【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛梁加强结构的模具
本技术涉及汽车配件
,特别涉及一种汽车门槛梁加强结构的模具。
技术介绍
门槛梁是车身结构的重要组成部分,连接侧围与地板,在侧面碰撞过程中门槛梁强度的大小直接影响到乘员舱变形的大小,乘员舱弯曲变形大,则易导致侧面碰撞中对乘员的伤害过大,现有的门槛梁结构机械强度较弱,侧面碰撞时门槛梁发生不规则扭转变形,侵入量过大。目前也有一些改进的门槛梁结构通过加强局部结构来提高其强度,如增加门槛梁与B柱的搭接面积、优化断面结构等,但效果不甚理想,仍存在强度不够或结构复杂,成本高,加工难度大等缺点,且装配过程复杂化,给实际使用带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种汽车门槛梁加强结构的模具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车门槛梁加强结构的模具,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种汽车门槛梁加强结构的模具,包括门槛梁模具主体,所述门槛梁模具主体的外端外表面固定安装有门槛梁模具外板,所述门槛梁模具主体的内部内表面固定安装有门槛梁 ...
【技术保护点】
1.一种汽车门槛梁加强结构的模具,包括门槛梁模具主体(1),其特征在于:所述门槛梁模具主体(1)的外端外表面固定安装有门槛梁模具外板(2),所述门槛梁模具主体(1)的内部内表面固定安装有门槛梁模具内板(3),所述门槛梁模具主体(1)的内部且门槛梁模具内板(3)之间设有减震装置(10),所述门槛梁模具主体(1)的内部且减震装置(10)的一侧固定安装有支撑钢板(9),所述门槛梁模具主体(1)的内部且支撑钢板(9)的一侧固定安装有固定板(4),所述门槛梁模具主体(1)的内部且固定板(4)内部贯穿设有管梁(7),所述门槛梁模具外板(2)的前端固定安装有第一型腔(11),所述门槛梁模 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛梁加强结构的模具,包括门槛梁模具主体(1),其特征在于:所述门槛梁模具主体(1)的外端外表面固定安装有门槛梁模具外板(2),所述门槛梁模具主体(1)的内部内表面固定安装有门槛梁模具内板(3),所述门槛梁模具主体(1)的内部且门槛梁模具内板(3)之间设有减震装置(10),所述门槛梁模具主体(1)的内部且减震装置(10)的一侧固定安装有支撑钢板(9),所述门槛梁模具主体(1)的内部且支撑钢板(9)的一侧固定安装有固定板(4),所述门槛梁模具主体(1)的内部且固定板(4)内部贯穿设有管梁(7),所述门槛梁模具外板(2)的前端固定安装有第一型腔(11),所述门槛梁模具外板(2)的前端且第一型腔(11)的一侧固定安装有第一水平面(13),所述门槛梁模具外板(2)的前端且第一水平面(13)的下端固定安装有竖直面(14),所述门槛梁模具外板(2)的前端且第一水平面(13)的一侧固定安装有二号容置空间(15),所述门槛梁模具外板(2)的下端贯穿设有门槛梁本体通道(17),所述门槛梁模具外板(2)的下端且门槛梁本体通道(17)的下端贯穿设有滑动段(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛梁加强结构的模具,其特征在于:所述支撑钢板(9)与门槛梁模具内板(3)的一侧之间设有连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾云,何德虎,
申请(专利权)人:苏州市永利成模具制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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