本发明专利技术涉及双质量飞轮(1)，其具有初级部分(2)和次级部分(3)，它们能共同围绕旋转轴线(5)相对彼此受限地扭转。在初级部分(2)与次级部分(3)之间设置有包括弧形弹簧(14)的弹簧减振器系统(4)以及摩擦装置(20)。一件式构建的次级部分(3)形成有与弧形弹簧(14)协同作用的靠外的法兰区段(13)和从动毂(11)。在初级部分(2)上布置有保持元件(16、33)，经由保持元件实现次级部分(3)的定心部(15)。在从动侧，双质量飞轮(1)由板材(9)覆盖。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有离心力摆的无盖的双质量飞轮
本专利技术涉及一种双质量飞轮，其由如下构成：初级部分和次级部分，它们能围绕旋转轴线相对彼此受限地扭转；在初级部分与次级部分之间起作用的包括弧形弹簧的弹簧减振器系统；具有至少一个受弹簧力负载的摩擦环的摩擦装置；以及配属于次级部分的离心力摆。
技术介绍
转动减振器是普遍公知的。该转动减振器用于减弱在内燃机驱动的车辆的驱动系中的转动振动或者说或扭振(Torsionsschwingung)，以便相对于驱动系在一定程度上减弱来自于内燃机的振动，并且因此提高行驶舒适度。被优选使用的双质量飞轮(ZMS)在空载转速与最大转速之间的可用的转速范围内由于其很小的抗扭强度引起了有效的减振。在启动或停止内燃机时，可能经历了ZMS的位于空载转速以下的固有频率。在此出现的提高的振动幅度导致传动装置和/或离合器的提高的噪音生成以及ZMS中的附加的构件负载。为了避免该不利的效应而公知的是，在ZMS中整合有附加的摩擦装置以及离心力摆。专利技术DE102012220519A1示出了具有两件式实施的次级部分的ZMS或者说转动减振器，其中，在两个法兰元件之间设置了张紧机构。与初级部分和次级部分连接的弹簧减振器系统包括被整合到弹簧空间内的弧形弹簧以及摩擦装置。在次级部分侧或沿轴线方向指向地，转动减振器被坚固设计的盖覆盖或封闭，盖在端侧紧固在初级质量件的外轮廓上。在DE102014211603A1中示出了一种具有初级部分和次级部分的双质量飞轮，初级部分和次级部分经由弹簧减振器系统(也被称为弧形弹簧系统)连接。多件式的次级部分包括与弹簧减振器系统协同作用的弧形弹簧法兰以及也被称为从动毂的从动法兰，它们经由实施为转矩限制器的摩擦装置连接。双质量飞轮此外包括离心力摆以及经由从动法兰定心在初级部分的引导凸缘上的次级部分。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种可廉价制造的、运行安全的双质量飞轮，其具有在构件和结构空间方面被优化的结构。根据本专利技术，该任务的解决方案通过根据权利要求1的特征构建而成的双质量飞轮来实现。有利的实施方式在从属权利要求中说明。根据本专利技术，根据本专利技术的双质量飞轮包括一件式构建的次级部分，次级部分利用分别构造为弧形弹簧法兰的靠外的法兰区段与弹簧减振器系统的弧形弹簧作用连接。此外，次级部分形成例如待与切换离合器连接的从动毂，并且经由紧固在初级部分上的保持元件定心。此外，根据本专利技术构建的双质量飞轮在从动侧的端侧上被薄壁的板材覆盖。与已公知的解决方案相比，通过一件式地构建次级部分、取消单独的弧形弹簧法兰以及使用薄壁的板材用来代替坚固的厚壁的板材对端侧进行覆盖，可以实现结构空间被优化的双质量飞轮。例如，通过使用一件式的次级部分取消了借助铆钉连接将弧形弹簧法兰与从动毂拼接起来。此外，根据本专利技术，双质量飞轮还包含摩擦装置和具有所属的离心力摆以及有效的定心部的次级部分。与迄今为止的解决方案相比，包括根据本专利技术的措施的双质量飞轮沿双质量飞轮的轴向方向或轴线方向有利地需要减小了10至20％的结构空间。同时，根据本专利技术的ZMS包括减少的、与重量减少相关联的构件规模，这能够实现简化的安装，由此，总体上产生了相对于迄今为止的双质量飞轮的期望的成本优势。有利地，可以利用根据本专利技术的构思来实现紧凑的双质量飞轮，而并不对运行安全产生负面影响。根据优选的设计方案，为了在双质量飞轮的内部区域中对次级部分定心而设置有定心装置，定心装置包括至少一个锅状的或弯曲的、固定在初级部分上的保持元件。在此提供的是：经由拧接部(初级部分利用该拧接部紧固在内燃机的曲轴法兰上)使保持元件同时是位置固定的。次级部分或其构造为从动法兰的区段在此直接地或以与另外的构件结合的方式间接地在保持元件上支撑和/或引导。优选地，对次级部分的定心在保持元件的局部折弯的、共同地形成定心直径的区段上实现。次级部分在嵌入到次级部分的互补的留空部或窗口内的区段的外轮廓上引导并定心。在端部侧，轴向相对于次级部分凸出的区段形成齿部型廓，齿部型廓被确定用于盘形弹簧的径向取向的盘形弹簧凸舌或指部，盘形弹簧凸舌或指部配属于摩擦装置。优选的齿部型廓针对每个区段分别设置有通过轴向的缝隙分开的凸肩，这些凸肩沿周边方向形成侧凹部或斜坡轮廓和/或卡止轮廓，它们被确定用于盘形弹簧的盘形弹簧凸舌。居中的凸肩例如具有被确定用于居中的盘形弹簧凸舌的侧凹部，该侧凹部具有卡止轮廓。而靠外的凸肩包括相一致地倾斜延伸的斜坡轮廓，斜坡轮廓被确定用于另外的与居中的盘形弹簧凸舌不同设计的盘形弹簧凸舌。