一种道闸闸杆的缓冲防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道闸闸杆的缓冲防撞装置，包括道闸装置和折叠闸杆，所述道闸装置上端连接设置有折叠闸杆和蜂鸣器，所述折叠闸杆上端设置有震动传感器、第一轴孔和第一定位孔，所述第一轴孔上端连接设置有工型连接件，所述工型连接件上端设置有第二轴孔，所述第一定位孔上端连接设置有栅杆，所述栅杆上端设置有第二定位孔和固定槽，所述固定槽上端设置有橡胶防撞层，本实用新型专利技术结构合理，在遭遇撞击时能有效防止意外折断，同时具有良好的缓冲作用，避免闸杆与车辆的的损坏，实用性强。

A kind of buffer and anti-collision device for gate lever

【技术实现步骤摘要】
一种道闸闸杆的缓冲防撞装置
本技术涉及道闸
，具体为一种道闸闸杆的缓冲防撞装置。
技术介绍
道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸等分类，同时道闸又称挡车器，广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，用于管理车辆的出入，而电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，但是传统的道闸中还存在一些不足，不具备缓冲防撞击作用，一旦发生闸杆与车辆的碰撞，两者均会造成损坏，造成财产损失，不利于发展，为了解决现有技术中存在的问题，本实用设计了一种道闸闸杆的缓冲防撞装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不具备缓冲防撞击作用，一旦发生闸杆与车辆的碰撞，两者均会造成损坏，造成财产损失，不利于发展，为了解决现有技术中存在的问题，而提出一种道闸闸杆的缓冲防撞装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括道闸装置和折叠闸杆，所述道闸装置上端连接设置有折叠闸杆和蜂鸣器，所述折叠闸杆上端设置有震动传感器、第一轴孔和第一定位孔，所述第一轴孔上端连接设置有工型连接件，所述工型连接件上端设置有第二轴孔，所述第一定位孔上端连接设置有栅杆，所述栅杆上端设置有第二定位孔和固定槽，所述固定槽上端设置有橡胶防撞层。优选的，所述折叠闸杆通过若干段闸杆组成，并且折叠闸杆与折叠闸杆之间均连接一个工型连接件。优选的，所述折叠闸杆与工型连接件之间通过固定轴杆连接，当车辆撞击折叠闸杆时，由于折叠闸杆由若干段闸杆组成，冲击力会使折叠闸杆弯曲，有效防止意外折断。优选的，所述震动传感器和蜂鸣器均于道闸装置内的控制器电性连接，撞击力度超过震动传感器内的固定数值时，会给予道闸装置输出电信号，道闸装置将这一电信号输出使得蜂鸣器报警，起到提醒作用。优选的，所述每一段折叠闸杆均通过定位螺栓连接栅杆。优选的，所述橡胶防撞层通过固定槽两端的开口端滑动相连接，固定槽与橡胶防撞层具有可拆卸性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构合理，在遭遇撞击时能有效防止意外折断，同时具有良好的缓冲作用，避免闸杆与车辆的的损坏，实用性强。附图说明图1为本技术道闸闸杆的缓冲防撞装置整体结构示意图。图2为本技术折叠闸杆与工型连接件拆分结构示意图。图3为本技术折叠闸杆与栅杆拆分结构示意图。图4为本技术橡胶防撞层整体结构示意图。图中：1-道闸装置，2-折叠闸杆，3-震动传感器，4-蜂鸣器，5-栅杆，6-工型连接件，7-第一轴孔，8-第二轴孔，9-第一定位孔，10-第二定位孔，11-固定槽，12-橡胶防撞层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：包括道闸装置1和折叠闸杆2，所述道闸装置1上端连接设置有折叠闸杆2和蜂鸣器4，折叠闸杆2由若干段闸杆组成，并且折叠闸杆2与折叠闸杆2之间均连接一个工型连接件6，蜂鸣器4与震动传感器3均于道闸装置1内的控制器电性连接，撞击力度超过震动传感器3内的固定数值时，会给予道闸装置1输出电信号，道闸装置1将这一电信号输出使得蜂鸣器4报警，起到提醒作用，所述折叠闸杆2上端设置有震动传感器3、第一轴孔7和第一定位孔9，所述第一轴孔7上端连接设置有工型连接件6，折叠闸杆2和工型连接件6通过固定轴杆贯穿第一轴孔7和第二轴孔8进行连接，所述工型连接件6上端设置有第二轴孔8，所述第一定位孔9上端连接设置有栅杆5，每一段折叠闸杆2均通过定位螺栓连接栅杆5，所述栅杆5上端设置有第二定位孔10和固定槽11，橡胶防撞层12通过固定槽11两端的开口端滑动相连接，且固定槽11与橡胶防撞层12具有可拆卸性，所述固定槽11上端设置有橡胶防撞层12，橡胶防撞层12具有良好的缓冲作用，避免折叠闸杆2与车辆的的损坏。本技术的工作原理为：本实用当车辆停靠在道闸装置1前时，道闸装置1能将折叠闸杆2上抬，使车子正常经过，当遇到车辆刹车迟缓撞击到折叠闸杆2上时，由于折叠闸杆2由若干段闸杆组成，冲击力会使折叠闸杆弯曲，能有效防止折叠闸杆2的意外折断，同时折叠闸杆2上的橡胶防撞层12较好的缓冲性也能避免折叠闸杆2与车辆的的损坏，而折叠闸杆2被撞击成弯曲状后，撞击力度超过震动传感器3内的固定数值时，会给予道闸装置1输出电信号，道闸装置1将这一电信号输出使得蜂鸣器4报警，起到提醒作用，方便工作人员处理，实用性强。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道闸闸杆的缓冲防撞装置，包括道闸装置（1）和折叠闸杆（2），其特征在于：所述道闸装置（1）上端连接设置有折叠闸杆（2）和蜂鸣器（4），所述折叠闸杆（2）上端设置有震动传感器（3）、第一轴孔（7）和第一定位孔（9），所述第一轴孔（7）上端连接设置有工型连接件（6），所述工型连接件（6）上端设置有第二轴孔（8），所述第一定位孔（9）上端连接设置有栅杆（5），所述栅杆（5）上端设置有第二定位孔（10）和固定槽（11），所述固定槽（11）上端设置有橡胶防撞层（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道闸闸杆的缓冲防撞装置，包括道闸装置（1）和折叠闸杆（2），其特征在于：所述道闸装置（1）上端连接设置有折叠闸杆（2）和蜂鸣器（4），所述折叠闸杆（2）上端设置有震动传感器（3）、第一轴孔（7）和第一定位孔（9），所述第一轴孔（7）上端连接设置有工型连接件（6），所述工型连接件（6）上端设置有第二轴孔（8），所述第一定位孔（9）上端连接设置有栅杆（5），所述栅杆（5）上端设置有第二定位孔（10）和固定槽（11），所述固定槽（11）上端设置有橡胶防撞层（12）。


2.根据权利要求1所述的一种道闸闸杆的缓冲防撞装置，其特征在于：所述折叠闸杆（2）通过若干段闸杆组成，并且折叠闸杆（2）与折叠闸杆（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振华，周春，陈思毅，
申请(专利权)人：海南易停宝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46