一种高散热性能的变压器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高散热性能的变压器结构，包括一底部支架，底部支架上安装有壳体，该壳体的四周设有散热组件，散热组件和壳体之间通过导气管连接，散热组件包括第一导风通道，散热管和第二导风通道，第一导风通道和第二导风通道通过散热管连接，第一导风通道和第二导风通道上分别设有第一导风板和第二导风板，第一导风板和第二导风板上均匀阵列有多个椭圆通孔，散热管的截面与椭圆通孔相匹配。散热管设置为椭圆形，改变本领域的惯常设计圆形散热管，在同样的单位面积上阵列更多的散热管，提高散热效果。油箱可以通过直角安装片安装在壳体的两个对角处，且位于两两散热组件之间，快速降低油箱的温度，进一步提高散热效果。

A transformer structure with high heat dissipation performance

【技术实现步骤摘要】
一种高散热性能的变压器结构
本技术属于变压器制造设备领域，尤其是涉及一种高散热性能的变压器结构。
技术介绍
电力变压器是电力系统结构最为复杂、最为核心的电器设备之一。随着电压等级及变电容量的提高，变压器电磁产生的热能越来越多，国内外开展了大量的变压器散热方面的研究。由于变压器的自身振动或电磁运行，会使变压器内部发热现象比较严重，影响变压器的正常运行。因此，提高变压器的散热能力是提高电力系统正常运行的重要环节。变压器的快速散热问题是一个亟待解决的关键问题。目前的一种冷热交换的组合变压器，包括底座，底座的上表面固定连接有保护箱，保护箱内腔底面的中部通过支撑杆与组合变压器主体的底面固定连接，组合变压器主体的左侧面和右侧面分别固定连接有制冷板和散热板，且制冷板和散热板均为中空结构，制冷板的内部设置有S形管，散热板的内部设置有散热片，其散热效果不佳，容易因为温度过高而影响变压器的正常运行，降低变压器的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种高散热性能的变压器结构，其设计结构合理，布局严密，在变压器箱体的周围分布大量散热管，油箱可以安装在变压器箱的对角处，即散热管之间，散热效果更好。本技术的技术方案是这样实现的：一种高散热性能的变压器结构，其特征在于包括一底部支架，所述底部支架上安装有壳体，所述壳体的上方设有储油箱、高压套管和低压套管，该壳体的四周设有散热组件，所述散热组件和壳体之间通过导气管连接，所述散热组件包括第一导风通道，散热管和第二导风通道，所述第一导风通道和第二导风通道通过所述散热管连接，第一导风通道和第二导风通道上分别设有第一导风板和第二导风板，所述第一导风板和第二导风板上均匀阵列有多个椭圆通孔，所述散热管的截面与所述椭圆通孔相匹配，所述第一导风通道和第二导风通道上分别设有第一导风管和第二导风管，所述壳体上设有第三导风管和第四导风管，所述第一导风管和第二导风管分别与所述第三导风管和第四导风管通过法兰连接。在本技术的这种高散热性能的变压器结构中，所述第一导风通道和第二导风通道为三棱柱体。在本技术的这种高散热性能的变压器结构中，所述壳体的对角处设有直角安装片。在本技术的这种高散热性能的变压器结构中，所述散热组件为6个。实施本技术的这种高散热性能的变压器结构，具有以下有益效果：(1)充分利用变压器壳体外部空间，合理布置多组散热组件，壳体内各区域热空气可快速进入各个散热组件循环流动，大大增加了散热面积。(2)散热管设置为椭圆形，改变本领域的惯常设计圆形散热管，在同样的单位面积上阵列更多的散热管，提高散热效果。(3)油箱可以通过直角安装片安装在壳体的两个对角处，且位于两两散热组件之间，快速降低油箱的温度，进一步提高散热效果。附图说明图1为本技术的这种高散热性能的变压器结构的结构示意图；图2为图1的另一个方向示意图；图3为图1中的散热组件示意图；图4为图3中第一导风通道的示意图，主要展示了椭圆形截面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1至图4所示的本技术的这种高散热性能的变压器结构，其包括一底部支架10，底部支架10上安装有壳体11，壳体11的上方设有储油箱12、高压套管13和低压套管14，该壳体11的四周设有散热组件15，散热组件15和壳体11之间通过导气管连接，散热组件15包括第一导风通道151，散热管152和第二导风通道153，第一导风通道151和第二导风通道153通过散热管152连接，第一导风通道151和第二导风通道153上分别设有第一导风板154和第二导风板155，第一导风板154和第二导风板155上均匀阵列有多个椭圆通孔156，散热管152的截面与椭圆通孔156相匹配。散热管152设置为椭圆形，改变本领域的惯常设计圆形散热管，在同样的单位面积上阵列更多的散热管，提高散热效果。第一导风通道151和第二导风通道153上分别设有第一导风管161和第二导风管162，壳体11上设有第三导风管163和第四导风管164，第一导风管161和第二导风管162分别与第三导风管163和第四导风管164通过法兰连接。散热组件15与壳体11之间易于安装以及拆卸，方便变压器的维修。第一导风通道151和第二导风通道153为三棱柱体。壳体11内的热空气在经过第一导风通道151和第二导风通道153的时候，三棱柱体的斜边具有导向作用，引导热空气快速通过第一导风通道151和第二导风通道153进入散热管152内，提高气流的循环速度，提高散热效果。壳体11的对角处设有直角安装片111。油箱(图中未示出)可以通过直角安装片111安装在壳体的两个对角处，且位于散热组件15两两之间，合理布局，利用所有散热组件15的优势对油箱的温度进行降温，快速降低油箱的温度，进一步提高散热效果。较佳的，油箱可以设置为长方体，这样与散热组件之间接触面积更大，接触的更紧密，散热效果更好。散热组件为6个，充分利用壳体11的周围空间，分布6个散热组件15，每个散热组件15中都包含有若干椭圆形散热管152，热空气在各个散热组件15之间循环流动，可全面对壳体11内各区域的热空气进行快速散热，散热效率快。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高散热性能的变压器结构，其特征在于包括一底部支架，所述底部支架上安装有壳体，所述壳体的上方设有储油箱、高压套管和低压套管，该壳体的四周设有散热组件，所述散热组件和壳体之间通过导气管连接，所述散热组件包括第一导风通道，散热管和第二导风通道，所述第一导风通道和第二导风通道通过所述散热管连接，第一导风通道和第二导风通道上分别设有第一导风板和第二导风板，所述第一导风板和第二导风板上均匀阵列有多个椭圆通孔，所述散热管的截面与所述椭圆通孔相匹配，所述第一导风通道和第二导风通道上分别设有第一导风管和第二导风管，所述壳体上设有第三导风管和第四导风管，所述第一导风管和第二导风管分别与所述第三导风管和第四导风管通过法兰连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高散热性能的变压器结构，其特征在于包括一底部支架，所述底部支架上安装有壳体，所述壳体的上方设有储油箱、高压套管和低压套管，该壳体的四周设有散热组件，所述散热组件和壳体之间通过导气管连接，所述散热组件包括第一导风通道，散热管和第二导风通道，所述第一导风通道和第二导风通道通过所述散热管连接，第一导风通道和第二导风通道上分别设有第一导风板和第二导风板，所述第一导风板和第二导风板上均匀阵列有多个椭圆通孔，所述散热管的截面与所述椭圆通孔相匹配，所述第一导风通道和...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建林，郭伟，施宏强，
申请(专利权)人：南昌变压器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36