【技术实现步骤摘要】
一种大载荷协调加载装置
本技术属于强度试验
，涉及一种大载荷协调加载装置。
技术介绍
目前，在需要大载荷加载的试验中，最大的加载点可达100多吨，但一般试验室拥有100吨以上的加载作动筒基本没有，这时一般会采用两个或多个加载作动筒并联组合来输出需要的载荷，但两个或多个加载作动筒并联后同时加载会存在输出力的时间步调不一致而导致连接加载作动筒的杠杆的不平衡，从而影响加载的效果。
技术实现思路
本技术的目的是：设计一种大载荷协调加载装置，以解决在大载荷加载过程中，两个或多个加载作动筒同时加载会存在输出力的时间步调不一致而导致连接加载作动筒的杠杆不平衡的技术问题。为解决此技术问题，本技术的技术方案是：一种大载荷协调加载装置，所述的大载荷协调加载装置包括加载作动筒1、支撑柱2、杠杆3、拉杆4；所述的载作动筒1和支撑柱2位于杠杆3的一侧，加载作动筒1一端连接在承力墙上，另一端连接在杠杆3上，支撑柱2一端连接在承力墙上，另一端连接在杠杆3上；所述的拉杆4一端连接于杠杆3的另一侧，另一端在使用时与试...
【技术保护点】
1.一种大载荷协调加载装置，其特征在于：所述的大载荷协调加载装置包括加载作动筒(1)、支撑柱(2)、杠杆(3)、拉杆(4)；所述的载作动筒(1)和支撑柱(2)位于杠杆(3)的一侧，加载作动筒(1)一端连接在承力墙上，另一端连接在杠杆(3)上，支撑柱(2)一端连接在承力墙上，另一端连接在杠杆(3)上；所述的拉杆(4)一端连接于杠杆(3)的另一侧，另一端在使用时与试验件连接；所述的拉杆(4)与杠杆(3)的连接位置在加载作动筒(1)与杠杆(3)的固定位置和支撑柱(2)与杠杆(3)的固定位置之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种大载荷协调加载装置，其特征在于：所述的大载荷协调加载装置包括加载作动筒(1)、支撑柱(2)、杠杆(3)、拉杆(4)；所述的载作动筒(1)和支撑柱(2)位于杠杆(3)的一侧，加载作动筒(1)一端连接在承力墙上，另一端连接在杠杆(3)上，支撑柱(2)一端连接在承力墙上，另一端连接在杠杆(3)上；所述的拉杆(4)一端连接于杠杆(3)的另一侧，另一端在使用时与试...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜正兴，张洪智，田晶晶，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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