【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械设备用管卡装置，具体的涉及机车上用来固定、支撑管道的管卡装置。
技术介绍
现在机车上使用的管卡大多为铁制件，由压紧件和螺栓结构组成，其中压紧件的压紧工作面上设有与被固定管件配合的弯头，螺栓结构将管件压紧固定在压紧件中间。虽然螺栓的固定连接牢固可靠，但是安装位置一旦确定，管卡就不能再移动位置，无法进行位置调节；另外现有铁制件压紧方式适应性不佳，当出现轻微位置不正时容易产生管件别劲，管卡与管子产生接磨，会损坏管子的表面。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调节并且能够缓和管件别劲的组合管卡装置。实现本技术目的的技术方案如下一种组合管卡装置，具有固定管件的压紧件、螺栓和螺母，上述装置具有导轨，螺母为T型螺母卡接在导轨的滑槽里，螺栓穿过压紧件与螺母连接。上述压紧件具有上橡胶压紧块和下橡胶压紧块，并且在上、下橡胶压紧块上分别设有与被固定管件配合的上、下弧形槽。上述上橡胶压紧块上方设有穿接在螺栓上的压紧板。本技术最大的特点在于1、本装置的连接件螺母为T型螺母，能够在导轨的滑槽里滑动，使得本管卡可调节；2、本装置压紧件采用上、下橡胶压紧块，并且其工作面上分别设有与管件配合的弧形槽，卡接稳定性好，可以较好缓和管子别劲；3、橡胶管卡与管子的夹紧是柔性的，对管子能起到有效的减振作用；4、拆装时不会损坏管子的表面。附图说明图1为本技术正面半剖示意图。图2为本技术侧面半剖示意图。具体实施方式见图1，本技术组合管卡装置具有导轨1、压紧件3、螺栓22和T型螺母21，上述压紧件3由上、下橡胶压紧块31、32组成，且上、下橡胶压紧块与被固定管件接触面上分别设有与管件形状配...
【技术保护点】
一种组合管卡装置，具有固定管件的压紧件（３）、螺栓（２２）和螺母（２１），其特征在于：上述装置具有导轨（１），螺母（２１）为Ｔ型螺母卡接在导轨的滑槽（１１）里，螺栓（２２）穿过压紧件（３）与螺母（２１）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楼强天，
申请(专利权)人：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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