用于清洁润滑剂的装置和方法以及润滑剂循环系统制造方法及图纸

用于清洁润滑剂的装置和方法和润滑剂循环系统。该装置包括要与润滑油循环系统连接的输入管（１２），其将在润滑油循环系统中循环的润滑油的一部分量输送给清洁装置（１０），以便去除在其中的脏物，和要与润滑油循环系统连接的排出管（１６），用于将清洁过的润滑油引回润滑油循环系统，还包括封闭的清洁回路（１４），其中通入输入管，用于循环在清洁回路中含有的循环油的输送装置（２４），循环油与通过输入管供给到清洁回路要被清洁的润滑油混合，和至少一个在输送方向上看在输送装置之后设置的横流过滤器（２６），其配有由循环油和润滑油组成的混合物流过以便进行过滤的过滤膜（４０），其中一部分混合物通过过滤膜流入与回流管（１６）连接的滤液室（３８）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于清洁尤其是在发动机、压缩机、涡轮增压器或 类似物的润滑剂循环系统中循环的润滑剂尤其是润滑油的装置，包括要 与润滑剂循环系统连接的输入管，通过该输入管将在润滑剂循环系统中 循环的润滑剂的一部分量输送给清洁装置，以便至少部分地去除在润滑 剂中含有的脏物，和要与润滑剂循环系统连接的排出管，其用于将清洁 过的润滑剂引回到润滑剂循环系统。此外本专利技术涉及 一 种按照权利要求16的前序所述的润滑剂循环系统和一种按照权利要求17的前序所述的 用于清洁润滑剂的方法。
技术介绍
发动机，尤其是大型发动机，如船用发动机，但也包括压缩机、涡 轮增压器或其它设备，通常装备了范围广泛的润滑剂系统，以保证低磨 损运行。润滑剂此时用于充分润滑运动构件以及作为冷却剂和去除燃烧 残余物以及轴承和滑动面的相互相对运动的表面的磨损物。在运^f亍期间 润滑剂借助于 一 个或多个润滑剂泵在润滑剂循环系统中间歇地或连续 地循环流动。由于在运行过程中在润滑剂中的燃烧残余物、磨损物和类 似物的数量不断增加，因此需要借助于相应的装置将这种杂物从润滑剂 循环系统中连续地或间歇地过滤出去。目前例如在大型柴油机中润滑油通过分离器和使用水进行清洁，其 中相应地产生油/水泥污，它们必须高费用地处理或清除。
技术实现思路
本专利技术的任务是提出 一种用于清洁在润滑剂循环系统中循环的润 滑剂的装置和方法,以及 一 种润滑剂循环系统，由此可以相对于已知的清 洁装置实现改善的清洁效果。按照本专利技术，该任务通过具有按照权利要求1所述的特征的装置、 具有按照权利要求16所述的特征的润滑剂系统或具有按照权利要求17 所述的特征的方法来解决，尤其是通过一个封闭的其中通入输入管的清洁回路，用于循环在清洁回路中含有的循环油或循环剂的输送装置，该 循环油与通过输入管供给到清洁回路要被清洁的润滑剂混合，在其中优 选涉及相同的润滑剂，以及至少一个在输送方向上看在输送装置之后设 置的横流过滤器，其配有至少一个过滤膜，其上流过由循环油和润滑剂 组成的混合物以便进行过滤，其中 一部分混合物通过过滤力莫流入与回流 管连接的滤液室中。按照本专利技术，在润滑剂循环系统中循环的润滑剂的 一 个部分量为了 进行清洁通过输入管排出和在支流下供给按照本专利技术的用于清洁的装 置。按照本专利技术的用于清洁的装置配置有 一 个封闭的输入管通入其中的 清洁回路。清洁回路用附加的润滑剂充填，其作为循环油借助于输送装 置进行循环流动。要清洁的润滑剂与该循环油混合和供给 一 个过滤装 置。按照本专利技术，过滤装置构造成横流过滤器，由要清洁的润滑剂和循 环油组成的混合物以相应的输送压力被输送通过该过滤器。在横流过滤 器中设置过滤膜， 一部分混合物在输送压力作为下为了进行清洁通过该 过滤膜流入横流过滤器的滤液室中。通过在清洁回路中循环的油量的流 动速度在过滤膜的表面上形成清洁作用，它防止在过滤膜的与循环的油 量面对的一侧上形成滤渣，至少是对其进行限制，和有利地同时稳定通 过过滤管的比过滤通流量。这样被清洁的润滑剂，其流入滤液室中，接 着通过回流管再供给润滑齐'j循环系统。借助于这种按照本专利技术的清洁原理，其中使用横流过滤器，就不再 需要附加地使用水作为油清洁剂，由此避免了处理上特别费事的油/水泥 污的形成，这尤其出于环境保护上的原因是非常有利的。同时与现有技 术相比需要的技术部件可以更简单地构造，从而需要的投资较低。此外 由于采用横流过滤器获得了改善的过滤能力，从而润滑剂的损失也较 少，因为该润滑油在其它情况下必须与脏物 一起从润滑剂循环系统中去 除掉。有利地，本专利技术可以实现连续的清洁运行和尤其是与已知的分离器 技术相比较也可以在没有密度差别下分离出颗粒。本专利技术的其它的优点由以下的说明、附图以及从属权利要求中得出。例如特别有利的是，横流过滤器在滤液室中具有作为过滤膜的一个 或多个过滤管，混合物为了进行过滤流过该过滤管并且在过滤管的内侧上设有带微孔的表面过滤层。