一种便于更换的隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于更换的隔离护栏，包括若干立柱、水平固接在相邻两立柱之间的横梁以及设置在横梁上且沿横梁的轴向均匀间隔分布的若干挡杆，横梁的上表面均匀间隔开设有若干圆柱形的插槽，在挡杆的两杆体端部沿挡杆的周向固设有一圈插块，插块插接在插槽内，还包括对插块进行限位避免其从插槽内滑出的限位组件；限位组件包括固设在横梁竖直侧壁上的圆柱筒、滑动连接在圆柱筒内的滑板以及连接在滑板远离横臂一端的弹簧，弹簧内设置有拉杆，拉杆的一端与滑板固接，另一端伸出圆柱筒，滑板远离弹簧的一侧固设有穿过横梁的限位块，限位块位于插块的上方。本实用新型专利技术的优点是便于工作人员对挡杆进行更换或者维修，节约人力物力，提高工作效率。

An easy to replace barrier

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的隔离护栏
本技术涉及一种隔离护栏，尤其是涉及一种便于更换的隔离护栏。
技术介绍
隔离护栏是一种常见的道路附属设施，一般设置在道路两侧或者设置在车道之间。现有的隔离护栏包括间隔设置的若干立柱以及固设在相邻两立柱之间的横梁，在横梁上竖直固接有若干呈U形的挡杆，若干挡杆在横梁上均匀间隔分布。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：挡杆与横梁之间是固定连接，其为一个整体，当挡杆受到损坏弯曲变形后，在对挡杆进行更换时需要将整个隔离护栏全部进行更换，这样则会增大成本并且浪费人力物力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于更换的隔离护栏，其优点是便于工作人员对挡杆进行更换或者维修，节约人力物力，提高工作效率。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于更换的隔离护栏，包括竖直设置的若干立柱、水平固接在相邻两立柱之间的横梁以及设置在横梁上且沿横梁的轴向均匀间隔分布的若干挡杆，挡杆呈倒“U”形，在横梁的上表面均匀间隔开设有若干圆柱形的插槽，在挡杆的两杆体端部沿挡杆的周向固设有一圈插块，插块插接在插槽内，还包括对插块进行限位避免其从插槽内滑出的限位组件；所述限位组件包括固设在横梁竖直侧壁上的圆柱筒、滑动连接在所述圆柱筒内的滑板以及连接在所述滑板远离所述横臂一端的弹簧，所述弹簧内设置有拉杆，所述拉杆的一端与滑板固接，另一端伸出圆柱筒，所述滑板远离所述弹簧的一侧固设有穿过横梁的限位块，限位块位于插块的上方。通过采用上述技术方案，通常情况下，挡杆的插块插入在横梁的插槽内，且限位块穿过横梁位于横梁内，对插块进行限位，避免其在竖直方向上滑动；当挡杆出现损坏需要更换时，拉动拉杆，使限位块收回至圆柱筒内，然后将挡杆从插槽内拔出，将新的挡杆插入到插槽内，然后松开拉杆，使限位块在弹簧的作用下伸出圆柱筒，并对插块进行限位，使挡杆不能够从插槽内脱出，这样即完成了对挡杆的更换，操作更加的方便，节约人力物力，且无需借助其他的工具。本技术进一步设置为：所述滑板的周面对称固接有一对导向块，对应导向块，在所述圆柱筒的内壁上开设有供导向块滑动的导向槽。通过采用上述技术方案，导向块和导向槽的设置，能够对限位块进行限位和导向，使其在滑动过程中更加的稳定。本技术进一步设置为：所述限位块远离所述滑板的一侧加工有斜面，所述斜面朝向插块滑入插槽的方向倾斜。通过采用上述技术方案，通过加工的斜面，在将插块插入到插槽内时，插块首先与斜面相接触并对斜面进行挤压，从而使得斜面朝向压缩弹簧的方向运动，当插块滑动至限位块下方时，在弹簧的作用力下，限位块回弹至自然状态，并对插块进行限位，避免插块向上滑动脱离插槽。本技术进一步设置为：所述插槽以及插块内还设置有限制挡杆在水平方向转动的定位组件。通过采用上述技术方案，通过设置的定位组件，能够限制挡杆沿着竖直轴在水平方向转动，提高挡杆的稳定性。本技术进一步设置为：所述定位组件包括在插块的周面对称固设的一对定位条，对应所述定位条，在所述插槽的槽壁上开设有与定位条相适配的定位槽，定位条能够在定位槽内滑动。通过采用上述技术方案，在将插块插入到插槽内时，定位条在定位槽内滑动，不仅对插块的插入起到一定的导向作用，同时还能够限制插块在水平方向转动，提高护栏的稳定性。本技术进一步设置为：所述挡杆的杆体上贴附有荧光贴。通过采用上述技术方案，荧光贴在夜晚的时候能够散发一些光芒，使得道路上的驾驶人员能够更加清楚的看见护栏周围的情况，降低安全隐患。本技术进一步设置为：所述挡杆上固设有截面呈三角形的防护块。通过采用上述技术方案，防护块的设置，能够避免行人翻越护栏，保证行人的安全。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置的限位组件，通常情况下，挡杆的插块插入在横梁的插槽内，对插块进行限位，避免其在竖直方向上滑动；当挡杆出现损坏需要更换时，拉动拉杆，使限位块收回至圆柱筒内，然后将挡杆从插槽内拔出，将新的挡杆插入到插槽内，然后松开拉杆，使限位块在弹簧的作用下伸出圆柱筒，并对插块进行限位，使挡杆不能够从插槽内脱出，这样即完成了对挡杆的更换，操作更加的方便，节约人力物力，且无需借助其他的工具；2.