一种用于智能情景控制的车标灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于智能情景控制的车标灯，包括车标、RGB LED灯组和处理模块，RGB LED灯组设于车标上，处理模块包括通信模块、主控模块和灯控模块，RGB LED灯组与灯控模块电连接，通信模块和灯控模块分别与主控模块电连接。本实用新型专利技术提供的用于智能情景控制的车标灯，将RGB LED与车标进行智能化组合，可以实现车标颜色自由变换，依据汽车的不同状态，实现智能化的车标显示，给人们带来全新体验；利用RGB LED与嵌入式微控制器的集成电路IC芯片进行高度集成，将车标内部从实心金属部件变为内含智能控制芯片的部件，在通过集成CAN收发器，使得车标灯可以接入整车网络，实现个性化、智能化变换。

A kind of car light for intelligent scene control

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能情景控制的车标灯
本技术涉及车标
，尤其涉及一种用于智能情景控制的车标灯。
技术介绍
当前汽车市场上随着消费需求的持续增长以及消费群体的日益专业化，人们期望汽车的每一个部件都能从细节中体现出卓越的品质。其中，汽车车标的重要性更在不断攀升，成为撼动汽车品牌竞争力与彰显品牌差异度的重要设计元素。在未来几年，客户对汽车部件提出更为专业与精细的要求，并期待更加个性化的汽车定制，智能化的汽车电子产品即将成为主流。目前，国内外各汽车品牌的车标大部分采用自动化设备进行生产、制造，部分高端车型采用手工制造的方式进行生产。现有车标存在以下问题：车标形态固定，显示颜色与形式过于单一，生产完毕后，无法再进行任何方面的改变；车标仅是一个“标识牌”，不具备其他附属功能，例如支持与整车通信、显示汽车运行状态等功能；产品功能过于单一，无法接入整车网络，与未来智能化汽车无法更好的相融合；产品功能不具备扩展性，对于同一汽车品牌，无法根据不同车型不同客户实现定制化、智能化、个性化配置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种用于智能情景控制的车标灯，通过利用多颗RGBLED灯组合方式，显示汽车各种智能状态。一种用于智能情景控制的车标灯，其特征在于：包括车标、RGBLED灯组和处理模块，所述RGBLED灯组设于所述车标上，所述处理模块包括通信模块、主控模块和灯控模块，所述RGBLED灯组与所述灯控模块电连接，所述通信模块和所述灯控模块分别与所述主控模块电连接。以上技术方案优选的，所述RGBLED灯组包括15～35个LED灯，每个所述LED灯的负极并联，所有所述LED灯的R正极并联形成所述RGBLED灯组的R正连接端，所有所述LED灯的G正极并联形成所述RGBLED灯组的G正连接端，所有所述LED灯的B正极并联形成所述RGBLED灯组的B正连接端。以上技术方案优选的，所述RGBLED灯组包括25个LED灯，每个所述LED灯的R负极、G负极和B负极并联形成单个LED灯负极连接端，所有所述LED灯的R正极并联形成所述RGBLED灯组的R正连接端，所有所述LED灯的G正极并联形成所述RGBLED灯组的G正连接端，所有所述LED灯的B正极并联形成所述RGBLED灯组的B正连接端。以上技术方案优选的，所述主控模块包括主控制芯片U7，所述U7的电源电压连接端VBAT和所述U7的工作电压连接端VDD_1、VDD_2、VDD_3、VDD_4均与第一电源连接，所述U7的电路公共接地端VSS_1、VSS_2、VSS_3、VSS_4接地，所述U7的工作电压连接端VDD_1、VDD_2、VDD_3、VDD_4分别通过电容C20、电容C17、电容C12、电容C18接地，所述U7的模拟电源连接端分别与所述第一电源和电容C16的一端连接，所述U7的模拟接地端分别与地和所述电容C16的另一端连接；所述U7的调试数据引脚与调试接口P2的SWD针脚连接，所述U7的调试时钟引脚与所述P2的SWC针脚连接，所述P2的电源连接端与所述第一电源连接，所述P2的接地端接地；所述U7的外部晶振引脚与外部晶振连接；所述U7的复位引脚分别与复位按键RST1的一端、电阻R41的一端和电容C19的一端连接，所述复位按键RST1的另一端和所述电容C19的另一端均接地，所述电阻R41的另一端与所述第一电源连接；所述U7的BOOT0引脚和BOOT1引脚分别通过电阻R38和电阻R42接地。以上技术方案优选的，所述灯控模块包括4个高速CMOS总线收发器U1、U2、U5和U6，所述U1、U2、U5和U6的输入输出端口转换用端口和电源连接端均与第二电源连接，所述U1、U2、U5和U6的接地端和使能端均接地，所述U1、U2、U5和U6的“A”信号输入输出端分别与所述U7的灯负极控制引脚连接，所述U1、U2、U5和U6的“B”信号输入输出端分别通过电阻与各个所述LED灯负极连接端连接；所述U7的灯组R正极控制引脚与电阻R13的一端连接，所述电阻R13的另一端与三极管Q2的基极连接，所述Q2的发射极接地，所述Q2的集电极与电阻R5的一端连接，所述电阻R5的另一端与三极管Q1的基极连接，所述Q1的发射极与所述第二电源连接，所述Q1的集电极与所述R正连接端连接；所述U7的灯组G正极控制引脚与电阻R26的一端连接，所述电阻R26的另一端与三极管Q4的基极连接，所述Q4的发射极接地，所述Q4的集电极与电阻R24的一端连接，所述电阻R24的另一端与三极管Q3的基极连接，所述Q3的发射极与所述第二电源连接，所述Q3的集电极与所述G正连接端连接；所述U7的灯组B正极控制引脚与电阻R35的一端连接，所述电阻R35的另一端与三极管Q6的基极连接，所述Q6的发射极接地，所述Q6的集电极与电阻R31的一端连接，所述电阻R31的另一端与三极管Q5的基极连接，所述Q5的发射极与所述第二电源连接，所述Q5的集电极与所述B正连接端连接。以上技术方案优选的，所述通信模块包括CAN通信芯片U8，所述U8的数据收发端口与所述U7的数据收发端口连接，所述U8的CAN总线连接端与CAV总线接口CAN1连接。以上技术方案优选的，所述处理模块还包括电源控制模块，所述电源控制模块包括电源芯片U3和正向低压降稳压器U4，输入电源电压经过所述电源芯片U3输出第二电源电压，所述第二电源电压经过所述正向低压降稳压器U4输出第一电源电压。本技术具有的优点和积极效果是：本技术提供的用于智能情景控制的车标灯，将RGBLED与车标进行智能化组合，在汽车领域的全新应用，可以实现车标颜色自由变换，依据汽车的不同状态，实现智能化的车标显示，给人们带来全新的体验；利用RGBLED与嵌入式微控制器的集成电路IC芯片进行高度集成，将车标内部从实心金属部件变为内含智能控制芯片的部件，在通过硬件集成CAN收发器，使得车标灯可以接入整车网络，实现个性化、智能化变换。附图说明图1是本技术一实施例的RGBLED灯组的电路原理图；图2是本技术一实施例的主控模块的电路原理图；图3是本技术一实施例的灯控模块的电路原理图；图4是本技术一实施例的通信模块的电路原理图；图5是本技术一实施例的电源控制模块的电路原理图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。车标灯是指在原有的合金材料、镀锌板、塑料镀珞等车标基础上，车标内部设置高度集成的微控制电子电路设计，使得现代汽车的车标不再是一个固定的、不可发生变换的产品。本申请的创新点是在现有车标上增加的电路与灯组部分，不在于车标结构设计上，故对于车标的结构不再赘述。RGB色彩模式是工业界的一种颜色标准，是通过对红(Red)、绿(Green)、蓝(Blue)三个颜色通道的变化以及它们相互之间的叠加来得到各式各样的颜色，RGBLED利用三合一点阵全彩技术，即在一个发光单元里本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于智能情景控制的车标灯，其特征在于：包括车标、RGB LED灯组和处理模块，所述RGB LED灯组设于所述车标上，所述处理模块包括通信模块、主控模块和灯控模块，所述RGB LED灯组与所述灯控模块电连接，所述通信模块和所述灯控模块分别与所述主控模块电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于智能情景控制的车标灯，其特征在于：包括车标、RGBLED灯组和处理模块，所述RGBLED灯组设于所述车标上，所述处理模块包括通信模块、主控模块和灯控模块，所述RGBLED灯组与所述灯控模块电连接，所述通信模块和所述灯控模块分别与所述主控模块电连接。


