本发明专利技术属于新能源汽车技术领域，特涉及一种充电枪支撑结构及充电装置。充电枪支撑结构包括固定架、传动机构及旋转支撑臂总成，固定架设置在车身蒙皮的内侧，旋转支撑臂总成及传动机构设置在固定架上，传动机构的输入侧与遮盖充电插座的充电舱盖连接，传动机构的输出侧与旋转支撑臂总成连接，充电舱盖的转动通过传动机构传递至旋转支撑臂总成，以驱使旋转支撑臂总成在初始状态与支撑状态之间来回切换，旋转支撑臂总成在其位于支撑状态时能够支撑插在充电插座中的充电枪。旋转支撑臂总成在其位于支撑状态时能够支撑插在充电插座中的充电枪，减小充电枪及线束加载在充电插座上的重力，延长充电插座的接口的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
充电枪支撑结构及充电装置
本专利技术属于新能源汽车
，特别是涉及一种充电枪支撑结构及充电装置。
技术介绍
目前，传统汽车的使用引发了能源问题和环境问题，而新能源汽车采用新能源作为动力源，具有节能环保的巨大优势，从而使得新能源汽车异军突起，不断壮大，与传统汽车分庭抗礼，新能源汽车的保有量也不段攀升。但是，新能源汽车需要采用充电的方式补充电池的电量，而其弊端是充电时间周期长。现阶段利用增大充电功率来缩短充电时间是普遍使用的解决方案之一。现有的解决方案中，需要增加充电枪的线束的截面积来应对大电流对线束的冲击，如此将导致线束的质量增加，尤其是大功率充电的新能源客车，其线束的重量更重。新能源客车充电过程中，充电枪插入到充电插座后，没有辅助机构来支撑充电枪，人为支撑也不现实，故此充电枪及线束的重力全部加载在充电插座上，加上整车充电时间也比较久，时常导致充电插座的接口被充电枪拉坏，从而出现一系列的安全隐患。在有条件的充电站，会单独提供一个架子来支撑线束，但是架子的体积大且笨重，而且，需要工作人员额外放置，操作比较麻烦。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有的新能源汽车充电的过程中，充电枪易拉坏充电插座的接口而导致出现安全隐患的技术问题，提供一种充电枪支撑结构及充电装置。为解决上述技术问题，一方面，本专利技术实施例提供了一种充电枪支撑结构，包括固定架、传动机构及旋转支撑臂总成，所述固定架设置在车身蒙皮的内侧，所述旋转支撑臂总成及传动机构设置在所述固定架上，所述传动机构的输入侧与遮盖充电插座的充电舱盖连接，所述传动机构的输出侧与所述旋转支撑臂总成连接，充电舱盖的转动通过所述传动机构传递至所述旋转支撑臂总成，以驱使所述旋转支撑臂总成在初始状态与支撑状态之间来回切换，所述旋转支撑臂总成在其位于支撑状态时能够支撑插在充电插座中的充电枪。根据本专利技术实施例的充电枪支撑结构，在车身蒙皮的内侧设置固定架，将旋转支撑臂总成及传动机构设置在固定架上，充电舱盖的转动通过传动机构传递至旋转支撑臂总成。打开充电舱盖，旋转支撑臂总成转动至支撑状态时，旋转支撑臂总成能够支撑插在充电插座中的充电枪，从而使充电枪及线束的重力加载在旋转支撑臂总成上，减小充电枪及线束加载在充电插座上的重力，降低充电插座的接口被充电枪拉坏的概率，延长充电插座的接口的使用寿命，同时，防止充电枪从充电插座上脱落。充电枪充电完成后，关闭充电舱盖，旋转支撑臂总成转动至初始状态，旋转支撑臂总成转动至固定架上。充电枪支撑结构利用了充电插座上原有的充电舱盖，完成旋转支撑臂总成在初始状态与支撑状态之间来回切换，无需人为增加工作量。进一步地，该充电枪支撑结构简易，安装方便，实用性强，维护成本低。