使用过滤管具有的优点在于，在最小的流 动横截面情况下提供尽可能的最大的过滤面积。此外通过很小的流动横 截面产生高的流动速度，其防止滤渣的形成。但是备选地也可以设置板 形的过滤膜，它们相互平行地并列布置地交替地形成一个滤液室和一个 与清洁回路连接的浓缩物室。横流过滤器也可以包括多个单元的过滤元件，尤其是具有圓形的和/或矩形的流动槽道的陶瓷模块，其在相同的公 称过滤面积下成本更有利。在一种特别优选的实施形式中，清洁回路具有用于新鲜循环油的入 口，其优选通过平衡容器与清洁回路连接，和优选配置了阀的排出管， 其用于从清洁回路中排出脏污的循环油。这样，可以专门地调节出循环 油中的脏物的量和补充在脏污的排出的循环油上的体积损失。在该实施 形式下可以在达到在循环油中的脏物的预定的浓缩物率之后从强烈脏 污的循环油中排出一个小的量的油泥，该量通过没有被脏污的循环油替 代。作为油泥排出的和通过没有被脏污的循环油替代的量此时是这样地 调节的，即要清洁的润滑剂减去已清洁的润滑剂的体积流的脏物量差通 过作为油泥排出的循环油的数量中的脏物含量保持平衡。排出的油泥优 选例如可以爿借助于离心才几分离成油和脏物，/人而回收的油可以再次供给 清洁回路中和由此可以进一 步减小产品损失和要清除掉的剩余量。依据润滑剂循环系统的工作压力，在润滑剂循环系统中作用的工作 压力足够将要清洁的润滑剂的预先给定的部分量以足够的压力引导到 清洁回路中。但是，也为了尤其是与润滑剂循环系统的工作压力无关， 在本专利技术的装置的一个优选的扩展方案中建议在输入管中也设置输送 装置，优选是泵，其将分支出来的要被清洁的润滑剂以预定的输送压力 输送到清洁回路中。当设置在清洁回路中的输送装置使循环油循环和产 生需要的压力以便对润滑剂和循环油的混合物加压而通过横流过滤器 时，可以借助于设置在输入管中的该第二输送装置在清洁回路中产生附 加的过压，由此进一 步提高横流过滤器的过滤能力并且该过压可以通过 改变该第二输送装置的功率被特定地改变。为了在按照本专利技术的装置中实现尽可能好的过滤能力，此外建议， 将要被清洁的油加热到一个处理温度，该处理温度低于一个油受损温度 或由该油受损温度限界。优选地，该油此时^皮加热到最大温度，亦即直到稍微低于油受损温度。为此油可以优选加热到大约ll(TC至13(TC的处理温度，优选为大约120。C的处理温度，在合成油的情况下也可以达 到大约180°C。为此目的，建议在输入管中设置至少一个用于加热要被 清洁的润滑剂的热交换器。特别优选的是设置两个热交换器，其中一个 热交换器是逆流热交换器，同向流热交换器或交叉流热交换器，它是这 样地连接在已被清洁的润滑剂的回流管中，使得引回到润滑剂循环系统 中的被清洁了的润滑剂加热要被引导到清洁回路中的要被清洁的润滑 剂。这样同时实现了两个目的，即加热还待要清洁的润滑剂，同时将已 经清洁的润滑剂冷却到对于润滑剂循环系统的运行最佳的温度。在这种 技术方案中还有利的是，第二热交换器是一个外部加热的热交换器，它 的功率可以这样地改变，使得待要清洁的润滑剂的温度可以按照希望的 处理温度进行调节。按照本专利技术的装置可以在定期的间隔下为了维护目的被排空、用合 适的清洁液清洁和重新充填。但是为了在本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于清洁尤其是在发动机、压缩机和／或涡轮增压器的润滑剂循环系统中循环的润滑剂的装置，包括　要与润滑剂循环系统连接的输入管（１２；８０；１０４），通过该输入管将在润滑剂循环系统中循环的润滑剂的一部分量输送给清洁装置（１０；６０，９０），以便至少部分地去除在润滑剂中含有的脏物，和　要与润滑剂循环系统连接的排出管（１６），用于将清洁过的润滑剂引回到润滑剂循环系统，　其特征在于，包括　清洁回路（１４；６２；９２），其中通入所述输入管（１２；８０；１０４），　输送装置（２４；６４；１０６），用于循环在清洁回路（１４；６２；９２）中含有的循环油，该循环油与通过输入管（１２；８０；１０４）供给到清洁回路（１４；６２；９２）要被清洁的润滑剂混合，和　至少一个在输送方向上看在输送装置（２４；６４；１０６）之后设置的横流过滤器（２６；６６），其配有至少一个过滤膜（４０；６８），其上流过由循环油和润滑剂组成的混合物以便进行过滤，其中一部分混合物在由输送装置产生的压力下通过过滤膜（４０）流入与回流管（１６）连接的滤液室（３８）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：N科尼格，M福斯特，
申请(专利权)人：曼柴油机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]