一种可调式斑马线手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调式斑马线手推车，其包括车体以及设置在车体上的把手，把手包括固定在车体上的固定筒、插设于固定筒内的滑杆以及固定在滑杆上的握持部；固定筒内固接有的单向气流结，固定筒上设有用于开启单向气流结的放气装置；单向气流结包括与固定筒内壁固接的第一卡环和第二卡环、设置在两个卡环之间的密封球以及设置在密封球与第二卡环之间的弹簧，第二卡环位于第一卡环下方，密封球的直径大于第一卡环的内径；单向气流结将固定筒分隔为第一气腔和第二气腔，滑杆远离握持部的一端设有活塞头，活塞头沿第一气腔向第二气腔滑动时，固定筒内的空气从第一气腔流向第二气腔。本实用新型专利技术具有适应不同身高使用人员使用的效果。

An adjustable zebra crossing trolley

【技术实现步骤摘要】
一种可调式斑马线手推车
本技术涉及斑马线手推车的
，尤其是涉及一种可调式斑马线手推车。
技术介绍
目前随着我国公路的里程快速发展，斑马线已经成为城市道路的生命线，而斑马线一般是通过热熔标线机进行划线。现有申请号为201520224209.6的中国技术，该技术公开了一种太阳能热熔标线机，其主要技术方案要点包括手推车及设置在手推车上的涂料筒，及设置在手推车底部的画线装置，涂料筒底部的出料口通过输料管与画线装置连接，所述涂料筒包括内加热层和外保温层，在涂料筒顶部设有集热盘，集热盘连接有延伸至内加热层外壁上的多根导热管，在集热盘的上方设置有聚热凸镜，该聚热凸镜通过一双轴调整架安装在涂料筒，双轴调整架还连接有设在手推车左右推手上的X轴调节装置和Y轴调节装置；该标线机通过聚集太阳光照加热的方式将太阳能直接作为标线机的加热源，有效的减少了施工能耗，降低了施工成本。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于推手的高度固定，不适用于不同身高的工作人员使用，降低了标线线机使用的方便性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适应不同身高使用人员使用的一种可调式斑马线手推车。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可调式斑马线手推车，包括车体以及设置在车体上的把手，所述把手包括固定在车体上的固定筒、插设于固定筒内的滑杆以及固定在滑杆远离固定筒一端的握持部；所述固定筒内固接有使固定筒内的空气单向流动的单向气流结，所述固定筒上设有用于开启单向气流结的放气装置。通过采用上述技术方案，正常情况下，滑杆位于固定筒最顶端；当需要调整把手高度时，驱动滑杆沿固定筒底部滑动，固定筒内气压逐渐增大，随后单向气流结受力打开，固定筒内的气流向固定筒底部流动；当滑杆远离握持部的一端与放气装置相抵接时，气压停止增大，单向气流结复原关闭，随后停止向滑杆施力，并转动放气装置，使单向气流结重新打开，随后固定筒内底部的空气经单向气流结反向逸散，从而推动滑杆反向滑动，并最终停止滑动，实现对把手高度的调节，使把手能够适应不同身高的使用人员使用。本技术进一步设置为：所述单向气流结包括与固定筒内壁固接的第一卡环和第二卡环、设置在第一卡环和第二卡环之间的密封球以及设置在密封球与第二卡环之间的弹簧，所述第二卡环位于第一卡环下方，所述密封球的直径大于第一卡环的内径；所述单向气流结将固定筒分隔为远离车体的第一气腔和靠近车体的第二气腔，所述滑杆远离握持部的一端设有活塞头，所述活塞头沿第一气腔向第二气腔滑动时，固定筒内的空气从第一气腔流向第二气腔。通过采用上述技术方案，正常情况下，滑杆位于固定筒最顶端；当需要调整把手高度时，驱动滑杆沿第一气腔向第二气腔滑动，同时第一气腔内的空气向第二气腔流动，固定筒内气压逐渐增大，密封球受力向第二卡环移动，同时弹簧收缩，密封球远离第一卡环，空气经单向气流结流入第二气腔；当活塞头与放气装置相抵接时，气压停止增大，弹簧复原，并推动密封球与第一卡环相抵接，从而使单向气流结关闭；随后转动放气装置，使密封球受力向第二卡环移动，同时弹簧收缩，密封球远离第一卡环，随后第二气腔内被压缩的空气经单向气流结向第一气腔逸散，从而推动滑杆反向滑动，当滑杆滑移至指定位置时，转动放气装置，使单向气流结关闭，从而使滑杆停留在指定位置，实现对把手的高度调整，使把手能够适应不同身高的使用人员使用。本技术进一步设置为：所述放气装置包括穿设于固定筒侧壁的转动杆以及固定在转动杆位于固定筒内一端的凸轮，所述凸轮位于第一卡环上方，且所述凸轮的远休止端与密封球相抵接时，所述密封球远离第一卡环。通过采用上述技术方案：转动转动杆，使凸轮的远休止端与密封球相抵接，从而使密封球远离第一卡环，使固定筒内的空气能够单向流动；当滑杆滑移至指定位置时，转动转动杆，使凸轮的远休止端远离密封球，实现单向气流结的关闭，完成对把手的调整。本技术进一步设置为：所述转动杆位于固定筒外的一端设有旋钮。通过采用上述技术方案，旋钮能够方便转动转动杆，方便使用。本技术进一步设置为：所述活塞头上设有密封圈。