可选地，所述传动机构包括传动杆、齿轮组及传动齿条，所述齿轮组包括舱门齿轮、中转齿轮及传动齿轮，所述舱门齿轮、中转齿轮及传动齿轮转动连接在所述固定架上，所述传动杆固定在所述舱门齿轮上，所述舱门齿轮与所述中转齿轮啮合，所述中转齿轮与所述传动齿轮啮合，所述传动齿轮与所述传动齿条啮合，所述旋转支撑臂总成上设置有与所述传动齿条啮合的齿圈。可选地，所述固定架远离所述车身蒙皮的一侧设置有限位槽，所述传动齿条滑动设置在所述限位槽内。可选地，所述旋转支撑臂总成包括中心柱、支撑臂、弹簧支撑臂及弹簧，所述中心柱转动连接在所述固定架上，所述支撑臂与所述中心柱铰接，所述支撑臂相对所述中心柱上下摆动，所述弹簧支撑臂的一端与所述中心柱连接，所述弹簧支撑臂的另一端与所述弹簧的一端连接，所述弹簧的另一端与所述支撑臂连接。可选地，所述支撑臂包括连接臂与前撑座，所述连接臂的一端与所述中心柱连接，所述连接臂的另一端与所述前撑座固定连接，所述前撑座的前端面为斜面，所述前撑座的上端面为水平面，在所述旋转支撑臂总成位于支撑状态时，所述斜面及水平面抵接在充电枪的底部。可选地，所述前撑座的上端面设置有至少一个第一压力传感器，所述前撑座的前端面设置有至少一个第二压力传感器。可选地，所述支撑臂在初始状态收纳在所述固定架上，所述支撑臂可穿过车身蒙皮上的第一通孔到达支撑状态。可选地，所述固定架设有下轴承安装孔，所述旋转支撑臂总成还包括下轴承，所述中心柱设有下固定柱、第二通孔及所述齿圈，所述齿圈设置在所述中心柱的外周上，所述齿圈位于所述下固定柱与所述第二通孔之间，所述下轴承的内圈与所述下固定柱过盈配合，所述下轴承的外圈与所述下轴承安装孔过盈配合，所述支撑臂的一端铰接在所述第二通孔内。可选地，所述旋转支撑臂总成还包括上轴承，所述固定架还包括安装座，所述安装座上设有上轴承安装孔，所述中心柱还包括上固定柱，所述上固定柱位于所述第二通孔的上方，所述上轴承的内圈与所述上固定柱过盈配合，所述上轴承的外圈与所述上轴承安装孔过盈配合，所述安装座的下端固定在所述限位槽的上端上。另一方面，本专利技术实施例提供一种充电装置，包括充电插座、充电枪及如上所述的充电枪支撑结构，所述充电枪与所述充电插座插接配合。根据本专利技术实施例的充电装置，利用充电枪支撑结构支撑与充电插座插接配合的充电枪，将充电枪及线束的重力加载在旋转支撑臂总成上，减小充电枪及线束加载在充电插座上的重力，降低充电插座的接口被充电枪拉坏的概率，延长充电插座的接口的使用寿命，同时，防止充电枪从充电插座上脱落。可选地，所述旋转支撑臂总成包括中心柱、支撑臂、弹簧支撑臂及弹簧，所述中心柱转动连接在所述固定架上，所述支撑臂与所述中心柱铰接，所述支撑臂相对所述中心柱上下摆动，所述弹簧支撑臂的一端与所述中心柱连接，所述弹簧支撑臂的另一端与所述弹簧的一端连接，所述弹簧的另一端与所述支撑臂连接。可选地，所述支撑臂包括连接臂与前撑座，所述连接臂的一端与所述中心柱连接，所述连接臂的另一端与所述前撑座固定连接，所述前撑座的前端面为斜面，所述前撑座的上端面为水平面，在所述旋转支撑臂总成位于支撑状态时，所述斜面及水平面抵接在充电枪的底部；所述充电枪的底部设置有定位凸台，在所述旋转支撑臂总成位于支撑状态时，所述定位凸台压接在所述水平面上。附图说明图1是本专利技术一实施例提供的充电装置的示意图；图2是本专利技术一实施例提供的充电装置的另一示意图；图3是本专利技术一实施例提供的充电枪支撑结构的示意图；图4是本专利技术一实施例提供的充电枪支撑结构的爆炸示意图；图5是本专利技术一实施例提供的旋转支撑臂总成的爆炸示意图。