替选设计的齿部型廓设置具有两个轴向缝隙的区段，区段的凸肩具有沿一个方向相一致地延伸的侧凹部，侧凹部具有斜坡轮廓和最终的卡止轮廓。该齿部型廓被设置成用于具有三个相同地成形的盘形弹簧凸舌的盘形弹簧。为了安装，盘形弹簧首先被带到如下定位中，在该定位中，在盘形弹簧凸舌与保持元件中的轴向缝隙之间出现位置一致性。随后，轴向移动盘形弹簧，然后借助扭转使盘形弹簧凸舌力锁合(kraftschlüssig)和/或形状锁合(formschlüssig)地卡止在保持元件的凸肩的卡止型廓或卡止轮廓中。盘形弹簧因此是耐久的并且有效地防止扭转或松开。根据本专利技术，对次级部分的定心还可以借助固定在初级部分上的锅状的保持元件来实现，紧固在次级部分上的同样锅状的支撑盘嵌入并支撑或引导在该保持元件的朝弹簧减振器系统的方向敞开的容纳部中。有利地，定心部因此定位在轴向上由初级部分和次级部分限界的并因此是受保护的结构空间中。本专利技术在次级部分的两个侧上包括轴向引导的摩擦环作为摩擦装置，摩擦环在外侧被保持元件包围。基于该布置得到了与定心部组合的摩擦装置。第一摩擦环由次级部分支撑在保持元件的径向区段上。第二摩擦环在远离次级部分的侧上由支撑在保持元件的侧缘上的盘形弹簧加载，盘形弹簧的弹簧力引起了两个摩擦环在次级部分上的力锁合的贴靠，其促成了有利的低噪音的摩擦装置。替选的摩擦装置(其与定位在初级部分与次级部分之间的定心部组合)包括两个置入在保持元件的容纳部中的摩擦环，它们轴向地在与次级部分连接的支撑盘两侧上引导。被设置成用于力加载的盘形弹簧直接支撑在朝着次级部分取向的摩擦环上。摩擦环支撑在保持元件的端部侧的径向取向的侧缘上。强调紧凑的结构方式地，根据本专利技术的双质量飞轮此外还包括定位在弧形弹簧装置与定心部之间的、配属于次级部分的离心力摆。摆质量件在此能有限运动地布置在法兰状的次级部分的两侧上。为了避免轴向的超出，摆质量件配属于次级部分的阶梯式的区段。为此补充地，初级部分在摆质量件的区域中具有轴向的留空部，留空部确保离心力摆的无阻碍的功能。在初级部分上紧固有根据本专利技术被设置成用于对双质量飞轮进行从动侧覆盖的、由薄壁的金属材料制成的、盘状地实施的板材。以≤1.8mm的板材厚度S设计的板材优选是材料锁合地、尤其是借助通过激光焊接建立的焊缝耐久地固定在初级部分上。为了实现限定的位置定位和在预安装时的简单的操作，板材盘形成靠外的环绕的侧缘，侧缘部分包围初级部分的外轮廓。作为用于对板材盘的力锁合支撑的措施(其同时保护弹簧空本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.双质量飞轮，所述双质量飞轮具有：初级部分(2)和次级部分(3)，所述初级部分和次级部分能围绕旋转轴线(5)相对彼此受限地扭转；在所述初级部分(2)与所述次级部分(3)之间起作用的包括弧形弹簧(14)的弹簧减振器系统(4)；具有至少一个受弹簧力负载的摩擦环(21、22；38、39)的摩擦装置(20、37)；以及配属于所述次级部分(3)的离心力摆(25)，其特征在于，一件式构建的次级部分(3)形成有与所述弧形弹簧(14)协同作用的靠外的法兰区段(13)以及从动毂(11)，并且在所述初级部分(2)上布置有保持元件(16、33)，经由所述保持元件来实现所述次级部分(3)的定心部(15、32)，并且双质量飞轮(1、31)在从动侧由薄壁的板材(9、42)覆盖。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170517 DE 102017110656.11.双质量飞轮，所述双质量飞轮具有：初级部分(2)和次级部分(3)，所述初级部分和次级部分能围绕旋转轴线(5)相对彼此受限地扭转；在所述初级部分(2)与所述次级部分(3)之间起作用的包括弧形弹簧(14)的弹簧减振器系统(4)；具有至少一个受弹簧力负载的摩擦环(21、22；38、39)的摩擦装置(20、37)；以及配属于所述次级部分(3)的离心力摆(25)，其特征在于，一件式构建的次级部分(3)形成有与所述弧形弹簧(14)协同作用的靠外的法兰区段(13)以及从动毂(11)，并且在所述初级部分(2)上布置有保持元件(16、33)，经由所述保持元件来实现所述次级部分(3)的定心部(15、32)，并且双质量飞轮(1、31)在从动侧由薄壁的板材(9、42)覆盖。
2.根据权利要求1所述的双质量飞轮，其特征在于，所述次级部分(3)的定心部(15、32)包括至少一个锅状的保持元件(16、33)，所述保持元件与所述初级部分(2)一起被拧接在曲轴法兰(6)上。
3.根据权利要求2所述的双质量飞轮，其特征在于，保持元件(16)的局部折弯的、形成定心直径D的区段(18)被引导穿过所述次级部分(3)的留空部(19)，所述区段在端部侧形成齿部型廓(50、51)，盘形弹簧(23)的径向取向的盘形弹簧凸舌(46、56)卡止到所述齿部型廓中。
4.根据权利要求3所述的双质量飞轮，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：帕斯卡尔·施特拉塞尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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