一种地铁安全远端自动化监测系统技术方案

技术编号:22865105 阅读:66 留言:0更新日期:2019-12-18 04:39
本实用新型专利技术属于隧道施工安全监控、预警领域,公开了一种地铁安全远端自动化监测系统。该系统包括:全站仪、棱镜、现场存储器、远端存储器、倾角传感器、自动采集箱、三维激光扫描仪、远端处理器以及显示器;棱镜用于将测点反射至全站仪;现场存储器有多个输入端,分别连接全站仪和三维激光扫描仪;现场存储器的输出端连接远端存储器的输入端;倾角传感器连接自动采集箱的输入端;自动采集箱的输出端连接远端存储器的输入端;远端存储器的输出端连接远端处理器的输入端;远端处理器的输出端连接显示器。本实用新型专利技术针对全站仪及倾角传感器无法获取隧道三维结构整体变形情况的缺陷,将三维激光扫描仪运用于地铁运营监测,实现全面自动化监测。

A remote automatic monitoring system for subway safety

【技术实现步骤摘要】
一种地铁安全远端自动化监测系统
本技术属于隧道施工安全监控、预警领域,更具体地,涉及一种地铁安全远端自动化监测系统。
技术介绍
随着城镇化率以及机动车保有量迅猛增加,为了缓解由此带来的地上交通拥堵问题,轨道交通地下结构作为一种速度快、运量大的公共交通系统,为缓解大城市地上交通拥堵、运载能力不足等问题提供了有效的解决手段。但是,城市轨道交通的高速发展也伴随着安全隐患。由于地质条件、列车运营、地面建筑物施工、地铁隧道结构自身负荷、施工水平等因素,轨道交通地下结构在全寿命运营周期内将会发生沉降、变形、裂缝、渗漏水等病害。这些病害不仅会影响城市轨道地下交通作为快速安全通道的使用功能,而且如果这些病害不能及时被发现、并采取相应的维修措施,将有可能出现隧道主体结构失稳、严重开裂甚至严重坍塌等重大事故,最终威胁公众的生命财产安全。为了确保轨道交通地下结构在运营期的安全与稳定,及时掌握地下隧道结构状况,必须对其进行安全监测,但是传统的人工监测手段不仅效率低、人工费高、工序复杂,而且监测只能在列车停运之后进行,不能对其运营状态进行实时的监测。...

【技术保护点】
1.一种地铁安全远端自动化监测系统,其特征在于,包括:全站仪、棱镜、现场存储器、远端存储器、倾角传感器、自动采集箱、三维激光扫描仪、远端处理器以及显示器;/n所述棱镜用于布设在地铁隧道的监测区间内,以将监测区间内的监测断面上布设的测点反射至全站仪;/n所述现场存储器有多个输入端,分别连接所述全站仪的输出端和所述三维激光扫描仪的输出端;/n所述现场存储器的输出端连接所述远端存储器的输入端;/n所述倾角传感器连接所述自动采集箱的输入端;所述自动采集箱的输出端连接所述远端存储器的输入端;/n所述远端存储器的输出端连接所述远端处理器的输入端;所述远端处理器的输出端连接显示器。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁安全远端自动化监测系统,其特征在于,包括:全站仪、棱镜、现场存储器、远端存储器、倾角传感器、自动采集箱、三维激光扫描仪、远端处理器以及显示器;
所述棱镜用于布设在地铁隧道的监测区间内,以将监测区间内的监测断面上布设的测点反射至全站仪;
所述现场存储器有多个输入端,分别连接所述全站仪的输出端和所述三维激光扫描仪的输出端;
所述现场存储器的输出端连接所述远端存储器的输入端;
所述倾角传感器连接所述自动采集箱的输入端;所述自动采集箱的输出端连接所述远端存储器的输入端;
所述远端存储器的输出端连接所述远端处理器的输入端;所述远端处理...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴贤国冯宗宝秦文威陈虹宇朱宏平张立茂翁顺曾铁梅徐文胜吴克宝
申请(专利权)人:华中科技大学武汉华中科大土木工程检测中心
类型:新型
国别省市:湖北;42

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