一种电动车用前灯安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用前灯安装结构，属于电动车零配件技术领域，其技术方案要点是包括安装架，安装架上设置有供外接灯头座嵌入的安装窗口，安装架上还有多个环绕安装窗口设置的螺栓孔，其中，安装窗口的内壁上均匀分布有多个向安装窗口中心线延伸的伸缩杆，伸缩杆上设有限制其伸长或缩短的限位器。提高前灯的安装效率；增强了前灯在安装架上的稳固性。

A mounting structure of headlight for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用前灯安装结构
本技术属于电动车零配件
，特指一种电动车用前灯安装结构。
技术介绍
电动车前灯分为转向的指示灯和照明的照明灯，安装时需要通过安装架将其固定在电动车的车头，因此安装架的稳固性决定了前灯的稳固性。目前的一些电动车，在生产前灯安装架时，其上的安装窗口一般会稍大于前灯的灯头座，以防止在有误差的情况下灯头座无法嵌入到安装窗口内，因此灯头座与安装窗口之间会存有间隙，安装时，需要边手扶灯头座，边拧螺栓，非常不方便，而且安装完后，因间隙的存在，会导致灯头座易发生松动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能快速的安装前灯，而且还较为稳固的电动车用前灯安装结构。本技术的目的是这样实现的：一种电动车用前灯安装结构，包括安装架，安装架上设置有供外接灯头座嵌入的安装窗口，安装架上还有多个环绕安装窗口设置的螺栓孔，其中，安装窗口的内壁上均匀分布有多个向安装窗口中心线延伸的伸缩杆，伸缩杆上设有限制其伸长或缩短的限位器。通过采用上述技术方案，灯头座通过多个伸缩杆将灯头座进行固定，不仅方便工作人员的安装，而且还可避免前灯与灯头座的松动。本技术进一步设置为：安装架下方开设有环绕安装窗口的圆环凹槽，限位器包括转动设置于圆环凹槽内的转环，且转环下端伸出于圆环凹槽，伸缩杆穿过安装窗口内壁后其端部抵触于转环内壁上，伸缩杆朝向转环的一端设有球头和伸缩弹簧，伸缩弹簧套设于伸缩杆上，且其一端抵触于球头上，另一端抵触于圆环凹槽的内壁上，转环内壁上还开设有多个供球头滑入和滑出的弧形定位槽一。>通过采用上述技术方案，正常状态下，伸缩杆的球头嵌入在弧形定位槽一内，伸缩杆的另一端不伸出安装窗口的内壁外，安装前灯时，将灯头座嵌入到安装窗口内，然后转动转环，使得球头沿弧形定位槽一的弧形面转动，直至脱离弧形定位槽一，此时伸缩杆的另一端伸出安装窗口的内壁，并且抵触在灯头座上，从而达到固定灯头座的目的。本技术进一步设置为：转环内壁上还设有多个供球头滑入和滑出的弧形定位槽二，弧形定位槽一的深度大于弧形定位槽二的深度。通过采用上述技术方案，设置有定位槽，以防止伸缩杆在非人为作用下自由转动，导致伸缩杆无法作用在前灯的灯头座上。本技术进一步设置为：伸缩杆朝向安装窗口的一端设有具有弹性的橡胶垫块，橡胶垫块正对于安装窗口中心线的端面向内凹陷。通过采用上述技术方案，以增大橡胶垫块与前灯灯头座之间的接触面积。本技术进一步设置为：安装窗口呈一定坡度倾斜设置，且分为小灯安装窗口和大灯安装窗口，小灯安装窗口位于大灯安装窗口的下前方。通过采用上述技术方案，电动车前灯一般会有两个照明灯头，因此安装窗口设计有两个。本技术的有益效果是：提高前灯的安装效率；增强了前灯在安装架上的稳固性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图；图3是本技术的正视结构示意图；图4是本技术的限位器的结构示意图；图5是本技术的限位器位于安装窗口内的结构示意图；图中附图标记为：1、安装架；2、安装窗口；21、小灯安装窗口；22、大灯安装窗口；23、圆环凹槽；3、伸缩杆；31、球头；32、伸缩弹簧；33、橡胶垫块；4、限位器；41、转环；42、弧形定位槽一；43、弧形定位槽二；5、螺栓孔。