一种蚌壳式排气岐管催化器制造技术

本实用新型专利技术公布了一种蚌壳式排气岐管催化器，催化器包括催化器主体，催化器主体一端通过过渡端罩与出气管固定连接，催化器主体另一端通过过渡端罩与进气管固定连接，且进气管另一端与排气歧管固定连接，排气歧管包括汇气环，且汇气环侧壁通过四只分支管与连接法兰a连接，分支管与汇气环、连接法兰连接为一体，形成蚌壳状结构。本实用新型专利技术设计简单，合理新颖，将排气歧管采用一体式浇铸成蚌壳状结构，强化分支管强度，改善排气路径，排气歧管、出气管与催化器主体轴线设置合适的夹角，提高催化器的适应复杂的安装环境能力。

A clamshell type catalytic converter for exhaust manifold

【技术实现步骤摘要】
一种蚌壳式排气岐管催化器
本技术涉及催化器
，具体涉及一种蚌壳式排气岐管催化器。
技术介绍
汽车作为现今人们出行的重要交通工具，呈现出巨大增长的潜在趋势，然而以石化燃料为能源的汽车产出的尾气日益成为城市空气污染的重大源头，深受广大市民的诟病，为此，对汽车尾气进行处理成为汽车行业的共识。现今大部分汽车尾气处理是通过对汽车尾气管道加装催化器将尾气中的一氧化碳和碳氢化合物氧化转化成二氧化碳和水，将氮化物分别还原成氮和二氧化碳，从而达到去除汽车尾气有害物质的目的。部分公开的汽车尾气净化催化器，如中国专利201120389086.3公开了一种带三元催化器的发动机排气歧管总成，中国专利201320191340.8公开了一种发动机排气歧管总成，均由排气歧管、催化器、连接法兰a和出气法兰组成。排气歧管由连接法兰片和与之连接分支管构成，该种排气歧管结构存在着热应力集中排气歧管易烧漏的问题；由于空间有限，催化器整体安装与更换比较困难，不易满足整车布置要求等问题。
技术实现思路
针对上述存在不足，本技术提供一种蚌壳式排气岐管催化器，通过对排气歧管及催化器整体设计，强化排气歧管强度，设置合适的催化器安装角度，增加催化器的实用性。为此，本技术提供如下技术方案：一种蚌壳式排气岐管催化器，所述的催化器包括催化器主体，所述的催化器主体一端通过过渡端罩与出气管固定连接，所述的催化器主体另一端通过过渡端罩与进气管固定连接，且进气管另一端与排气歧管固定连接，所述的排气歧管包括汇气环，且汇气环侧壁通过四只分支管与连接法兰a连接，所述的分支管与汇气环、连接法兰连接为一体，形成蚌壳状结构，且各个分支管之间存在有蹼状连接。上述的，所述的汇气环为圆台形，位于汇气环一侧端面上分布有出气口a，且汇气环侧壁上分布有四只进气口b，所述的汇气环内部形成圆滑过渡腔体。上述的，所述的催化器主体内部安装有供催化器负载的陶瓷载体，且催化器主体圆周侧壁分布有固定件。上述的，所述的进气管和出气管轴线与催化器轴线均呈夹角∠1设置，其中∠1取值20~50度。本技术有益效果：本技术设计简单，合理新颖，将排气歧管采用一体式浇铸成蚌壳状结构，强化各分支管之间强度，改善排气路径，排气歧管、出气管与催化器主体轴线设置合适的夹角，使得催化器整体形成怀抱状，便于催化器的适应复杂的安装环境。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的主体结构示意图；图2是本技术实施例的主体背侧结构示意图；图3是本技术实施例的汇气环；图4是本技术实施例的催化器与进气管、出气管相对位置。附图标号：0-催化器，1-排气岐管，2-连接法兰a，3-分支管，4-汇气环，401-进气口a，402-出气口a，403-进气口b，5-进气管，6-催化器主体，7-固定件，8-过渡端罩，9-出气管，10-连接法兰b。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作进一步的详细说明。实施例，参照图1~4，一种蚌壳式排气岐管催化器，催化器0包括催化器主体6，催化器主体6一端通过过渡端罩8与出气管9固定连接，出气管上套接有连接法兰b10，催化器主体6另一端通过过渡端罩8与进气管5固定连接，且进气管5另一端与排气歧管1固定连接，排气歧管1包括汇气环4，且汇气环4侧壁通过四只分支管3与连接法兰a2连接，分支管3与汇气环4、连接法兰a2连接为一体，形成蚌壳状结构，蚌壳状排气岐管铸件内部形成四只分支管3，分支管3与分支管3之间存在蹼状结构连接，对各分支管3进行强化，降低各个分支管3的烧损概率。具体的，连接法兰a2端面上分布有四个进气口a401，汇气环1为圆台形，位于汇气环1一侧端面上分布有出气口a402，且汇气环4侧壁上分布有四只进气口b403，进气口a401与进气口b403对应分支管3设置，汇气环4内部形成圆滑过渡腔体，供排出尾气流经各分支管3进入汇气环4内部，排出尾气形成统一路径后计入催化器主体6内部，催化器主体6内部安装有供催化器负载的陶瓷载体，对排出尾气的催化净化；催化器主体6圆周侧壁分布有固定件7，用于对催化器0与汽车底盘的固定连接。具体的，进气管5和出气管9轴线与催化器0轴线均呈夹角∠1设置，其中∠1取值20~50度，通过调整排气歧管1、出气管9与催化器主体6轴线的夹角，使得催化器0整体形成环抱状，便于催化器0适应复杂的安装环境。以上说明的方式描述了本技术的优选实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蚌壳式排气岐管催化器，其特征在于：所述的催化器包括催化器主体，所述的催化器主体一端通过过渡端罩与出气管固定连接，所述的催化器主体另一端通过过渡端罩与进气管固定连接，且进气管另一端与排气歧管固定连接，所述的排气歧管包括汇气环，且汇气环侧壁通过四只分支管与连接法兰a连接，所述的分支管与汇气环、连接法兰连接为一体，形成蚌壳状结构，且各个分支管之间存在有蹼状连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种蚌壳式排气岐管催化器，其特征在于：所述的催化器包括催化器主体，所述的催化器主体一端通过过渡端罩与出气管固定连接，所述的催化器主体另一端通过过渡端罩与进气管固定连接，且进气管另一端与排气歧管固定连接，所述的排气歧管包括汇气环，且汇气环侧壁通过四只分支管与连接法兰a连接，所述的分支管与汇气环、连接法兰连接为一体，形成蚌壳状结构，且各个分支管之间存在有蹼状连接。


2.根据权利要求1所述的一种蚌壳式排气岐管催化器，其特征在于：所述的连接法兰a对应分支管...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏东，罗锦涛，徐昌强，谢华松，孟一飞，李军朋，胡俊，钟琦，
申请(专利权)人：河南睿益环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41