通过采用上述技术方案，密封圈能够增加活塞头与固定筒之间的密封性，避免活塞头滑动时出现漏气。本技术进一步设置为：所述活塞头上开设有若干卡槽，所述密封圈嵌入卡槽内。通过采用上述技术方案，卡槽能够对密封圈进行限定，避免密封圈在使用过程中受摩擦影响而发生脱落，保证活塞头滑动过程中活塞头与固定筒之间的密封性。本技术进一步设置为：所述卡槽设有多个。通过采用上述技术方案，能够嵌设多个密封圈，从而增强密封效果。本技术进一步设置为：所述握持部上套设有防滑套。通过采用上述技术方案，增加了使用人员手部与握持部之间的摩擦力，从而避免在使用过程中发生打滑。本技术进一步设置为：所述防滑套包括可卷曲的套体、开设在套体上的卡孔、设置在套体表面并与卡孔卡接配合的纽扣以及设置在套体表面的防滑纹。通过采用上述技术方案，纽扣与卡孔卡接配合，能够对防滑套进行拆装更换，方便使用。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置单向气流结和放气装置，能够实现对把手高度的调整，方便使用；2.通过在活塞头设置密封圈，能够增强活塞头与固定筒之间的密封性；3.通过设置卡槽，能够避免密封圈在活塞头滑动过程中发生脱落，保证活塞头与固定筒之间的密封性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中喷头的结构示意图。图3是本技术的局部结构示意图。图4是图3中A处结构的局部放大图。图5是本技术中把手的结构示意图。图6是本技术中把手的结构剖视图。图7是图6中B处结构的局部放大图。图中，1、车体；2、储料罐；21、出料管；3、高压泵；4、喷头；41、喷口；42、密封环；43、标尺；44、固定杆；5、调节板；51、标注杆；511、侧杆；512、标杆；6、驱动装置；61、螺杆；62、第一齿轮；63、第二齿轮；64、驱动电机；65、连接管；66、轴承；67、固定座；68、保护罩；7、把手；71、固定筒；711、第一气腔；712、第二气腔；72、滑杆；721、活塞头；722、卡槽；723、密封圈；73、握持部；74、防滑套；741、套体；742、纽扣；743、卡孔；744、防滑纹；8、单向气流结；81、第一卡环；82、第二卡环；83、密封球；84、弹簧；9、放气装置；91、转动杆；92、凸轮；93、旋钮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1及图2，为本技术公开的一种调节式斑马线手推车，包括车体1、螺栓固定在车体1上的储料罐2、与储料罐2管连通的高压泵3、与储料罐2相连通的出料管21、与出料管21的端部相连通的喷头4以及固设在车体1上的把手7，储料罐2内存储有用于划线的涂料，喷头4与出料管21的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式斑马线手推车，包括车体(1)以及设置在车体(1)上的把手(7)，其特征在于：所述把手(7)包括固定在车体(1)上的固定筒(71)、插设于固定筒(71)内的滑杆(72)以及固定在滑杆(72)远离固定筒(71)一端的握持部(73)；所述固定筒(71)内固接有使固定筒(71)内的空气单向流动的单向气流结(8)，所述固定筒(71)上设有用于开启单向气流结(8)的放气装置(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调式斑马线手推车，包括车体(1)以及设置在车体(1)上的把手(7)，其特征在于：所述把手(7)包括固定在车体(1)上的固定筒(71)、插设于固定筒(71)内的滑杆(72)以及固定在滑杆(72)远离固定筒(71)一端的握持部(73)；所述固定筒(71)内固接有使固定筒(71)内的空气单向流动的单向气流结(8)，所述固定筒(71)上设有用于开启单向气流结(8)的放气装置(9)。


2.根据权利要求1所述的一种可调式斑马线手推车，其特征在于：所述单向气流结(8)包括与固定筒(71)内壁固接的第一卡环(81)和第二卡环(82)、设置在第一卡环(81)和第二卡环(82)之间的密封球(83)以及设置在密封球(83)与第二卡环(82)之间的弹簧(84)，所述第二卡环(82)位于第一卡环(81)下方，所述密封球(83)的直径大于第一卡环(81)的内径；所述单向气流结(8)将固定筒(71)分隔为远离车体(1)的第一气腔(711)和靠近车体(1)的第二气腔(712)，所述滑杆(72)远离握持部(73)的一端设有活塞头(721)，所述活塞头(721)沿第一气腔(711)向第二气腔(712)滑动时，固定筒(71)内的空气从第一气腔(711)流向第二气腔(712)。


3.根据权利要求2所述的一种可调式斑马线手推车，其特征在于：所述放气装置(9)包括穿设于固...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘胡英，蒋国庆，陈斌，赵阳，
申请(专利权)人：北京顺捷通畅交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11