一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片，包括摩擦片、警示柱、连接螺栓和卡簧，所述摩擦片的一侧设置有隔热垫片，远离摩擦片的所述隔热垫片的一侧设置有背板，远离隔热垫片的所述背板的一侧设置有消音片，所述消音片上开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有连接螺栓的一端，所述卡簧设置在消音片的侧面。该汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片，设置有警示柱，观察刹车片上设置的警示柱一端是否有磨损的情况，当警示柱一端出现磨损的情况，证明摩擦片已经摩擦了足够的厚度了，摩擦片的厚度最多只有3MM了，说明摩擦片已经到达使用极限了，方便快速观察摩擦片是否需要进行更换，进而方便及时对摩擦片进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片
本技术涉及汽车刹车片
，具体为一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片。
技术介绍
刹车片通过三个部位构成的，分别是钢板、粘接隔热板和摩擦块三个零件，刹车的时候，摩擦块被挤压在刹车盘或者刹车鼓上，产生摩擦，进而达到对车辆起到减速的目的。现在市场上的刹车片进行更换的时候，首先将制动钳从制动盘安装固定的制动钳安装支架上拆卸下来，然后再将刹车片从制动钳上拆卸下来，对刹车片进行更换，安装步骤也简单。目前市场上的车刹车系统用便于安装的刹车片虽然种类和数量非常多，但是大多数的车刹车系统用便于安装的刹车片有这样的缺点，刹车片采用粘合剂将各个部分固定，更换时，需要对更个刹车片进行进行更换，成本较高，且不方便快速观察摩擦块与警示柱之间的水平高度差，进而无法快速判断磨损块是否需要更换，并且警示柱磨损后不方便进行更换，因此要对现在的车刹车系统用便于安装的刹车片进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】
1.一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片，包括摩擦片（1）、警示柱（6）、连接螺栓（9）和卡簧（10），其特征在于：所述摩擦片（1）的一侧设置有隔热垫片（3），远离摩擦片（1）的所述隔热垫片（3）的一侧设置有背板（4），远离隔热垫片（3）的所述背板（4）的一侧设置有消音片（7），其中，/n所述摩擦片（1）上开设有螺纹孔（2），所述隔热垫片（3）设置在摩擦片（1）和背板（4）之间，所述背板（4）的两端开设有螺纹槽（5），所述螺纹槽（5）的内部连接有警示柱（6）的一端，所述警示柱（6）设置在背板（4）上；/n所述消音片（7）上开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内部设置有连接螺栓（9）的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片，包括摩擦片（1）、警示柱（6）、连接螺栓（9）和卡簧（10），其特征在于：所述摩擦片（1）的一侧设置有隔热垫片（3），远离摩擦片（1）的所述隔热垫片（3）的一侧设置有背板（4），远离隔热垫片（3）的所述背板（4）的一侧设置有消音片（7），其中，
所述摩擦片（1）上开设有螺纹孔（2），所述隔热垫片（3）设置在摩擦片（1）和背板（4）之间，所述背板（4）的两端开设有螺纹槽（5），所述螺纹槽（5）的内部连接有警示柱（6）的一端，所述警示柱（6）设置在背板（4）上；
所述消音片（7）上开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内部设置有连接螺栓（9）的一端，所述连接螺栓（9）贯穿消音片（7）、背板（4）、隔热垫片（3）和摩擦片（1）相连，所述卡簧（10）设置在消音片（7）的侧面。


2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统用方便进行观察且便于安装的刹车片，其特征在于：所述摩擦片（1）的中轴线两侧对称设置有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）设置有两组。


3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统用方便进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩峰，
申请(专利权)人：安徽名正汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34