喷轨阀筒组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种喷轨阀筒组件，包括铜套和设置于铜套内的不锈钢内套，所述铜套包括两端设有开口且内部设有腔体的套体，所述套体其中一端外表面设有连接外螺纹，所述套体内部的腔体内靠近外螺纹的一端设有与阀芯外径匹配的阀芯安装腔，所述套体内部腔体内远离阀芯安装腔的一端设有堵头安装腔，所述堵头安装腔靠近阀芯安装腔的一端设有与堵头外螺纹匹配的堵头连接内螺纹，所述铜套的内部腔体内阀芯安装腔与堵头连接内螺纹之间形成与不锈钢内套匹配的内安装腔，所述不锈钢内套设置于内安装腔内且通过设置于其表面的厌氧胶连接涂层与内安装腔连接。本实用新型专利技术由于不锈钢内套内部光滑，且硬度较强，阀筒与阀芯摩擦不变形。

Cartridge as-spray rail

【技术实现步骤摘要】
喷轨阀筒组件
本技术属于燃料分配装置组件领域，具体涉及一种喷轨阀筒组件。
技术介绍
CNG/LNG/LPG喷轨广泛用于出租车、网约车、私家车、长途客车、货车等领域，电磁阀阀筒是喷轨的一个重要部件。目前喷轨电磁阀阀筒用铜质结构，铜质阀筒存在以下缺陷：1、由于铜质阀筒硬度过低，存在长期摩擦后使阀筒内部出现小洞或者小坑，且阀筒内部产生大量铜屑，堵塞出气孔，阀筒与阀芯之间的间隙增大，造成喷气不均匀后影响汽车发动机缺缸、抖动、气耗高、汽车爬坡无力等现象；2、在喷轨工作时，由于阀筒和阀芯之间长期处于高温高速摩擦状态，导致阀筒极不耐磨，目前喷轨使用寿命十二个月或者2万公里就需要更换；3、阀芯长期频繁与铜质阀筒摩擦造成阀筒磨破，出现孔、洞等情况，存在重大的安全隐患，极易造成天然气泄漏导致车辆燃烧。4、若用不锈钢材质加工喷轨阀筒由于硬度较强不易加工，内部不光滑，且造价较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种喷轨阀筒组件，由于不锈钢内套内部光滑，且硬度较强，阀筒与阀芯摩擦不变形。本技术所采用的技术方案是：一种喷轨阀筒组件，包括铜套和设置于铜套内的不锈钢内套，所述铜套包括两端设有开口且内部设有腔体的套体，所述套体其中一端外表面设有连接外螺纹，所述套体内部的腔体内靠近连接外螺纹的一端设有与阀芯外径匹配的阀芯安装腔，所述套体内部腔体内远离阀芯安装腔的一端设有堵头安装腔，所述堵头安装腔靠近阀芯安装腔的一端设有与堵头外螺纹匹配的堵头连接内螺纹，所述铜套的内部腔体内阀芯安装腔与堵头连接内螺纹之间形成与不锈钢内套匹配的内安装腔，所述不锈钢内套设置于内安装腔内且通过设置于其表面的厌氧胶连接涂层与内安装腔连接。其中一个实施例中，所述套体包括第一连接套和第二连接套，所述连接外螺纹设置于第一连接套外表面，所述第一连接套靠近第二连接套的一端端面设有O型圈安装槽。其中一个实施例中，所述第一连接套外径大于第二连接套外径。其中一个实施例中，所述第一连接套和第二连接套轴线一致。其中一个实施例中，所述阀芯安装腔内远离内安装腔的一端开有第一导向槽。其中一个实施例中，所述阀芯安装腔内靠近内安装腔的一端开有第二导向槽。其中一个实施例中，所述堵头安装腔内靠近堵头连接内螺纹的一端开有第三导向槽。本技术的有益效果在于：1、不锈钢内套光滑圆润，减小阀芯与铜套之间的摩擦；2、由于不锈钢内套不易磨损，从而增强了喷轨的使用寿命，寿命在24个月或者5万公里以上；3、大大消除了因铜套磨损破裂产生天然气泄漏产生的重在安全隐患；4、内部加装的不锈钢内套，结构简单、成本低。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术铜套结构示意图；图3为图2中A-A向视图；图4为本技术不锈钢内套结构示意图。图中：1、铜套；2、不锈钢内套；3、厌氧胶连接涂层；11、套体；12、连接外螺纹；13、阀芯安装腔；14、堵头安装腔；15、堵头连接内螺纹；16、内安装腔；17、第一导向槽；18、第二导向槽；19、第三导向槽；111、第一连接套；112、第二连接套；113、O型圈安装槽。