【技术实现步骤摘要】
一种充电口盖开启结构
本技术涉及新能源汽车充电口盖领域，尤其是一种充电口盖开启结构。
技术介绍
新能源汽车因其环保的特性在世界范围内得到大力推广，发展迅速。但大力发展的过程中，也遇到许多问题。比如其充电口盖的开启结构，大多数新能源汽车的充电口盖可靠性低、稳定性差，开启过程中无阻尼感、无限位卡滞。少数新能源汽车的充电口盖可以达到要求，但其结构设计复杂，开发成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种充电口盖开启结构，本技术结构简单，成本低廉，可靠性高，稳定性好，开启过程中有阻尼感。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种充电口盖开启结构，包括设在车体内侧的转臂安装座，铰接在转臂安装座上的转臂，设在转臂上的充电口盖，以及用来卡住充电口盖的锁头，所述锁头设在车体内侧上，其特征在于：所述转臂为“冂”型，其右端竖直部分的底部铰接在转臂安装座上，其右端竖直部分的中部设有用于控制转臂开合角度的定位柱，所述定位柱分别位于转臂的前后两侧，所述转臂安装座上设有与定位柱配合使用卡滞槽，所述转臂安装上还设有用于使充电口盖弹出的金属弹片，所述金属弹片设在转臂安装座上。进一步的技术方案在于，所述转臂与转臂安装座的铰接轴上设有阻尼器，所述阻尼器固定在转臂安装座上。进一步的技术方案还在于，所述金属弹片为“V”型，所述金属弹片的右翼弹片安装在转臂安装座上，其左翼弹片与转臂右端竖直部分的右侧面接触。进一步的技术方案还在于，所述充电口盖固定在转臂左端竖直部分的底部。进一步的技...
【技术保护点】
1.一种充电口盖开启结构，包括设在车体内侧(10)的转臂安装座(1)，铰接在转臂安装座(1)上的转臂(2)，设在转臂(2)上的充电口盖(7)，以及用来卡住充电口盖(7)的锁头(5)，所述锁头(5)设在车体内侧(10)上，其特征在于：所述转臂(2)为“冂”型，其右端竖直部分的底部铰接在转臂安装座(1)上，其右端竖直部分的中部设有用于控制转臂(2)开合角度的定位柱(8)，所述定位柱(8)分别位于转臂(2)的前后两侧，所述转臂安装座(1)上设有与定位柱(8)配合使用卡滞槽(9)，所述转臂安装座(1)上还设有用于使充电口盖(7)弹出的金属弹片(4)，所述金属弹片(4)设在转臂安装座(1)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种充电口盖开启结构，包括设在车体内侧(10)的转臂安装座(1)，铰接在转臂安装座(1)上的转臂(2)，设在转臂(2)上的充电口盖(7)，以及用来卡住充电口盖(7)的锁头(5)，所述锁头(5)设在车体内侧(10)上，其特征在于：所述转臂(2)为“冂”型，其右端竖直部分的底部铰接在转臂安装座(1)上，其右端竖直部分的中部设有用于控制转臂(2)开合角度的定位柱(8)，所述定位柱(8)分别位于转臂(2)的前后两侧，所述转臂安装座(1)上设有与定位柱(8)配合使用卡滞槽(9)，所述转臂安装座(1)上还设有用于使充电口盖(7)弹出的金属弹片(4)，所述金属弹片(4)设在转臂安装座(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种充电口盖开启结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙辉，齐婷婷，柳阳，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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