2.根据权利要求1所述的用于智能情景控制的车标灯，其特征在于：所述RGBLED灯组包括15～35个LED灯，每个所述LED灯的负极并联，所有所述LED灯的R正极并联形成所述RGBLED灯组的R正连接端，所有所述LED灯的G正极并联形成所述RGBLED灯组的G正连接端，所有所述LED灯的B正极并联形成所述RGBLED灯组的B正连接端。


3.根据权利要求2所述的用于智能情景控制的车标灯，其特征在于：所述RGBLED灯组包括25个LED灯，每个所述LED灯的R负极、G负极和B负极并联形成单个LED灯负极连接端，所有所述LED灯的R正极并联形成所述RGBLED灯组的R正连接端，所有所述LED灯的G正极并联形成所述RGBLED灯组的G正连接端，所有所述LED灯的B正极并联形成所述RGBLED灯组的B正连接端。


4.根据权利要求3所述的用于智能情景控制的车标灯，其特征在于：所述主控模块包括主控制芯片U7，所述U7的电源电压连接端VBAT和所述U7的工作电压连接端VDD_1、VDD_2、VDD_3、VDD_4均与第一电源连接，所述U7的电路公共接地端VSS_1、VSS_2、VSS_3、VSS_4接地，所述U7的工作电压连接端VDD_1、VDD_2、VDD_3、VDD_4分别通过电容C20、电容C17、电容C12、电容C18接地，所述U7的模拟电源连接端分别与所述第一电源和电容C16的一端连接，所述U7的模拟接地端分别与地和所述电容C16的另一端连接；所述U7的调试数据引脚与调试接口P2的SWD针脚连接，所述U7的调试时钟引脚与所述P2的SWC针脚连接，所述P2的电源连接端与所述第一电源连接，所述P2的接地端接地；所述U7的外部晶振引脚与外部晶振连接；所述U7的复位引脚分别与复位按键RST1的一端、电阻R41的一端和电容C19的一端连接，所述复位按键RST1的另一端和所述电容C19的另一端均接地...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，李建明，沈明艳，魏志帅，李君，王明伟，
申请(专利权)人：天津光电华典科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12