具体实施方式下面将结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1、图2、图3和图4所示，一种喷轨阀筒组件，包括铜套1和设置于铜套1内的不锈钢内套2，所述铜套1包括两端设有开口且内部设有腔体的套体11，所述套体11其中一端外表面设有连接外螺纹12，所述套体11内部的腔体内靠近连接外螺纹12的一端设有与阀芯外径匹配的阀芯安装腔13，所述套体11内部腔体内远离阀芯安装腔13的一端设有堵头安装腔14，所述堵头安装腔14靠近阀芯安装腔13的一端设有与堵头外螺纹匹配的堵头连接内螺纹15，所述铜套1的内部腔体内阀芯安装腔13与堵头连接内螺纹15之间形成与不锈钢内套2匹配的内安装腔16，所述不锈钢内套2设置于内安装腔16内且通过设置于其表面的厌氧胶连接涂层3与内安装腔16连接。本实施例中，所述套体11包括第一连接套111和第二连接套112，所述连接外螺纹12设置于第一连接套111外表面，所述第一连接套111靠近第二连接套112的一端端面设有O型圈安装槽113。本实施例中，所述第一连接套111外径大于第二连接套112外径。本实施例中，所述第一连接套111和第二连接套112轴线一致。本实施例中，所述阀芯安装腔13内远离内安装腔16的一端开有第一导向槽17。本实施例中，所述阀芯安装腔13内靠近内安装腔16的一端开有第二导向槽18。本实施例中，所述堵头安装腔14内靠近堵头连接内螺纹15的一端开有第三导向槽19。本装置组装时，首先在不锈钢内套2表面涂覆厌氧胶连接涂层3，将铜套1与不锈钢内套2进行粘接。粘接完成后，分别通过阀芯安装腔13与堵头安装腔14安装阀芯和堵头。阀芯一端深入到不锈钢内套2内，堵头的外螺纹与堵头连接内螺纹15连接。第一导向槽17、第二导向槽18和第三导向槽19的设置均用于安装过程中的导向，以便于更好的安装。本装置不锈钢内套2光滑圆润，减小阀芯与铜套1之间的摩擦；由于不锈钢内套不易磨损，从而增强了喷轨的使用寿命，寿命在24个月或者5万公里以上；大大消除了因铜质铜套1磨损破裂产生天然气泄漏产生的重在安全隐患；内部加装的不锈钢内套2，结构简单、成本低。以上所述实施例仅表达了本技术的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喷轨阀筒组件，其特征在于：包括铜套和设置于铜套内的不锈钢内套，所述铜套包括两端设有开口且内部设有腔体的套体，所述套体其中一端外表面设有连接外螺纹，所述套体内部的腔体内靠近连接外螺纹的一端设有与阀芯外径匹配的阀芯安装腔，所述套体内部腔体内远离阀芯安装腔的一端设有堵头安装腔，所述堵头安装腔靠近阀芯安装腔的一端设有与堵头外螺纹匹配的堵头连接内螺纹，所述铜套的内部腔体内阀芯安装腔与堵头连接内螺纹之间形成与不锈钢内套匹配的内安装腔，所述不锈钢内套设置于内安装腔内且通过设置于其表面的厌氧胶连接涂层与内安装腔连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种喷轨阀筒组件，其特征在于：包括铜套和设置于铜套内的不锈钢内套，所述铜套包括两端设有开口且内部设有腔体的套体，所述套体其中一端外表面设有连接外螺纹，所述套体内部的腔体内靠近连接外螺纹的一端设有与阀芯外径匹配的阀芯安装腔，所述套体内部腔体内远离阀芯安装腔的一端设有堵头安装腔，所述堵头安装腔靠近阀芯安装腔的一端设有与堵头外螺纹匹配的堵头连接内螺纹，所述铜套的内部腔体内阀芯安装腔与堵头连接内螺纹之间形成与不锈钢内套匹配的内安装腔，所述不锈钢内套设置于内安装腔内且通过设置于其表面的厌氧胶连接涂层与内安装腔连接。


2.根据权利要求1所述的喷轨阀筒组件，其特征在于：所述套体包括第一连接套和第二连接套，所述连接外螺纹设置于第一连接套外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁玉林，
申请(专利权)人：袁玉林，
类型：新型
国别省市：四川;51