【技术实现步骤摘要】
一种锥阀式离合器总泵
本技术涉及汽车部件领域，更具体地说，涉及一种锥阀式离合器总泵。
技术介绍
离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离；在现有的锥阀式离合器总泵中，在活塞进油阀与活塞块上需要加设前置密封圈与后置密封圈，现有技术中的前置密封圈与后置密封圈采用凹环橡胶圈结构，在长时间使用后，前置密封圈与后置密封圈在长时间滑动使用后，弹力会降低，边部不能紧贴在泵体内壁上，这样会使密封性降低，还有在泵体内通过采用定位螺栓进行对活塞进油阀定位，螺栓在安装与拆卸时需要大力扭动，装配不方便，并且还可能在长期振动下出现滑丝现象导致漏油。
技术实现思路
要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种锥阀式离合器总泵，通过在前置密封圈与后置密封圈内加设弹性空心橡胶圈，可使前置密封圈与后置密封圈受到弹性空心橡胶圈挤压，可与泵体内壁一直保持挤压贴合状态，提高密封性能，通过采用卡接结构固定定位圆销用于给活塞进油阀定位...
【技术保护点】
1.一种锥阀式离合器总泵，包括泵体（1），其特征在于：所述泵体（1）的后端内侧表面滑动连接有推杆（2），所述泵体（1）的后侧内端面固定连接有橡胶圈（18），所述推杆（2）的外表面滑动连接在橡胶圈（18）的内侧表面，所述推杆（2）的前端外表面固定连接有活塞块（3），所述活塞块（3）的外表面滑动连接在泵体（1）的后侧内端表面，所述泵体（1）的前端内侧表面固定连接有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的后端外表面固定连接在活塞进油阀（5）的前侧外表面，所述活塞进油阀（5）的外表面滑动连接在泵体（1）的内侧表面，所述泵体（1）的中心处内侧表面安装有定位圆销（6），所述活塞进油阀（5）...
【技术特征摘要】
1.一种锥阀式离合器总泵，包括泵体（1），其特征在于：所述泵体（1）的后端内侧表面滑动连接有推杆（2），所述泵体（1）的后侧内端面固定连接有橡胶圈（18），所述推杆（2）的外表面滑动连接在橡胶圈（18）的内侧表面，所述推杆（2）的前端外表面固定连接有活塞块（3），所述活塞块（3）的外表面滑动连接在泵体（1）的后侧内端表面，所述泵体（1）的前端内侧表面固定连接有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的后端外表面固定连接在活塞进油阀（5）的前侧外表面，所述活塞进油阀（5）的外表面滑动连接在泵体（1）的内侧表面，所述泵体（1）的中心处内侧表面安装有定位圆销（6），所述活塞进油阀（5）的外端外表面设有前置密封圈（7），所述活塞块（3）的外端内侧表面设有后置密封圈（8），所述前置密封圈（7）与后置密封圈（8）的内环槽（78）处内侧表面分别固定连接有第一弹性空心橡胶圈（9）和第二弹性空心橡胶圈（10）。
2.根据权利要求1所述的一种锥阀式离合器总泵，其特征在于：所述前置密封圈（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张胜福，
申请(专利权)人：瑞安市卓立汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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