具体实施方式为了使本领域的技术人员能更好地理解本技术中的技术方案，下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：如图1、图2和图3所示，一种电动车用前灯安装结构，包括安装架1，安装架1上设置有供外接灯头座嵌入的安装窗口2，安装架1上还有多个环绕安装窗口2设置的螺栓孔5，通过螺栓将前灯固定在安装架1上，其中，安装窗口2呈一定坡度倾斜设置，分为小灯安装窗口21和大灯安装窗口22，并且小灯安装窗口21设置在大灯安装窗口22的下前方，大灯主要起照明作用，高处设置可提高其照明范围。如图4和图5所示，安装窗口2的内壁上均匀分布有多个向安装窗口2中心线延伸的伸缩杆3，伸缩杆3上设有限制其伸长或缩短的限位器4。在安装架1下方开设有环绕安装窗口2的圆环凹槽23，限位器4包括转动设置于圆环凹槽23内的转环41，且转环41下端伸出于圆环凹槽23，伸缩杆3穿过安装窗口2内壁后其端部抵触于转环41内壁上，伸缩杆3朝向转环41的一端设有球头31和伸缩弹簧32，伸缩弹簧32套设于伸缩杆3上，且其一端抵触于球头31上，另一端抵触于圆环凹槽23的内壁上，转环41内壁上还开设有多个供球头31滑入和滑出的弧形定位槽一42。正常状态下，伸缩杆3的球头31嵌入在弧形定位槽一42内，伸缩杆3的另一端不伸出安装窗口2的内壁外，安装前灯时，将灯头座嵌入到安装窗口2内，然后转动转环41，使得球头31沿弧形定位槽一42的弧形面转动，直至脱离弧形定位槽一42，此时伸缩杆3的另一端伸出安装窗口2的内壁，并且抵触在灯头座上，从而达到固定灯头座的目的。进一步优化，为防止伸缩杆3在非人为作用下自由转动，导致伸缩杆3无法作用在前灯的灯头座上，因此在转环41内壁上设有多个供球头31滑入和滑出的弧形定位槽二43，弧形定位槽一42的深度大于弧形定位槽二43的深度。进一步优化，以增加伸缩杆3与前灯灯头座之间的接触面积，在伸缩杆3朝向安装窗口2的一端设有具有弹性的橡胶垫块33，并且橡胶垫块33正对于安装窗口2中心线的端面向内凹陷。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，而不是全部实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，基于上述实施例而获得的其他实施例，都应当属于本技术保护的范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用前灯安装结构，包括安装架(1)，所述安装架(1)上设置有供外接灯头座嵌入的安装窗口(2)，所述安装架(1)上还有多个环绕所述安装窗口(2)设置的螺栓孔(5)，其特征在于：所述安装窗口(2)的内壁上均匀分布有多个向所述安装窗口(2)中心线延伸的伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)上设有限制其伸长或缩短的限位器(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车用前灯安装结构，包括安装架(1)，所述安装架(1)上设置有供外接灯头座嵌入的安装窗口(2)，所述安装架(1)上还有多个环绕所述安装窗口(2)设置的螺栓孔(5)，其特征在于：所述安装窗口(2)的内壁上均匀分布有多个向所述安装窗口(2)中心线延伸的伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)上设有限制其伸长或缩短的限位器(4)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车用前灯安装结构，其特征在于：所述安装架(1)下方开设有环绕所述安装窗口(2)的圆环凹槽(23)，所述限位器(4)包括转动设置于所述圆环凹槽(23)内的转环(41)，且所述转环(41)下端伸出于所述圆环凹槽(23)，所述伸缩杆(3)穿过所述安装窗口(2)内壁后其端部抵触于所述转环(41)内壁上，所述伸缩杆(3)朝向所述转环(41)的一端设有球头(31)和伸缩弹簧(32)，所述伸缩弹簧(32)套设于所述伸缩杆(3)上，且其一端抵触于所述球头(31)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑中海，
申请(专利权)人：天台县民怡电器厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33