墩柱钢筋定位架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种墩柱钢筋定位架，其包括底座，底座上设有若干平行设置的结构相同的扎钢筋单元，扎钢筋单元包括底板，底板上设有可调间距的第一侧板和第二侧板，第一侧板上设有第一支板，第二侧板上设有第二支板，还包括上下对应设置的第三支板和第四支板，第一支板和第二支板平行设置，第三支板一端与第一侧板连接，另一端与第二侧板连接，第四支板一端与第一侧板连接，另一端与第二侧板连接，第一支板、第二支板、第三支板和第四支板上均设有用于钢筋放入的凹槽。本实用新型专利技术提供墩柱钢筋定位架，其第一侧板和第二侧板之间距离可调，至少可以满足两种尺寸墩柱的要求。

【技术实现步骤摘要】
墩柱钢筋定位架
本技术涉及道路桥梁基础建设领域，具体涉及墩柱钢筋定位架。
技术介绍
墩柱作为桥梁基础中重要的结构物，起到承上支撑桥面，启下连接承台桩基。随着桥梁事业的高速发展，桥梁施工逐渐走向标准化、规模化、工厂化、模块化的方向，特别桥梁墩柱施工，大多数为提高功效和精度，都采取墩柱钢筋预制工艺，目前采取的墩身预制工艺相对简单，即根据墩身尺寸，设置整个主筋的定位胎架，安放主筋，然后沿主筋人工逐根安装箍筋并与主筋绑扎或焊接，最后安装水平和竖向拉筋，即完成墩身钢筋的预制。现在墩柱钢筋定位架的两个侧板之间是不可调距的，不能满足不同尺寸墩柱的要求。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术设计提供墩柱钢筋定位架，主要解决目前的墩柱钢筋定位架的两个侧板之间是不可调距的，不能满足不同尺寸墩柱的要求的问题。本技术所采用的技术方案是：墩柱钢筋定位架，包括底座，所述底座上设有若干平行设置的结构相同的扎钢筋单元，所述扎钢筋单元包括底板，所述底板上设有可调间距的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板上设有第一支板，所述第二侧板上设有第二支板，还包括上下对应设置的第三支板和第四支板，所述第一支板和第二支板平行设置，所述第三支板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述第二侧板连接，所述第四支板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述第二侧板连接，所述第一支板、第二支板、第三支板和第四支板上均设有用于钢筋放入的凹槽。所述底座上沿水平方向设有若干第一安装孔，还包括安装板，所述第一侧板设于所述安装板上，所述安装板上与所述第一安装孔对应设有第二安装孔，还包括紧固螺钉，所述紧固螺钉依次与所述第一安装孔、第二安装孔连接。还包括加强板，所述加强板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述安装板连接。所述凹槽为半圆形槽。所述第一支板上设有若干平行的舌板，所述凹槽设于所述舌板上。所述第一侧板上沿水平方向设有至少两个第一连接孔，所述第三支板上设有与所述连接孔对应设置的第二连接孔。所述底座两侧均设有挂环。本技术的有益效果是：本技术提供墩柱钢筋定位架，其第一侧板和第二侧板之间距离可调，至少可以满足两种尺寸墩柱的要求。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图。图2为图1中AA处的示意图图3为图2中BB处的局部示意图。图4为图2中C处的放大示意图。图5为图2中D处的放大示意图。具体实施方式下面结合附图对技术作进一步说明：如图所示，墩柱钢筋定位架，包括底座1，所述底座上设有若干平行设置的结构相同的扎钢筋单元2，所述扎钢筋单元包括底板3，所述底板上设有可调间距的第一侧板4和第二侧板5，所述第一侧板上设有第一支板41，所述第二侧板上设有第二支板51，还包括上下对应设置的第三支板43和第四支板44，所述第一支板和第二支板平行设置，所述第三支板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述第二侧板连接，所述第四支板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述第二侧板连接，所述第一支板、第二支板、第三支板和第四支板上均设有用于钢筋放入的凹槽6。扎筋的时候，以图一为例，钢筋横向穿过，以图2为例，钢筋从凹槽传过（也就是垂直纸面朝里），且钢筋的底部落入凹槽的底部，然后到下一个扎钢筋单元的凹槽上，依次到底后固定（可以通过焊接也可以通过绑扎的方式）。在本实施例中，如图所示，所述底座上沿水平方向设有若干第一安装孔11，还包括安装板40，所述第一侧板设于所述安装板上40，所述安装板上与所述第一安装孔对应设有第二安装孔31，还包括紧固螺钉7，所述紧固螺钉7依次与所述第一安装孔、第二安装孔连接。需要制作较小尺寸的墩柱，将第一侧板安装于内侧的第一安装孔，需要制作较大尺寸的墩柱，将第一侧板安装于外侧的第一安装孔，第二侧板与底座的安装结构与上述相同。在本实施例中，如图所示，还包括加强板8，所述加强板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述安装板连接。加强稳固性。在本实施例中，如图所示，所述凹槽为半圆形槽。在本实施例中，如图所示，所述第一支板上设有若干平行的舌板410，所述凹槽设于所述舌板上。在本实施例中，如图所示，所述第一侧板上沿水平方向设有至少两个第一连接孔411，所述第三支板上设有与所述连接孔对应设置的第二连接孔。当第一侧板与第二侧板的距离增加的时候，使用内侧的第一连接孔，当第一侧板与第二侧板的距离减少的时候，使用外侧的第一连接孔，该第一连接孔与第二连接孔可以通过螺钉连接。在本实施例中，如图所示，所述底座两侧均设有挂环9。方便吊车挂住移动。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。实施例不应视为对本技术的限制，但任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.墩柱钢筋定位架，包括底座（1），其特征在于：所述底座上设有若干平行设置的结构相同的扎钢筋单元（2），所述扎钢筋单元/n包括底板（3），所述底板上设有可调间距的第一侧板（4）和第二侧板（5），所述第一侧板上设有第一支板（41），所述第二侧板上设有第二支板（51），还包括上下对应设置的第三支板（43）和第四支板（44），所述第一支板和第二支板平行设置，所述第三支板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述第二侧板连接，所述第四支板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述第二侧板连接，所述第一支板、第二支板、第三支板和第四支板上均设有用于钢筋放入的凹槽（6）。/n

【技术特征摘要】
1.墩柱钢筋定位架，包括底座（1），其特征在于：所述底座上设有若干平行设置的结构相同的扎钢筋单元（2），所述扎钢筋单元
包括底板（3），所述底板上设有可调间距的第一侧板（4）和第二侧板（5），所述第一侧板上设有第一支板（41），所述第二侧板上设有第二支板（51），还包括上下对应设置的第三支板（43）和第四支板（44），所述第一支板和第二支板平行设置，所述第三支板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述第二侧板连接，所述第四支板一端与所述第一侧板连接，另一端与所述第二侧板连接，所述第一支板、第二支板、第三支板和第四支板上均设有用于钢筋放入的凹槽（6）。


2.根据权利要求1所述的墩柱钢筋定位架，其特征在于：所述底座上沿水平方向设有若干第一安装孔（11），还包括安装板（40），所述第一侧板设于所述安装板上（40），所述安装板上与所述第一安装孔对应设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛毳，朱敦辉，田小洪，曹广伟，
申请(专利权)人：浙江丽岛船用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33