【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加气机的温度补偿装置。
技术介绍
汽车用压縮天然气加气机的国家标准"GB/T19237-2003"对汽车用压缩 天然气加气机的耐低温性能指标设定为-25'C。由于上述"国标"的设定，国 内汽车用压縮天然气加气机的生产厂家将加气机的低温性能指标设定为-25 °C，这种低温性能指标的汽车用压縮天然气加气机只适合在南方使用，而在 北方高寒地区的冬季这种汽车用压縮天然气加气机是无法使用的。这样就给 高寒地区汽车用压縮天然气加气机的普及和使用带来极大的困难。汽车用压 縮天然气加气机的耐低温性能指标设定主要指汽车用压縮天然气加气机上的 主控元件。
技术实现思路
本技术的目的是为解决国内汽车用压縮天然气加气机的生产厂家将 加气机的低温性能指标设定为-25-C ，这种低温性能指标的汽车用压縮天然气加气机无法解决在北方高寒地区冬季使用的问题。现提供一种汽车用压縮天 然气加气机主控元件的温度补偿装置。本技术包含加气机上的主控元件 1，它还包含金属壳体2、显示元件3和温度补偿器4，显示元件3固定在金 属壳体2前侧的窗口 6内，加气机上的主控元件1固定在显示元件3后侧的 金属壳体2内，温度补偿器4固定在加气机上的主控元件1后侧的金属壳体2 内。本技术的有益效果是 一、使汽车用压縮天然气加气机上的主控元 件在高寒工况条件下得到温度补偿，能够稳定的监控压縮天然气的充装加气 过程，准确地处理和显示加气的相关数据。保证压縮天然气机在-35'C的环境 温度条件下正常工作，解决了汽车用压缩天然气加气机无法在北方高寒地区 的冬季使用的问题。二、将主控元件和显示元件置于金属壳体内，避免...
【技术保护点】
一种汽车用压缩天然气加气机主控元件的温度补偿装置，它包含加气机上的主控元件（１），其特征在于它还包含金属壳体（２）、显示元件（３）和温度补偿器（４），显示元件（３）固定在金属壳体（２）前侧的窗口（６）内，加气机上的主控元件（１）固定在显示元件（３）后侧的金属壳体（２）内，温度补偿器（４）固定在加气机上的主控元件（１）后侧的金属壳体（２）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田永发，孙雁鸣，张贵滨，
申请(专利权)人：哈尔滨天源石化装备制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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