本实用新型专利技术公开了一种偏心调整装置，用于调整台车安装轴，该装置包括偏心轴端盖和关节轴承，台车安装轴的一端通过关节轴承与安装孔连接，另一端通过偏心轴端盖与安装孔连接，偏心轴端盖可带动台车安装轴转动，调整台车安装轴的轴线与安装孔的轴线之间的角度。本实用新型专利技术的偏心调整装置包括偏心轴端盖和关节轴承，可将台车安装轴的一端通过关节轴承与安装孔连接，另一端通过偏心轴端盖与安装孔连接，通过偏心轴端盖可带动台车安装轴转动，调整台车安装轴的轴线与安装孔的轴线之间的角度，从而消除偏斜角，避免出现啃轨现象。
An eccentric adjusting device
【技术实现步骤摘要】
一种偏心调整装置
本技术涉及一种偏心调整装置。
技术介绍
在起重机中，台车组安装于卷扬小车上，卷扬小车横梁上设置有台车组安装孔，台车组设置有与该安装孔配合的安装轴，其中，当卷扬小车横梁上的台车组安装孔的轴线与轨道不垂直时，台车组安装后会与轨道产生偏斜角α，随着运行距离的增加，主动台车组的运行会越来越偏，最终导致车轮与轨道开始摩擦，从而产生啃轨。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术目的在于提供一种可消除偏斜角，避免啃轨的偏心调整装置。其采用如下技术方案：一种偏心调整装置，用于调整台车安装轴，包括偏心轴端盖和关节轴承，所述台车安装轴的一端通过关节轴承与安装孔连接，另一端通过偏心轴端盖与安装孔连接，所述偏心轴端盖可带动台车安装轴转动，调整台车安装轴的轴线与安装孔的轴线之间的角度。作为本技术的进一步改进，所述偏心轴端盖上设有与所述台车安装轴配合的偏心套，所述偏心套套设于台车安装轴上。作为本技术的进一步改进，所述偏心套的厚度沿周向渐变。作为本技术的进一步改进，所述偏心轴端盖上设有若干第一螺栓孔，螺栓通过所述第一螺栓孔与台车安装轴连接。作为本技术的进一步改进，所述第一螺栓孔的数量为四。作为本技术的进一步改进，所述安装孔的端壁沿周向设有多个第二螺栓孔，所述偏心轴端盖上设有与所述第二螺栓孔配合的第三螺栓孔，所述偏心轴端盖通过螺栓与安装孔的端壁连接。作为本技术的进一步改进，所述多个第三螺栓孔之间均匀设置。作为本技术的进一步改进，相邻两个第三螺栓孔之间的角度为0-30度。作为本技术的进一步改进，相邻两个第三螺栓孔之间的角度为20度。本技术的有益效果：本技术的偏心调整装置包括偏心轴端盖和关节轴承，可将台车安装轴的一端通过关节轴承与安装孔连接，另一端通过偏心轴端盖与安装孔连接，通过偏心轴端盖可带动台车安装轴转动，调整台车安装轴的轴线与安装孔的轴线之间的角度，从而消除偏斜角，避免出现啃轨现象。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术实施例中偏心调整装置的安装示意图；图2是本技术实施例中偏心调整装置的结构示意图；图3是本技术实施例中偏心轴端盖的结构示意图。标记说明：10、台车组；20、卷扬小车；30、台车安装轴；40、偏心轴端盖；41、偏心套；42、第一螺栓孔；43、第三螺栓孔；50、关节轴承。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。台车组10安装于卷扬小车20上，卷扬小车20横梁上设置有台车组安装孔，台车组10设置有与该安装孔配合的台车安装轴30，台车安装轴30设于安装孔内。如图1-3所示，为本技术实施例中的偏心调整装置，该偏心调整装置包括用于调整台车安装轴30，该偏心调整装置包括偏心轴端盖40和关节轴承50，台车安装轴30的一端通过关节轴承50与安装孔连接，另一端通过偏心轴端盖40与安装孔连接，偏心轴端盖40可带动台车安装轴30转动，调整台车安装轴30的轴线与安装孔的轴线之间的角度。如图3所示，优选的，偏心轴端盖40上设有与台车安装轴30配合的偏心套41，偏心套41套设于台车安装轴30上。进一步的，偏心套41的厚度沿周向渐变。优选的，偏心轴端盖40上设有若干第一螺栓孔42，螺栓通过第一螺栓孔42与台车安装轴30连接。在本实施例中，第一螺栓孔42的数量为四。优选的，安装孔的端壁沿周向设有多个第二螺栓孔，偏心轴端盖40上设有与第二螺栓孔配合的第三螺栓孔43，螺栓通过第三螺栓孔43和第二螺栓孔将偏心轴端盖40与安装孔的端壁连接。优选的，多个第三螺栓孔43之间均匀设置。相邻两个第三螺栓孔43之间的角度为0-30度。在本实施例中，相邻两个第三螺栓孔43之间的角度为20度。其中，所述角度为两个第三螺栓孔43到偏心轴端盖40的中心点之间的夹角。当台车组安装孔的轴线与轨道不垂直而出现偏斜角时，通过转动偏心轴端盖40带动台车安装轴30转动，调节台车安装轴30的轴线与安装孔轴线之间的角度，使得台车安装轴30的轴线与轨道垂直，从而消除偏斜角。本技术的偏心调整装置包括偏心轴端盖和关节轴承，可将台车安装轴的一端通过关节轴承与安装孔连接，另一端通过偏心轴端盖与安装孔连接，通过偏心轴端盖可带动台车安装轴转动，调整台车安装轴的轴线与安装孔的轴线之间的角度，从而消除偏斜角，避免出现啃轨现象。以上实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种偏心调整装置，用于调整台车安装轴，其特征在于，包括偏心轴端盖和关节轴承，所述台车安装轴的一端通过关节轴承与安装孔连接，另一端通过偏心轴端盖与安装孔连接，所述偏心轴端盖可带动台车安装轴转动，调整台车安装轴的轴线与安装孔的轴线之间的角度。/n
【技术特征摘要】
1.一种偏心调整装置，用于调整台车安装轴，其特征在于，包括偏心轴端盖和关节轴承，所述台车安装轴的一端通过关节轴承与安装孔连接，另一端通过偏心轴端盖与安装孔连接，所述偏心轴端盖可带动台车安装轴转动，调整台车安装轴的轴线与安装孔的轴线之间的角度。
2.如权利要求1所述的偏心调整装置，其特征在于，所述偏心轴端盖上设有与所述台车安装轴配合的偏心套，所述偏心套套设于台车安装轴上。
3.如权利要求2所述的偏心调整装置，其特征在于，所述偏心套的厚度沿周向渐变。
4.如权利要求2所述的偏心调整装置，其特征在于，所述偏心轴端盖上设有若干第一螺栓孔，螺栓通过所述第一螺栓孔与台车安装轴连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小梅，陈嘉磊，常雪琦，
申请(专利权)人：法兰泰克重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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