【技术实现步骤摘要】
一种起落架回中装置
本专利技术属于起落架设计
，具体涉及一种起落架回中装置。
技术介绍
直升机前起落架或尾起落架为了满足地面滑行的转弯需求，其前机轮或尾机轮为可绕机身旋转的结构。回中机构能够使机轮在转弯结束或受到外界扰动后，回到中立位置。现普遍采用的方案为设置一副对中凸轮来实现。这种对中凸轮，一个相对外筒固定，另一个相对旋转筒或活塞杆固定。当飞机起飞离地后，缓冲器伸长，上、下凸轮啮合对中，前轮或尾轮恢复到中立位置。而在停机状态下，缓冲器压缩，上、下凸轮处于脱开状态，不具有对中能力。
技术实现思路
鉴于现有技术的上述情况，本专利技术的目的是提供一种起落架回中装置，满足直升机在地面滑行以及空中飞行时起落架的对中需求。本专利技术的上述目的是利用以下技术方案实现的：一种起落架回中装置，包括固定座、旋转轴、上扭簧、下扭簧、防转垫块和支撑套，其中所述固定座与起落架摇臂连接，下端面中心设置有圆孔，孔外侧设置有圆弧形槽；旋转轴下端与起落架轮叉连接，上端穿过固定座下端面圆孔，从支撑套底部孔穿出并固定，...
【技术保护点】
1.一种起落架回中装置，包括固定座(10)、旋转轴(20)、上扭簧(30)、下扭簧(40)、防转垫块(50)和支撑套(60)，其中所述固定座(10)与起落架摇臂连接，下端面中心设置有圆孔，孔外侧设置有圆弧形槽；旋转轴(20)下端与起落架轮叉连接，上端穿过固定座(10)下端面圆孔，从支撑套(60)底部孔穿出并固定，在上端圆柱设置有与防转垫块(50)内孔配合连接的缺口；支撑套(60)安装于固定座(10)顶部内，上端面设置有圆弧形槽，并落在固定座(10)上端面上；上扭簧(30)介于支撑套(60)与固定座(10)之间，上端与支撑套(60)连接，允许在支撑套(60)的圆弧形槽中滑动，...
【技术特征摘要】
1.一种起落架回中装置，包括固定座(10)、旋转轴(20)、上扭簧(30)、下扭簧(40)、防转垫块(50)和支撑套(60)，其中所述固定座(10)与起落架摇臂连接，下端面中心设置有圆孔，孔外侧设置有圆弧形槽；旋转轴(20)下端与起落架轮叉连接，上端穿过固定座(10)下端面圆孔，从支撑套(60)底部孔穿出并固定，在上端圆柱设置有与防转垫块(50)内孔配合连接的缺口；支撑套(60)安装于固定座(10)顶部内，上端面设置有圆弧形槽，并落在固定座(10)上端面上；上扭簧(30)介于支撑套(60)与固定座(10)之间，上端与支撑套(60)连接，允许在支撑套(60)的圆弧形槽中滑动，下端固定在防转垫块(50)上；下扭簧(40)介于旋转轴(20)与固定座(10)之间，上端固定在防转垫块(50)上，下端与固定座(10)连接，允许在固定座(10)的圆弧形槽内滑动，滑动方向与上扭簧滑动方向相反。
2.按照权利要求1所述的起落架回中装置，其中在防转垫块(50)外侧边缘设置有用于固定上扭簧(30)和下扭簧(40)的缺口。
3.按照权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：解小平，陈吴杰，周航，焦阳，张松，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西;36
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