【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统和方法
本专利技术涉及车联网和交通照明
，尤其涉及一种基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统和方法。
技术介绍
路灯在城市必不可少，可以给道路提供照明。由于城市规模的不断扩大，需要管理的路灯越来越多。目前所采用的方法是：先对路灯进行安装，调试完成后接入路灯管理系统，之后再在路灯管理系统中对路灯的工作模式进行设定，这种方法比较繁琐。同时考虑到节能以及节假日，不同区域的路灯管理也最好有所不同，而目前的路灯管路系统一般需要手动设置开启或者关闭，比较繁琐。目前的路灯管路系统没有整合目前城市的报警系统，同时对路灯维护及工程管理没有通过电脑进行系统的管理，管理水平比较低下，公众满意度低。且路灯的开启没有选择性，大部分路灯都是在没有人流和车辆的情况下无意义照明，浪费电能。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统和方法。本专利技术提出的一种基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统，将路灯根据...
【技术保护点】
1.一种基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统，其特征在于，将路灯根据安装位置划分有多个子域，每一个子域内安装有一个基站和一个照明控制平台，每一个路灯仅属于一个子域；/n基站内设有对应的监控范围，且监控范围包裹对应的子域；相邻两个基站的监控范围相交；/n基站用于与交通监控系统通信，以获取对应的监控范围内的车辆和行人分布，并用于与对应的监控范围内的车辆通信，以获取车辆导航路线；基站还用于筛选导航路线经过对应的子域的车辆作为照明对象车辆，并获取各照明对象车辆的车速；车辆导航路线的起始位置为车辆当前位置；/n照明控制平台内预设有对应的子域内每一个路灯的安装地址；照明控制平台与对...
【技术特征摘要】
1.一种基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统，其特征在于，将路灯根据安装位置划分有多个子域，每一个子域内安装有一个基站和一个照明控制平台，每一个路灯仅属于一个子域；
基站内设有对应的监控范围，且监控范围包裹对应的子域；相邻两个基站的监控范围相交；
基站用于与交通监控系统通信，以获取对应的监控范围内的车辆和行人分布，并用于与对应的监控范围内的车辆通信，以获取车辆导航路线；基站还用于筛选导航路线经过对应的子域的车辆作为照明对象车辆，并获取各照明对象车辆的车速；车辆导航路线的起始位置为车辆当前位置；
照明控制平台内预设有对应的子域内每一个路灯的安装地址；照明控制平台与对应的基站以及交通指挥系统连接，用于结合车速、路灯的安装地址和交通指挥系统提供的当前路况信息计算位于照明对象车辆的车辆导航路线上的路灯的照明时间段。
2.如权利要求1所述的基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统，其特征在于，各路灯均安装有驱动模块，照明控制平台与各驱动模块连接，驱动模块用于根据照明控制平台发送的照明时间段控制路灯工作。
3.如权利要求2所述的基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统，其特征在于，照明控制平台用于周期性计算照明对象车辆的车辆导航路线上的路灯的照明时间段，各驱动模块用于实时接收照明控制平台发送的对应的照明时间段并更新。
4.如权利要求3所述的基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统，其特征在于，照明控制平台下发的每一个照明时间段均附着有照明对象车辆对应的标示编号，驱动模块用于接收照明控制模块下发的每一个照明时间段，并用于将标示编号相同的照明时间段覆盖存储。
5.如权利要求4所述的基于车联网共享信息的智慧路灯控制节能系统，其特征在于，驱动模块中各照明时间段根据起始时间点顺序排列，驱动模块用于将起始时间点最早的照明时间段作为目标时间段，驱动模块用于根据目标时间段控制路灯照明，并用于将与目标时间段相交的照明时间段与目标时间段...
【专利技术属性】
技术研发人员：金庆江，曾建勤，付传军，柏龙灏，徐秋红，
申请(专利权)人：安徽文康科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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