说明书中的附图标记如下：1、车身蒙皮；11、第一通孔；2、充电枪；21、定位凸台；3、充电插座；4、充电舱盖；5、固定架；51、限位槽；52、下轴承安装孔；53、安装座；531、上轴承安装孔；532、第三通孔；6、传动机构；61、传动杆；62、齿轮组；621、舱门齿轮；622、中转齿轮；623、传动齿轮；63、传动齿条；7、旋转支撑臂总成；71、中心柱；711、下固定柱；712、第二通孔；713、齿圈；714、安装孔；715、上固定柱；72、支撑臂；721、连接臂；722、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种充电枪支撑结构，其特征在于，包括固定架、传动机构及旋转支撑臂总成，所述固定架设置在车身蒙皮的内侧，所述旋转支撑臂总成及传动机构设置在所述固定架上，所述传动机构的输入侧与遮盖充电插座的充电舱盖连接，所述传动机构的输出侧与所述旋转支撑臂总成连接，充电舱盖的转动通过所述传动机构传递至所述旋转支撑臂总成，以驱使所述旋转支撑臂总成在初始状态与支撑状态之间来回切换，所述旋转支撑臂总成在其位于支撑状态时能够支撑插在充电插座中的充电枪。/n
【技术特征摘要】
1.一种充电枪支撑结构，其特征在于，包括固定架、传动机构及旋转支撑臂总成，所述固定架设置在车身蒙皮的内侧，所述旋转支撑臂总成及传动机构设置在所述固定架上，所述传动机构的输入侧与遮盖充电插座的充电舱盖连接，所述传动机构的输出侧与所述旋转支撑臂总成连接，充电舱盖的转动通过所述传动机构传递至所述旋转支撑臂总成，以驱使所述旋转支撑臂总成在初始状态与支撑状态之间来回切换，所述旋转支撑臂总成在其位于支撑状态时能够支撑插在充电插座中的充电枪。
2.根据权利要求1所述的充电枪支撑结构，其特征在于，所述传动机构包括传动杆、齿轮组及传动齿条，所述齿轮组包括舱门齿轮、中转齿轮及传动齿轮，所述舱门齿轮、中转齿轮及传动齿轮转动连接在所述固定架上，所述传动杆固定在所述舱门齿轮上，所述舱门齿轮与所述中转齿轮啮合，所述中转齿轮与所述传动齿轮啮合，所述传动齿轮与所述传动齿条啮合，所述旋转支撑臂总成上设置有与所述传动齿条啮合的齿圈。
3.根据权利要求2所述的充电枪支撑结构，其特征在于，所述固定架远离所述车身蒙皮的一侧设置有限位槽，所述传动齿条滑动设置在所述限位槽内。
4.根据权利要求2所述的充电枪支撑结构，其特征在于，所述旋转支撑臂总成包括中心柱、支撑臂、弹簧支撑臂及弹簧，所述中心柱转动连接在所述固定架上，所述支撑臂与所述中心柱铰接，所述支撑臂相对所述中心柱上下摆动，所述弹簧支撑臂的一端与所述中心柱连接，所述弹簧支撑臂的另一端与所述弹簧的一端连接，所述弹簧的另一端与所述支撑臂连接。
5.根据权利要求4所述的充电枪支撑结构，其特征在于，所述支撑臂包括连接臂与前撑座，所述连接臂的一端与所述中心柱连接，所述连接臂的另一端与所述前撑座固定连接，所述前撑座的前端面为斜面，所述前撑座的上端面为水平面，在所述旋转支撑臂总成位于支撑状态时，所述斜面及水平面抵接在充电枪的底部。
6.根据权利要求5所述的充电枪支撑结构，其特征在于，所述前撑座的上端面设置有至少一个第一压力传感器，所述前撑座的前端面设置有至少一个第二压力传感器。...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴兴国，李振，王洪军，马爱国，李豪，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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