【技术实现步骤摘要】
一种后制动器与纵向摆臂的装配台
本技术涉及一种汽车部件的装配工装,具体涉及一种后制动器与纵向摆臂的装配台。
技术介绍
东风F517车型的后制动器与纵向摆臂总装前,需先在线下将后制动器与纵向摆臂进行分装,之后再上线进行总装。后制动器与纵向摆臂分装时,后制动器的制动盘上有五颗垂直于制动盘平面的螺栓突起,制动盘上的制动钳总成相对于制动盘平面突起,在平台式的分装平台上进行装配存在以下问题:后制动器无法放平,制动盘上突出的螺栓的螺纹容易损伤;装配时制动钳与分装平台接触受力会挤压制动钳造成制动钳移位、变形影响制动效果;制动器与纵向摆臂装配连接时产生的力矩较大,分装平台无相应的受力无约束,连接拧紧螺栓时制动器与纵向摆臂在工作平台上会发生扭转、翻转等运动,不利于装配。
技术实现思路
本技术的目的针对目前装配后制动器与纵向摆臂时,制动器无法放平,制动盘上突出的螺栓的螺纹容易损伤以及接拧紧螺栓时后制动器和纵向摆臂在工作平台会发生扭转、翻转等运动,提供一种后制动器与纵向摆臂的装配台。为了实现上述技术目的,本技术提供了以下技术方案:一种后制动器与纵向摆臂的装配台,包括分装台、第一安装座和第二安装座,第一安装座和第二安装座均布置在分装台上,第一安装座上布置有用于放置后制动器的仿形面,所述仿形面上布置有定位孔,所述定位孔用于容纳后制动器上突起的5个螺栓并限制所述后制动器水平转动;所述第二安装座用于放置所述纵向摆臂,所述第二安装座上布置有限制纵向摆臂水平转动的凹槽。产生的有益效果是:第一安装座上的仿形面及仿形面上的 ...
【技术保护点】
1.一种后制动器与纵向摆臂的装配台,包括分装台(1)、第一安装座(2)和第二安装座(3),第一安装座(2)和第二安装座(3)均布置在分装台(1)上,第一安装座(2)上布置有用于放置后制动器(4)的仿形面,所述仿形面上布置有定位孔,所述定位孔用于容纳后制动器(4)上突起的5个螺栓并限制所述后制动器(4)水平转动;所述第二安装座(3)用于放置所述纵向摆臂(5),所述第二安装座(3)上布置有限制纵向摆臂(5)水平转动的凹槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种后制动器与纵向摆臂的装配台,包括分装台(1)、第一安装座(2)和第二安装座(3),第一安装座(2)和第二安装座(3)均布置在分装台(1)上,第一安装座(2)上布置有用于放置后制动器(4)的仿形面,所述仿形面上布置有定位孔,所述定位孔用于容纳后制动器(4)上突起的5个螺栓并限制所述后制动器(4)水平转动;所述第二安装座(3)用于放置所述纵向摆臂(5),所述第二安装座(3)上布置有限制纵向摆臂(5)水平转动的凹槽。
2.根据权利要求1所述的后制动器与纵向摆臂的装配台,其特征在于,所述仿形面上布置有5个定位孔,所述5个定位孔与后制动器(4)上突起的5个...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙林涛,李坤茂,柳杨,刘银,周光余,李艳美,税林,滕辉,
申请(专利权)人:东风小康汽车有限公司重庆分公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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