通过设置的定位组件，能够提高挡杆的稳定性；3.通过设置的防护块，能够限制行人翻阅护栏，保证行人的安全。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是体现插块与插槽之间配合关系的示意图；图3是体现限位组件的示意图；图4是体现限位组件的剖视结构示意图；图5是图2中A部分的局部放大示意图。图中，1、立柱；2、横梁；21、插槽；3、挡杆；31、插块；32、防护块；4、限位组件；41、圆柱筒；411、导向槽；42、滑板；421、导向块；43、弹簧；44、拉杆；45、限位块；451、斜面；5、定位组件；51、定位条；52、定位槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种便于更换的隔离护栏，包括竖直设置的若干立柱1、水平固接在相邻两立柱1之间的横梁2以及设置在横梁2上的若干挡杆3，若干挡杆3沿横梁2的轴向均匀间隔分布。挡杆3呈倒“U”形，在挡杆3背离开口的一端固设有截面呈三角形的防护块32，防护块32的设置能够避免行人翻越护栏，保证行人的安全。在挡杆3的杆体上还贴有荧光贴（图中未画出），荧光贴在夜晚的时候能够散发一些光亮，使得道路上的驾驶人员能够更加清楚的看见护栏周围的情况，避免不必要的安全隐患的发生。参照图2，在挡杆3的两杆体端部沿挡杆3的周向固设有一圈插块31，插块31呈环形，在横梁2的上表面均匀间隔开设有若干供插块31插入的插槽21，插块31插设在插槽21内，在横梁2上还设置有对插块31进行限位限制其从插槽21内滑出的限位组件4。参照图2和图3，限位组件4包括固设在横梁2竖直侧壁上的圆柱筒41，结合图4，在圆柱筒41内滑动连接有滑板42，滑板42远离横梁2的一端与圆柱筒41之间固设有弹簧43，弹簧43内设置有拉杆44，拉杆44的一端与滑板42固接，另一端伸出圆柱筒41，滑板42远离弹簧43的一侧固接有限位块45，限位块45穿过圆柱筒41并且与圆柱筒41滑动连接，当插块31完全插入到插槽21内时，限位块45位于插块31的上方。参照图2和图4，通常情况下，挡杆3的插块31插入在横梁2的插槽21内，且限位块45穿过横梁2位于横梁2内，对插块31进行限位，避免其在竖直方向上滑动；当挡杆3出现损坏需要更换时，拉动拉杆44，使限位块45收回至圆柱筒41内，然后将挡杆3从插槽21内拔出，将新的挡杆3插入到插槽21内，然后松开拉杆44，使限位块45在弹簧43的作用下伸出圆柱筒41，并对插块31进行限位，使挡杆3不能够从插槽21内脱出，这样即完成了对挡杆3的更换，操作更加的方便，节约人力物力，且无需借助其他的工具。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换的隔离护栏，包括竖直设置的若干立柱(1)、水平固接在相邻两立柱(1)之间的横梁(2)以及设置在横梁(2)上且沿横梁(2)的轴向均匀间隔分布的若干挡杆(3)，挡杆(3)呈倒“U”形，其特征在于：在横梁(2)的上表面均匀间隔开设有若干圆柱形的插槽(21)，在挡杆(3)的两杆体端部沿挡杆(3)的周向固设有一圈插块(31)，插块(31)插接在插槽(21)内，还包括对插块(31)进行限位避免其从插槽(21)内滑出的限位组件(4)；/n所述限位组件(4)包括固设在横梁(2)竖直侧壁上的圆柱筒(41)、滑动连接在所述圆柱筒(41)内的滑板(42)以及连接在所述滑板(42)远离所述横梁(2)一端的弹簧(43)，所述弹簧(43)内设置有拉杆(44)，所述拉杆(44)的一端与滑板(42)固接，另一端伸出圆柱筒(41)，所述滑板(42)远离所述弹簧(43)的一侧固设有穿过横梁(2)的限位块(45)，限位块(45)位于插块(31)的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的隔离护栏，包括竖直设置的若干立柱(1)、水平固接在相邻两立柱(1)之间的横梁(2)以及设置在横梁(2)上且沿横梁(2)的轴向均匀间隔分布的若干挡杆(3)，挡杆(3)呈倒“U”形，其特征在于：在横梁(2)的上表面均匀间隔开设有若干圆柱形的插槽(21)，在挡杆(3)的两杆体端部沿挡杆(3)的周向固设有一圈插块(31)，插块(31)插接在插槽(21)内，还包括对插块(31)进行限位避免其从插槽(21)内滑出的限位组件(4)；
所述限位组件(4)包括固设在横梁(2)竖直侧壁上的圆柱筒(41)、滑动连接在所述圆柱筒(41)内的滑板(42)以及连接在所述滑板(42)远离所述横梁(2)一端的弹簧(43)，所述弹簧(43)内设置有拉杆(44)，所述拉杆(44)的一端与滑板(42)固接，另一端伸出圆柱筒(41)，所述滑板(42)远离所述弹簧(43)的一侧固设有穿过横梁(2)的限位块(45)，限位块(45)位于插块(31)的上方。


2.根据权利要求1所述的一种便于更换的隔离护栏，其特征在于：所述滑板(42)的周面对称固接有一对导向块(421)，对应导向块(421)，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：白书伟，蒋国庆，程斌，赵阳，
申请(专利权)人：北京顺捷通畅交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11