一种车辆转向轮外分转向系统技术方案

本发明专利技术提供的一种车辆转向轮外分转向系统，在左右两个转向轮上均连接两根轴杆，轴杆能够水平左右滑动，轴杆连接左转齿盘和右转齿盘，左转齿盘和右转齿盘通过驱动转向组件驱动，当需要转向时，驱动转向组件带动相应的齿盘转动，齿盘带动轴杆向外移动，转向轮倾斜进而实现转向，转向轮转向时不会像传统两轮转向那样过多的挤占车体空间，极大的增加了车体可利用空间比；转向时两个转向轮的轮距变宽，也增加了车辆过弯的稳定性。

A vehicle steering wheel external sub steering system

【技术实现步骤摘要】
一种车辆转向轮外分转向系统
本专利技术涉及车辆工程领域，特别是涉及一种车辆转向轮外分转向系统。
技术介绍
用来改变或保持车辆行驶或倒退方向的一系列装置称为车辆转向系统。车辆转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制车辆的行驶方向，车辆转向系统对车辆的行驶安全至关重要，因此车辆转向系统的零件都称为保安件，车辆转向系统和制动系统都是车辆安全必须要重视的两个系统。目前的车辆转向系统大多采用循环球式转向器和齿轮齿条式转向器，虽然这两种转向器被广泛采用，但其仍存在较多问题，其转向时会占用较大车体空间，车体可利用空间比差，同时车辆转弯时过弯稳定性差。因此，亟需一种车辆转向轮外分转向系统，能够解决现有车辆转向系统占用较多车体空间且过弯稳定性差的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆转向轮外分转向系统，以解决上述现有车辆转向系统占用较多车体空间且过弯稳定性差的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种车辆转向轮外分转向系统，包括左转向轮和右转向轮，：所述左转向轮和右转向轮之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆转向轮外分转向系统，包括左转向轮(1)和右转向轮(2)，其特征在于：所述左转向轮(1)和右转向轮(2)之间连接有转向组件(3)，用于带动所述左转向轮(1)和所述右转向轮(2)转向，所述转向组件(3)连接有驱动转向组件(4)用于驱动所述转向组件(3)运行；/n其中，所述转向组件(3)包括左前轴杆(31)、左后轴杆(32)、右前轴杆(33)、右后轴杆(34)、左转齿盘(35)和右转齿盘(36)，所述左前轴杆(31)、所述左后轴杆(32)、所述右前轴杆(33)和所述右后轴杆(34)均水平设置且能够左右滑动，所述左转齿盘(35)靠近所述右转向轮(2)设置并与所述驱动转向组件(4)连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种车辆转向轮外分转向系统，包括左转向轮(1)和右转向轮(2)，其特征在于：所述左转向轮(1)和右转向轮(2)之间连接有转向组件(3)，用于带动所述左转向轮(1)和所述右转向轮(2)转向，所述转向组件(3)连接有驱动转向组件(4)用于驱动所述转向组件(3)运行；
其中，所述转向组件(3)包括左前轴杆(31)、左后轴杆(32)、右前轴杆(33)、右后轴杆(34)、左转齿盘(35)和右转齿盘(36)，所述左前轴杆(31)、所述左后轴杆(32)、所述右前轴杆(33)和所述右后轴杆(34)均水平设置且能够左右滑动，所述左转齿盘(35)靠近所述右转向轮(2)设置并与所述驱动转向组件(4)连接，所述右转齿盘(36)靠近所述左转向轮(1)设置并与所述驱动转向组件(4)连接，且所述左转齿盘(35)和所述右转齿盘(36)左右放置并上下同轴铰接；所述左前轴杆(31)的一端连接于所述左转向轮(1)的内侧端面前部，所述左前轴杆(31)的另一端铰接于所述左转齿盘(35)的上端；所述左后轴杆(32)的一端铰接于所述左转向轮(1)的内侧端面后部，所述左后轴杆(32)的另一端铰接于所述右转齿盘(36)的下端；所述右前轴杆(33)的一端连接于所述右转向轮(2)的内侧端面前部，所述右前轴杆(33)的另一端铰接于所述右转齿盘(36)的上端；所述右后轴杆(34)的一端铰接于所述右转向轮(2)的内侧端面后部，所述右后轴杆(34)的另一端铰接于所述左转齿盘(35)的下端。


2.根据权利要求1所述的一种车辆转向轮外分转向系统，其特征在于：所述左转向轮(1)包括左轮体(11)，所述左轮体(11)内侧端面前部设有左前转向轴(12)，所述左前转向轴(12)与所述左前轴杆(31)连接，所述左轮体(11)内侧端面后部设有左后转向轴(13)，所述左后转向轴(13)连接有左转向轮连接块(14)，所述左转向轮连接块(14)与所述左后轴杆(32)铰接；所述右转向轮(2)包括右轮体(21)，所述右轮体(21)内侧端面前部设有右前转向轴(22)，所述右前转向轴(22)与所述右前轴杆(33)连接，所述右轮体(21)内侧端面后部设有右后转向轴(23)，所述右后转向轴(23)连接有右转向轮连接块(24)，所述右转向轮连接块(24)与所述右后轴杆(34)铰接。


3.根据权利要求2所述的一种车辆转向轮外分转向系统，其特征在于：所述左前轴杆(31)、所述左后轴杆(32)、所述右前轴杆(33)和所述右后轴杆(34)均通过滑动轴套(37)水平限位于车架上，且所述左前轴杆(31)、所述左后轴杆(32)、所述右前轴杆(33)和所述右后轴杆(34)能够在所述滑动轴套(37)内左右滑动。


4.根据权利要求3所述的一种车辆转向轮外分转向系统，其特征在于：所述左轮体(11)和所述右轮体(21)内部均设有减振。


5.根据权利要求1所述的一种车辆转向轮外分转向系统，其特征在于：所述左前轴杆(31)、所述左后轴杆(32)、所述右前轴杆(33)和所述右后轴杆(34)的非转向轮连接端均铰接有连杆(38)，所述连杆(38)再分别与所述左转齿盘(35)和所述右转齿盘(36)铰接。


6.根据权利要求1所述的一种车辆转向轮外分转向系统，其特征在于：所述左转齿盘(35)和所述右转齿盘(36)之间的设有定位挡块(39)，所述定位挡块(39)分别限位所述左转齿盘(35)和所述右转齿盘(36)，限制所述左转齿盘(35)和所述右转齿盘(36)的转动角度。


7.根据权利要求6所述的一种车辆转向轮外分转向系统，其特征在于：所述左后轴杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫建君，
申请(专利权)人：闫建君，
类型：发明
国别省市：河南;41