【技术实现步骤摘要】
用于提高燃料燃烧效率的节能装置
本技术涉及一种用于提高燃料燃烧效率的节能装置。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展和工业的不断进步，国内各行各业对各类燃料的需求量与日俱增，尤其是燃油、燃气等，但是，现有的燃料在燃烧的过程中燃烧并不充分，导致其燃烧效率较低，不但造成燃料的浪费，而且燃烧后将会产生较多的积碳等杂质，因此，如何使燃料能够更加充分的燃烧从而提升燃料的燃烧效率将是有待深入研究的重要一环。目前，随着我国节能环保意识的提高，尤其是节节攀升的燃料价格给人们日常生活带来的压力不断加大，节能装置已经被人们普遍接受，相关产品也越来越多，已经在市场上广泛销售的就有很多种，例如电子节油器、柴油机节油器、混合节油器等等，这些节能产品，无论哪一种都有一定效果，但遗憾的是均没有从源头上解决问题，导致节油率并不高，节油效果不显著，而且成本较高、功能单一，燃气类设备无法使用，不能满足人们对节能产品的期望和标准，没有从源头上解决燃料本身存在的问题，因此现有的解决燃料燃烧不充分、燃烧效率低等问题的技术方案存在一定的局限和不足，在解决上述问题的...
【技术保护点】
1.用于提高燃料燃烧效率的节能装置，其特征在于：该节能装置包括增压机构和螺接在增压机构输出端的摩擦机构，以及环绕在增压机构外侧的增速机构，且所述增压机构的输入端设置有进料口接头。/n
【技术特征摘要】
1.用于提高燃料燃烧效率的节能装置，其特征在于：该节能装置包括增压机构和螺接在增压机构输出端的摩擦机构，以及环绕在增压机构外侧的增速机构，且所述增压机构的输入端设置有进料口接头。
2.根据权利要求1所述的节能装置，其特征在于：所述增速机构包括环绕在增压机构外侧的电机定子和设置在电机定子前部的端盖，以及设置在电机定子和端盖侧面的紧固螺栓。
3.根据权利要求1或2所述的节能装置，其特征在于：所述增压机构包括筒形壳体和分别设置在筒形壳体内腔中前后两侧的阀柱，以及设置在阀柱之间的输料环，所述阀柱的中部设置有环形槽，且阀柱两端部圆周外侧设置有螺纹槽，且所述螺纹槽均向同方向弯曲。
4.根据权利要求3所述的节能装置，其特征在于：所述输料环的两个连接端面均为锥形槽结构。
5.根据权利要求1所述的节能装置，其特征在于：所述摩擦机构包括与增...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩吉学，王铮，王希洋，
申请(专利权)人：韩吉学，王铮，
类型：新型
国别省市：北京;11
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