【技术实现步骤摘要】
汽车底盘装配线上的在线翻转机构及翻转方法
本专利技术涉及一种汽车底盘装配线上的设备，特别涉及一种汽车底盘装配线上的在线翻转机构及翻转方法。
技术介绍
在轻型卡车或重型卡车的汽车装配生产线上,汽车底盘的装配是在板式链条输送机上进行的；板式链条输送机的主体为一封闭的环形链条，在封闭的环形链条上，间隔地固定设置有支撑座；被装配的汽车底盘，被吊装到板式链条输送机的机尾部的支撑座上，汽车底盘随链条缓慢地被向前输送，在被输送过程中，逐一被完成各工序上的配件的装配，直至进入到板式链条输送机的头部位置后，装配完成的底盘被吊装到下一工序的工位上。在上述装配过程中，汽车底盘架在完成前桥和后桥的装配任务后，需要将整个汽车底盘架进行180度翻转，翻转完成后，才能进行后续的底盘架上的配件的装配。现有装配线上的翻转工艺是：当汽车底盘架的前桥和后桥被装配完成后，将板式链条输送机停线，停线后进行汽车底盘的翻转工序，翻转装置是使用两根吊带，将吊带的一端与底盘架的头部前侧连接在一起，将吊带的另一端与底盘架的头部后侧连接在一起，将另一条吊带的一端与底盘架的尾部前...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘装配线上的在线翻转机构，包括板式链条输送机（1），在板式链条输送机（1）上设置有汽车底盘支撑座（2），在板式链条输送机（1）正上方的空中设置有电动葫芦轨道（3），在电动葫芦轨道（3）上吊接有电动葫芦（4），其特征在于，在电动葫芦（4）上吊接有门形翻转架横梁（5），在门形翻转架横梁（5）的左端吊接有左液压阻尼缸（6），在左液压阻尼缸（6）的向下伸出的输出轴上连接有左侧门形架立柱（8），在门形翻转架横梁（5）的右端吊接有右液压阻尼缸（7），在右液压阻尼缸（7）的向下伸出的输出轴上连接有右侧门形架立柱（9），在左侧门形架立柱（8）的下端焊接连接有左侧轴套（10），...
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘装配线上的在线翻转机构，包括板式链条输送机（1），在板式链条输送机（1）上设置有汽车底盘支撑座（2），在板式链条输送机（1）正上方的空中设置有电动葫芦轨道（3），在电动葫芦轨道（3）上吊接有电动葫芦（4），其特征在于，在电动葫芦（4）上吊接有门形翻转架横梁（5），在门形翻转架横梁（5）的左端吊接有左液压阻尼缸（6），在左液压阻尼缸（6）的向下伸出的输出轴上连接有左侧门形架立柱（8），在门形翻转架横梁（5）的右端吊接有右液压阻尼缸（7），在右液压阻尼缸（7）的向下伸出的输出轴上连接有右侧门形架立柱（9），在左侧门形架立柱（8）的下端焊接连接有左侧轴套（10），左侧轴套（10）的中心轴线与门形翻转架横梁（5）的左右方向的中心轴线是在同一垂直平面内的，在左侧门形架立柱（8）的下端的左侧面上固定连接有翻转驱动电机安装座（12），在翻转驱动电机安装座（12）上安装有翻转驱动电机（13），翻转驱动电机（13）的驱动电机输出轴（14）活动设置在左侧轴套（10）中，在穿出到左侧轴套（10）右侧端外的驱动电机输出轴（14）的轴端上固定连接有左夹具立柱（15），在左夹具立柱（15）的下端固定连接有扁担状纵向槽钢（17）；在右侧门形架立柱（9）的下端焊接连接有右侧轴套（11），右侧轴套（11）的中心轴线与门形翻转架横梁（5）的左右方向的中心轴线是在同一垂直平面内的，在右侧轴套（11）中活动设置有右翻转轴，在右翻转轴的内侧端连接有右倒T形顶接架（16），在右倒T形顶接架（16）的下端设置有顶接销（18）；在扁担状纵向槽钢（17）与顶接销（18）之间夹持有汽车底盘架（29）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘装配线上的在线翻转机构，其特征在于，在扁担状纵向槽钢（17）上分别设置有左前弹簧销（19）和左后弹簧销（21），在右倒T形顶接架（16）上设置有右侧弹簧销（20），左前弹簧销（19）和左后弹簧销（21）分别与汽车底盘架（29）的左端梁顶接在一起，右侧弹簧销（20）与汽车底盘架（29）的右端梁顶接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘装配线上的在线翻转机构，其特征在于，在门形翻转架横梁（5）的左端侧面固定设置有配重定滑轮（24），在配重定滑轮（24）上设置有配重钢丝绳（23），在左侧门形架立柱（8）的左侧面上设置有配重钢丝绳连接吊耳（22），配重钢丝绳（23）的右侧端与配重钢丝绳连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚长杰，韩玉茂，段炳义，张鹏，卫浩，
申请(专利权)人：山西东杰智能物流装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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