塑料保持熔融，停机后一般不需要打开流道取出凝料，再开机时只需加热流道到所需温度即可，因此，热流道工艺有时称为热集流管系统，或者称为无流道模塑。传统的热流道制作原料采用P20、NAK80等钢材，P20铬的含量约2％左右，NAK80只含有微量铬元素，不耐腐蚀，而汽车电池模具塑胶件原料PFA，此原料...
【技术保护点】
1.汽车电池PFA塑胶原料热流道使用寿命改善，其特征在于：包括以下四个步骤：/n步骤一：将松散的颗粒状粒料或粉状成型PAF原料从注塑机的料斗送入机筒的内部进行加热融化塑化，使松散的颗粒状粒料或粉状成型PAF原料成为黏流态溶体；/n步骤二：在注塑机动力结构的作用下使用机筒与注射模相重合，并以很大的流速通过机筒前端的喷嘴将成为黏流态的PFA原料溶体注射进注射模内部的热流道中，热流道材料为SUS420J2不锈钢；/n步骤三：所述热流道根据实际加工情况对成为黏流态的PFA原料溶体引导进温度较低的闭合模具中，并对遗留在热流道内部黏流态的PFA原料溶体进行加热；/n步骤四：进入闭合模具...
【技术特征摘要】
1.汽车电池PFA塑胶原料热流道使用寿命改善，其特征在于：包括以下四个步骤：
步骤一：将松散的颗粒状粒料或粉状成型PAF原料从注塑机的料斗送入机筒的内部进行加热融化塑化，使松散的颗粒状粒料或粉状成型PAF原料成为黏流态溶体；
步骤二：在注塑机动力结构的作用下使用机筒与注射模相重合，并以很大的流速通过机筒前端的喷嘴将成为黏流态的PFA原料溶体注射进注射模内部的热流道中，热流道材料为SUS420J2不锈钢；
步骤三：所述热流道根据实际加工情况对成为黏流态的PFA原料溶体引导进温度较低的闭合模具中，并对遗留在热流道内部黏流态的PFA原料溶体进行加热；
步骤四：进入闭合模具中的黏流态的PFA原料溶体经过一段冷却成型的时间后开启模具，将成型后的汽车电池从模腔中脱出，实现脱模。
2....
【专利技术属性】
技术研发人员：向立江，吴广龙，
申请(专利权)人：苏州奥斯姆热流道科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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