墩帽钢筋工作架制造技术

墩帽钢筋工作架。主要解决目前的钢筋绑扎操作防护架需要在现场搭建，使用较为不便的问题。其特征在于：所述架体包括可拆卸连接的第一架体（2）和第二架体（3），所述第一架体呈U形结构，所述第二架体呈U形结构，所述第一架体和第二架体之间围拢形成用于桥墩（9）放入的容纳槽（4）。本实用新型专利技术提供墩帽钢筋工作架，可以在室内将第一架体和第二架体搭建好后，到达目的地进行组装，使用更加方便，节省工期。

Pier cap reinforcement work frame

Pier cap reinforcement work frame. It mainly solves the problem that the current protective frame for steel bar binding operation needs to be built on site and is inconvenient to use. The utility model is characterized in that the frame body comprises a detachable and connected first frame body (2) and a second frame body (3), the first frame body is in a U-shaped structure, the second frame body is in a U-shaped structure, and the first frame body and the second frame body are enclosed to form a holding groove (4) for putting the pier (9). The utility model provides a pier cap steel bar working frame, which can reach the destination for assembly after the first frame body and the second frame body are built indoors, and the use is more convenient and the construction period is saved.

【技术实现步骤摘要】
墩帽钢筋工作架
本技术涉及道路桥梁基础建设领域，具体涉及墩帽钢筋工作架。
技术介绍
由于高墩桥梁墩身是分节段进行施工，每一节段墩身施工高度一般为4-6m，下一节段墩身钢筋绑扎，采用常规的做法，一般是在已浇筑砼的上一节段墩身顶节模板自带的操作平台上临时用钢管和扣件搭设一个简易操作架，待钢筋绑扎完成后再将其拆除进行模板的安装，采用此方法导致墩身钢筋绑扎效率低，钢管脚手架操作平台需不断重复搭、拆这个循环，费时费力，这一弊端尤其在墩身为变截面实心墩的桥梁上更为明显，且人员在上面操作和材料在上面堆放存在较大安全隐患，稍有不慎就会发生安全事故。现在市面上有一种用于钢筋绑扎操作防护架，该防护架一般为一体式结构，需要在现场搭建（或者采用起吊设备），使用较为不便。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术设计提供墩帽钢筋工作架，主要解决目前的钢筋绑扎操作防护架需要在现场搭建，使用较为不便的问题。本技术所采用的技术方案是：墩帽钢筋工作架，包括架体，所述架体包括可拆卸连接的第一架体和第二架体，所述第一架体呈U形结构，所述第二架体呈U形结构，所述第一架体和第二架体之间围拢形成用于桥墩放入的容纳槽。所述第一架体上包括第一方管，所述第一方管上设有紧固螺母，所述第二架体包括第二方管，所述第二方管上设有与所述紧固螺母对应设有的安装孔，还包括紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过所述安装孔与所述紧固螺母连接。所述第一方管上还设有第一连接板，所述第一连接板上设有定位销，所述第二方管上设有第二连接板，所述第二连接板上设有定位孔。所述第一连接板上与所述紧固螺母对应设有第一腰形孔，所述第二连接板上与所述第一腰形孔对应设有第二腰形孔，所述第一腰形孔和所述第二腰形孔相对垂直设置。所述第一连接板与所述第二连接板相对面设有橡胶片。所述第一架体周向设有若干防护网。所述第一架体内设有楼梯。本技术的有益效果是：本技术提供墩帽钢筋工作架，可以在室内将第一架体和第二架体搭建好后，到达目的地进行组装，使用更加方便，节省工期。附图说明图1为本技术一个实施例的俯视分解示意图。图2为本技术一个实施例的侧视示意图。图3为图1中A处的放大示意图。图4为图2中B处的放大示意图。图5为本技术一个实施例的第一连接板的结构示意图。图6为本技术一个实施例的第二连接板的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对技术作进一步说明：如图所示，墩帽钢筋工作架，包括架体1，所述架体包括可拆卸连接的第一架体2和第二架体3，所述第一架体呈U形结构，所述第二架体呈U形结构，所述第一架体和第二架体之间围拢形成用于桥墩9放入的容纳槽4。该第一架体和第二架体呈左右对应设置，可以在室内搭建好后，拉到工地，左右拼上安装好后即可，不需要吊车从上往下放置。本技术提供墩帽钢筋工作架，可以在室内将第一架体和第二架体搭建好后，到达目的地进行组装，使用更加方便，节省工期。在本实施例中，如图所示，所述第一架体上包括第一方管21，所述第一方管上设有紧固螺母211，所述第二架体包括第二方管31，所述第二方管上设有与所述紧固螺母对应设有的安装孔311，还包括紧固螺钉313，所述紧固螺钉穿过所述安装孔与所述紧固螺母连接。该紧固螺母可以设于第一方管的背部，在第一方管上开设通孔与紧固螺母对应设置，在第二方管上设置于紧固螺母相对的安装孔，安装的时候，将紧固螺钉穿过安装孔安装于紧固螺钉上，当然，也可以设置在第一方管的前端面，这样就不需要在第一方管上开设通孔。在本实施例中，如图所示，所述第一方管上还设有第一连接板212，所述第一连接板上设有定位销2121，所述第二方管上设有第二连接板312，所述第二连接板上设有定位孔3121。便于定位。在本实施例中，如图所示，所述第一连接板上与所述紧固螺母对应设有第一腰形孔2122，所述第二连接板上与所述第一腰形孔对应设有第二腰形孔3122，所述第一腰形孔和所述第二腰形孔相对垂直设置。安装的时候，第一腰形孔和第二腰形孔会对上，该紧固螺母与第一腰形孔和第二腰形孔同轴设置，这样起到一定的导向定位的作用。在本实施例中，如图所示，所述第一连接板与所述第二连接板相对面设有橡胶片。减少冲击力。在本实施例中，如图所示，所述第一架体周向设有若干防护网5。使用更加安全。在本实施例中，如图所示，所述第一架体内设有楼梯6。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。实施例不应视为对本技术的限制，但任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.墩帽钢筋工作架，包括架体（1），其特征在于：所述架体包括可拆卸连接的第一架体（2）和第二架体（3），所述第一架体呈U形结构，所述第二架体呈U形结构，所述第一架体和第二架体之间围拢形成用于桥墩（9）放入的容纳槽（4）。/n

【技术特征摘要】
1.墩帽钢筋工作架，包括架体（1），其特征在于：所述架体包括可拆卸连接的第一架体（2）和第二架体（3），所述第一架体呈U形结构，所述第二架体呈U形结构，所述第一架体和第二架体之间围拢形成用于桥墩（9）放入的容纳槽（4）。


2.根据权利要求1所述的墩帽钢筋工作架，其特征在于：所述第一架体上包括第一方管（21），所述第一方管上设有紧固螺母（211），所述第二架体包括第二方管（31），所述第二方管上设有与所述紧固螺母对应设有的安装孔（311），还包括紧固螺钉（313），所述紧固螺钉穿过所述安装孔与所述紧固螺母连接。


3.根据权利要求2所述的墩帽钢筋工作架，其特征在于：所述第一方管上还设有第一连接板（212），所述第一连接板上设有定位销（...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛毳，朱敦辉，田小洪，曹广伟，
申请(专利权)人：浙江丽岛船用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33