一种汽车电子衡秤台拼接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子衡秤台拼接结构，包括左秤台、右秤台、插接底板和插接顶板，所述左秤台底面上固定有第一U型肋和第一端板，所述右秤台底面上固定有第二U型肋和第二端板，所述第一端板盖设在所述第一U型肋的右侧端部，所述第二端板盖设在所述第二U型肋的左侧端部，所述第一U型肋的侧壁上开设有第一横槽，所述第二U型肋的侧壁上开设有第二横槽，所述插接底板穿设所述第一端板并卡入所述第一横槽内，所述插接顶板穿设所述第二端板并卡入所述第二横槽内，所述插接底板上方支撑所述插接顶板。本实用新型专利技术优点：将插接底板和插接顶板分别延伸至第一U型肋和第二U型肋内部，增大其承载能力。

A splicing structure of automobile electronic scale platform

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子衡秤台拼接结构
本技术涉及一种汽车电子衡，尤其是一种汽车电子衡秤台拼接结构，属于大型衡器的

技术介绍
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡一般由基础、秤台、称重传感器等部件组成，基础包括用于汽车上坡的引坡，用于埋设秤台的基坑，以及埋设在基坑内以用于支撑称重传感器的钢板。使用时，基础首先以混凝土浇筑的方式预设到指定地点，之后将称重传感器、秤台依次吊装入基坑内，称重传感器上方与秤台上的压头位置对应、下方与基坑内的钢板对应。目前，为满足车身较长的车辆称重要求，秤台的长度需要与车辆的长度对应，而具有较大长度的秤台无论是在厂房内的加工，如压头、加强筋的焊接等，还是现场的安装都存在较大难度。现有技术中，通常采用多个短秤台拼接成长秤台的方式以解决该问题，然而，拼接式秤台在进行称重时，拼接处的承重能力较整体式秤台严重不足，容易出现拼接处断裂、翘头等问题。
技术实现思路
技术目的：针对上述问题，本技术的目的是提供一种汽车电子衡秤台拼接结构，有效提升拼接处的承重能力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：包括左秤台(1)、右秤台(2)、插接底板(3)和插接顶板(4)，所述左秤台(1)底面上固定有第一U型肋(5)和第一端板(6)，所述右秤台(2)底面上固定有第二U型肋(7)和第二端板(8)，所述第一端板(6)盖设在所述第一U型肋(5)的右侧端部，所述第二端板(8)盖设在所述第二U型肋(7)的左侧端部，所述第一U型肋(5)的侧壁上开设有第一横槽(5a)，所述第二U型肋(7)的侧壁上开设有第二横槽(7a)，所述插接底板(3)穿设所述第一端板(6)并卡入所述第一横槽(5a)内，所述插接顶板(4)穿设所述第二端板(8)并卡入所述第二横槽(7a)内，所述插接底板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：包括左秤台(1)、右秤台(2)、插接底板(3)和插接顶板(4)，所述左秤台(1)底面上固定有第一U型肋(5)和第一端板(6)，所述右秤台(2)底面上固定有第二U型肋(7)和第二端板(8)，所述第一端板(6)盖设在所述第一U型肋(5)的右侧端部，所述第二端板(8)盖设在所述第二U型肋(7)的左侧端部，所述第一U型肋(5)的侧壁上开设有第一横槽(5a)，所述第二U型肋(7)的侧壁上开设有第二横槽(7a)，所述插接底板(3)穿设所述第一端板(6)并卡入所述第一横槽(5a)内，所述插接顶板(4)穿设所述第二端板(8)并卡入所述第二横槽(7a)内，所述插接底板(3)上方支撑所述插接顶板(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：所述插接底板(3)的底面上设置有压头(9)，所述压头(9)下端连接称重传感器(10)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：所述插接顶板(4)伸出所述右秤台(2)的遮挡范围外，且所述插接底板(3)和插接顶板(4)拼接后，所述左秤台(1)的右侧端部与所述右秤台(2)的左侧端部相接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车电子衡秤台拼接结构，其特征在于：所述插接底板(3)与第一端板(6)之间固定有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗钱豹，庆增生，王小飞，
申请(专利权)人：南京亚翔电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32